Yeni nesil akıllı koşu, görünümü iyileştirdi ve maliyet performansını büyük ölçüde artırdı Dongfeng Yueda Kia, ön saflarda özerklikle mücadele ediyor mu?
Yeni nesil akıllı koşmanın ayırt edici "yenilikçi oyunu", Dongfeng Yueda Kia'nın piyasa baskısı altındaki cesur bir girişimidir. Dongfeng Yueda Kia'nın genel müdürü Su Nanyong'a göre, şirketin bu yılki satış hedefi 500.000. Yeni nesil akıllı arabalara ek olarak, QE kodlu giriş seviyesi bir SUV ve bir plug-in hibrit yeni enerji kaynağı da olacak. Yıllık hedefe ulaşılmasına yardımcı olmak için otomobil ve tamamen elektrikli yeni bir enerji aracı piyasaya sürüldü. Pazara ilk giren yeni nesil akıllı koşunun anında hit olup olamayacağı hayati önem taşımaktadır.
Economic Observer muhabiri Gao Feichang İki yıl üst üste durgun pazar durumuyla karşı karşıya kalan, Hyundai ve Kia'nın temsil ettiği Kore arabaları, Çin pazarındaki yeni oyun tarzlarını yeniden düşünmek zorunda kaldı. Bir ortak girişim aracı olarak kimliğini korumaya devam edecek ve ana akım ortak girişim markaları ile yüzleşecek mi yoksa "gövdeyi alçaltacak" ve birinci sınıf bağımsız markalarla rekabet edecek mi? Hayatta kalma sorunları karşısında, Kore arabaları ikincisini seçti.
Yeni nesil akıllı koşu, Dongfeng Yueda Kia'nın yeni oyun tarzını somutlaştırabilen temsili bir modeldir. 29 Mart'ta, Nisan ayında yeni otomobilin piyasaya sürülmesinden hemen önce, Dongfeng Yueda Kia, Nanjing'de yeni nesil akıllı koşu için ulusal bir medya test sürüşü toplantısı düzenledi. Muhabir, konferanstan önceki ürün açıklama oturumunda Dongfeng Yueda Kia'nın artık eskisi gibi gizlemediğini fark etti ve iki bağımsız marka modeli doğrudan rakipler olarak listeledi. Bu iki model popüler SAIC Roewe RX5 ve Trumpchi GS4.
Geçen yılın kasım ayında, Beijing Hyundainin yeni nesil ix35'i piyasaya çıktığında 120.000 yuanın altında bir başlangıç fiyatı belirledi. Sektör, Beijing Hyundainin kendi markaları ile kafa kafaya mücadele etme hamlesi olarak görüldü, ancak Beijing Hyundai bu rekabet seviyesini dikkate almadı. Seçin. Bağımsız olanla rekabet ettiği için, Dongfeng Yueda Kia'nın yeni nesil akıllı çalışması görünüm, konfigürasyon ve maliyet performansı açısından yeterince şaşırtıcı olmalıdır. Dongfeng Yueda Kia bunu nasıl yapıyor?
Smart Running, Çinli tüketicilerin aşina olmadığı bir otomobildir.İngilizce adı Sportage'dır.1993'teki lansmanından bu yana, otomobil dünya çapında 5 milyondan fazla araç satmıştır ve önemli bir ürün canlılığına sahiptir. Bununla birlikte, denizaşırı ve yurtiçi durumlar farklıdır.Aracın yurtdışında sadece bir adı vardır, Sportage. 2015'ten sonra, Kia'nın yeni adlandırma yöntemine göre KX5 olarak yeniden adlandırıldı. Öncesinde ve sonrasında üç dikey değişiklik oldu. Çin'de Sportage art arda beş farklı isme sahip oldu: aslan koşma, akıllı koşma, yeni aslan koşma, KX5 ve yeni nesil akıllı koşu "beş kuşak" geçirdi. Açıkça söylemek gerekirse, yeni nesil akıllı koşu, akıllı çalışmanın ikame bir versiyonu değildir.KX5, yeni nesil akıllı koşu, eski akıllı koşmanın yeniden inşa edilmiş bir aracıdır ve aynı zamanda yalnızca Çin pazarı için bir otomobildir.
Her ne olursa olsun, yeni nesil akıllı çalışan ürünler ne kadar güçlü? Eski akıllı koşmaya dayandığından, yeni nesil akıllı koşu temelde gövde boyutunda bir değişiklik yapmaz.Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4460 mm / 1850 mm / 1695 mm, dingil mesafesi 2640 mm, güç, 6 ileri manuele uygun 2.0L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Otomatik şanzımandan farklı olarak, eski akıllı koşudan çok da farklı değildir.Aracın sağladığı konfor, spor ve enerji tasarrufu sağlayan üç sürüş modu çeşitli şehir içi yol koşullarının üstesinden gelebilir.
