Eski sürücüler anlamaz, arabadaki "yama" ne kadar fazlaysa, araba o kadar değerli olur.
Yamalar, eski çağlardan beri ülkemizin zorluk ve sadeliğinin bir sembolü olmuştur. Sevgi dolu annenin ipliği, giysilerindeki küçük boşlukları doldurmuştur. Gençken her zaman annesini dinlerdi, "Giysileri atmayın, tekrar giyebilirsiniz." Seviye arttı.Eğer kıyafetler kırılırsa bir tane aldım ama arabada gittikçe daha fazla "yama" bulabiliriz. Üstelik daha fazla yama arabanızın daha gelişmiş olduğunu kanıtlar, inanmıyor musunuz? Hadi bir bakalım.
Arabanın dış tarafındaki "yamalar" genellikle çeşitli yapılandırmaları temsil eder. Teknolojinin gelişmesiyle birlikte bu yapılandırmalardan bazıları yavaş yavaş aile arabalarının "standardı" haline gelmiştir.Park radarı, anahtarsız giriş, geri vites vb. Herkes tarafından zaten tanıdık. Evet, bugün size otomobillerdeki "küçük yamalar" hakkında bazı popüler bilimler vereceğiz.İçindeki tüm işlevleri biliyor musunuz?
Park radarının arabadaki en yaygın yamalardan biri olduğu söylenebilir.İşlevin tanıtılmasına gerek olmadığına inanıyorum.Aracın etrafındaki engellerin mesafesini, konumunu, alanını vb. Tespit etmek, sürücünün zayıf görüşünün neden olduğu çarpışma ve çizilme kazalarını azaltmak . En yaygın park radarı arka park radarıdır Sonuçta, sürücü için arka kör bölge en büyüğüdür ve aynı zamanda günlük park için en pratik olanıdır.
Park radarı genellikle küçük bir nokta şeklindedir.Aracın çevresinin altında yer alır (aşağıda gösterildiği gibi) Ön ve arka radarlar genellikle dörtlü gruplar halinde (ayrıca 3, 6 vb. Vardır), her radar Radyasyon aralığı yaklaşık 45 ° ve temel arabanın 180 ° önü ve arkası kapatılabilir.
Her araçtaki park radarının mantığı temelde benzerdir.Sadece arka park sensörüne sahip modeller, çalışma durumunu yalnızca geri vitese takarak tetikleyebilirken, çoklu park sensörlü modellerde genellikle araç üzerinde bir park sensörü anahtarı düğmesi bulunur. , Ancak temelde yalnızca kısa bir süre için kapatılabilir ve normalde kapatılamaz. Araç ile engel arasındaki mesafe, araç üzerindeki ekranda görüntülenen renk ve zil sesinin frekans yoğunluğu ile değerlendirilebilir.
Pek çok arabanın önünde ve arkasında kare bir kapak (şasinin altında da bulunur) bulunur. Bu, römork kancasının dişli deliğidir. Her gün kullanmazsınız ve elbette kullanmak da istemezsiniz. Sonuçta, günlük arabalar için bir römork kullanın. Kanca bir araba arızası, benzin yok ya da sıkışmış bir araba değil, kimse onunla karşılaşmak istemiyor. Ama bilmek bilmemekten daha iyidir Sonuçta, gerçekten bir şey oldu, bu yüzden onu nasıl çözeceğimi bilebilirim. Kapağın içi sadece çekme kancasının dişli deliği ve genellikle kapağın bir anahtarla veya biraz keskin bir nesneyle açılması gerekir. Çekme kancasının gövdesi genellikle bagaja yerleştirilir. Lütfen seyahate çıkmadan önce aletlerin eksiksiz olup olmadığını kontrol etmeyi unutmayın.
