Yeni on beşinci nesil taç açıklandı, o kadar güzel ki 230.000'den Magotan'dan vazgeçebilir
Giriş: Tacın 60 yılı aşkın bir geçmişi vardır. Üst düzey pazarda konumlandırılan taç, dünya çapında tüketicilerin sevgisini kazanmıştır. Tacın her nesli, Mercedes-Benz S-Serisi kadar lüks ve asil olmasa da tüketicilere farklı bir deneyim sunabilir. , Ancak Crown'un kendi tüketici grubu da var. Yerli taç şu anda 14. nesil taç ve yepyeni 15. nesil taç denizaşırı ülkelerde tanıtıldı.
Mevcut modelle karşılaştırıldığında, yeni taç tasarımı daha dinamik ve şıktır. Devasa hava giriş ızgarası ve bal peteği ızgarası tasarımı, araç tasarımını daha üstün kılar.Ayrıca on dördüncü nesil modele kıyasla, mevcut taç Daha sportif ve şık görünüyor ve vücut boyutunda bazı değişiklikler var. 4910 * 1800 * 1455mm daha kompakt.Vücut genişliğinin, yeni tacın daraldığını belirtmekte fayda var.
2920 mm'lik uzun dingil mesafesi, manşon uzunluğunu görsel anlamda eşdeğer kılar ve daha kısa ön çıkıntı ve daha uzun arka çıkıntı ayarı, aracın çok agresif hissetmesini sağlar. Tacın genel tasarımı daha çok Dongan ve daha çok büyük bir Reiz gibi. İster tekerleğin şekli olsun, ister belin tasarımı olsun, bunun genç tüketicilere uygun bir otomobil olduğu görülebiliyor.
Tacın denizaşırı versiyonu, sürüş alışkanlıkları nedeniyle doğru bir dümen tasarımı kullanır.Direksiyon simidinin yeni LOGO tasarımı, daha az hoş görünmesini sağlar, ancak genel orta konsol tasarımı daha basit ve şıktır.Güncel modellerle karşılaştırıldığında, yeni kurma kolu kullanır Merkezi kontrol ekranı önceki düğmelerin yerini alır. Yurtdışından gelen haberlere göre yeni tacın malzemeleri ve konfigürasyonu iyi performans gösteriyor ki bu da mevcut modellere göre belli bir gelişme.
Arka alanla ilgili olarak, Crown'un arka alan performansı hala iyi değil, çünkü ön arkadan çekiş ayarı orta çıkıntıyı daha büyük hale getiriyor, en uygun sürücü koltuğu hala 2 + 2 yerleşim düzeni, geniş koltuklar ve Arka kısımdaki zengin konfigürasyon ile yeni kurma kolu, sürüş deneyiminde hala iyi bir performansa sahip olacak.
Son olarak, güç sisteminden bahsedin: Yeni Crown bir 2.0T motora sahip olacak.Bir yandan, büyük deplasmanlı motorların iç pazarda çok az beklentisi var, diğer yandan küçük deplasmanlı motorlar daha az maliyet ve daha küçük boyut getirebilir. Gelecekte daha katı emisyon standartları ile uğraşırken daha uyarlanabilir. Satış fiyatı ile ilgili olarak, mevcut modelin yaklaşık 260.000 kılavuz fiyatı var ve mevcut terminal fiyatı 230.000'in üzerine düştü. Yeni Crown'un rehberlik fiyatı büyük olasılıkla gelecekte tekrar düşürülecek. İleride terminal piyasa fiyatının 230.000'e düşmesi imkansız değildir.