Oldukça farklı olan, yeni nesil akıllı koşuların görünümü ve iç tasarımının önceki modellerin şık görünümünü değiştirerek "sert adam" rotasına yönelmesi. Kia ailesinin "Tiger tarzı" ön yüzü de dahil olmak üzere birçok ayrıntı, yeni nesil akıllı koşu modelinin zorlu stiline uyacak şekilde revize edildi.Ön ve arka, kare ve dengeli, gövdenin yan çizgileri düz ve sağlam, bu da oldukça tanınır. yüksek. İç mekanda, yeni nesil akıllı çalışan 7 inçlik dijital gösterge paneli ve 8 inçlik merkezi kontrol ekranı ve diğer detaylar, ana akım estetiğe uygun moda ve teknolojik stili vurguluyor.
Ancak hepsi bu kadar değil Yeni nesil akıllı çalışmayı eski akıllı çalışma ve KX5'ten tamamen farklı kılan şey, tüm konfigürasyon versiyonlarının sadece manuel ve otomatik şanzımana sahip olmasıdır. Daha önce Dongfeng Yueda Kia, bir ürünü "aynı evde birden fazla nesil" şeklinde satıyordu ve bir arabanın bir düzineden fazla konfigürasyonu vardı, bu da büyük ölçüde tüketici seçiminde zorluğa neden oldu. Üst düzey konfigürasyonlar yalnızca Üst düzey modellerde samimiyet eksikliği. Yeni nesil akıllı çalışma, yalnızca "iki seçenekli bir" konfigürasyon sağlar ve "geçmişi değiştirmek" olarak tanımlanabilir.
İşte tam da bu nedenle, yeni nesil akıllı koşmanın otomatik şanzıman modeli en yüksek donanımlı modeli ve artık bir arabanın basitçe donatıldığı bir durum yok. Bu konfigürasyonlar arasında Baidu OS sistemi, ESC gövde stabilite kontrol sistemi, HAC yokuş yukarı yardım sistemi, TPMS lastik basıncı izleme sistemi, 6 hava yastığı, yüksek verimli EPB elektronik el freni + otomatik park, FCA ön çarpışma önleme yardımı, LKA şerit tutma yardımı, LDW şeritten ayrılma uyarısı, DAW sürücü yorgunluğu hatırlatma, tek tuşla çalıştırma akıllı anahtarı, sabit hızlı seyir, deri koltuk, panoramik sunroof, sürücü koltuğu sekiz yönlü ayarlama, otomatik sabit sıcaklık kliması, hava temizleme sistemi, arka klima hava çıkışı vb. Bekle.
Bu şekilde, yeni nesil akıllı koşmanın rekabetçi stratejisi çok açık, yani pazara yüksek görünüm ve yüksek konfigürasyonla saldırmak ve pazarı kapmak için doğrudan birinci sınıf bağımsız markalarla rekabet etmek. Pekin Hyundai ix35'in başlangıç fiyatı referans olarak 120.000 yuan'dan yüksek değilse, Dongfeng Yueda Kia'nın yeni nesil akıllı koşu modelinin fiyat-performans oranı nispeten çekici olacaktır.
Geriye dönüp baktığımızda, Dongfeng Yueda Kia'da SUV ürünleri eksik değil.KX3, KX5, KX7 ve diğer modeller küçük, kompakt ve orta ölçekli pazar segmentlerini tamamen kapsıyor, ancak sorun, genel SUV düzeninin Dongfeng Yueda Kia için hala zor olması. Piyasadaki olumsuz durumdan kurtulun. Veriler, Dongfeng Yueda Kia'nın 2017'de tüm yıl içinde yalnızca 360.000 araç sattığını, 2016'daki 650.000 araçtan% 44 düştüğünü ve 2018'in ilk iki ayında 52.000 araç satışını yıllık% 15,5 düşüşle biriktirdiğini gösteriyor.
Bu açıdan bakıldığında, yeni nesil akıllı koşmanın ayırt edici "yenilikçi oyunu", Dongfeng Yueda Kia'nın piyasa baskısı altındaki cesur bir girişimidir. Dongfeng Yueda Kia'nın genel müdürü Su Nanyong'a göre, şirketin bu yılki satış hedefi 500.000. Yeni nesil akıllı arabalara ek olarak, QE kodlu giriş seviyesi bir SUV ve bir plug-in hibrit yeni enerji kaynağı da olacak. Yıllık hedefe ulaşılmasına yardımcı olmak için otomobil ve tamamen elektrikli yeni enerji aracı piyasaya sürüldü. Pazara ilk giren yeni nesil akıllı koşunun anında hit olup olamayacağı hayati önem taşımaktadır.
- SON-