Karanlık ve rüzgarlı gecede farlar herkesin eve dönüş yolunu aydınlatıyor, sorun şu ki abajur kirliyse eve dönüş yolu hala kasvetli ... Şu anda far temizleme cihazı işe yarıyor. Far temizleme cihazları iki türe ayrılır: kazıma ve yüksek basınçlı temizleme.İkincisi şimdi daha yaygındır, yani küçük karelerin arkasına gizlenmiş küçük cihazlar görüyoruz (ayrıca doğrudan yüzeyde açıkta, bu tür yama daha küçüktür) . Temizleme cihazının başlatma düğmesi genellikle direksiyon simidinin sol alt tarafında, yani merkez kontrol panelinin en sol konumunda (ayrıca diğer konumlarda) bulunur ve temizleme etkisi, nozül ile lens arasındaki mesafe ve su damlacıklarının boyutuyla ilgilidir. Temas açısı, püskürtme hızı ve püskürtme hacmi ilişkilidir. Ancak, bu konfigürasyona sahip daha az sayıda model var, ancak bununla karşılaşırsanız, deneyebilirsiniz.
Park radarı, aracın gerçek konumunu görsel olarak görüntülemek için yeterli değilse, bu durumda ters görüntülerin, hatta 360 ° panoramik görüntülerin bile kullanımı olacaktır. Panoramik görüntülere sahip bir model satın alırsanız, gövdesi etrafında kameralar bulunan birçok küçük siyah nokta (genellikle siyah) göreceksiniz. Arabanın içinde aracın etrafında dönen görüntüleri görüyorsunuz.
Ters görüntü (panoramik görüntü dahil) park radarına benzer, geri vitese taktığınızda otomatik olarak açılır veya araç üzerindeki düğmeye basarak görüntü ekranını açabilirsiniz, böylece park ettiğinizde veya dar yollara girdiğinizde Doğal olarak daha fazla güven.
BMW, aracın panoramik görüntüsünü görmek için bir cep telefonuna bile sahiptir
Otomobil endüstrisinin gelişmesiyle birlikte artık ayaklarınızla sürmenize gerek kalmadı, seyir butonuna tıklayın, araç otomatik olarak başlayacak ve acil durumlarda durabilecektir. Algılama çalışması, arabanın önünde veya her iki yanında gizlenmiş algılama modülüne teslim edilmelidir.En yaygın kızılötesi algılama modülü türü, genellikle araba logosuna veya ızgara alanına (diğer algılama biçimleri) takılan bu tür kızılötesi algılama modülüdür. Türler için iyi gizlenmiş farklı ayarlar vardır ve yakından bakmadıkça bunları göremezsiniz. Fonksiyonuna gelince, öndeki araçların veya engellerin durumunu algılar ve kullanım ihtiyaçlarına göre adaptif seyir veya aktif fren gibi fonksiyonlar sunar.
Anahtarsız giriş, yüksek pratiklik ve kullanım sıklığına sahip başka bir yapılandırmadır.Etki açıktır.Aracın anahtarına basmadan aracın kilidini açmanıza veya kilitlemenize izin verir. Anahtarsız giriş anahtarı genellikle kapı kolu üzerine yerleştirilir, düğme tipi ve hafif dokunuşlu tipe bölünmüştür.Düğme tipi genellikle eylemi tek bir tıklama ile tamamlayabilen küçük bir düğme olarak tasarlanmıştır; hafif dokunuş tipi daha gelişmiş iken, sadece ona dokunun. Evet ve dokunmatik alan, kullanıcı rahatlığı için düzensiz veya girintili olacak şekilde tasarlanacaktır.
sonuç olarak: Arabadaki bu "yamaların" her biri bir maliyettir. Elbette, ne kadar çok yamaya sahip olursanız, konfigürasyon o kadar zengin olur. "Zengin" sembolü olduğu söylenebilir. Giysilerde birden fazla yamanın olması utanç duyabilirsiniz, ancak bunlar arabada Yama sadece sürücüyü kolaylaştırmakla kalmaz, aynı zamanda size daha fazla yüz verir.Bu ansiklopedi herkese yardımcı olur mu? Bu yamaların işlevlerini anlıyor musunuz? Diğer garip yamalar, yorum alanına eklenebilir ve tartışılabilir.
