Harbin Şehri Sarkaç Klanının İki Şehrinin Hikayesi: Bir seferde 20 günlük gidiş-dönüş bilet alın
"Sarkaç ailesi" her gün saat 5'de dışarı çıktı ve Shuang Kalesi Tren İstasyonu'na yürüyerek koştu.
Kısa süre sonra, eyaletlerde çalışmak için 225 yuan harcayan bir kadın interneti patlattı. Aslında Harbin'de böyle bir "şehir sarkaçlı insan" grubu var: Şafaktan önce ana şehirde çalışmak için bir trene binmek ve gece geç saatlerde Shuangcheng'deki evlerine 50 kilometreden fazla geri dönmek zorundalar. Shuangcheng, Harbin'in dokuzuncu bölgesi olduktan sonra "psikolojik mesafe" kısaltılmış olsa da, mekansal mesafe hala her "sarkaç ailesinin" önünde yatmaktadır.
Harbin Yolcu Taşımacılığı Bölümü Heihe Filo Genel Şubesi sekreteri Ju Kai, "Her sabah bu otobüste beş ila altı yüz yolcu var ve bunlardan 300'den fazlası iş için Harbin'e gidiyor." Dedi. "K7251" -hafta içi sadece 7 vagonlu bu "yeşil deri araba" yaşamak için koşan çok fazla "sarkaçlı insanın" çaresizliğine tanık oldu ve onların daha iyi bir yaşam arzusunu da taşıyor ...
Wang Zehua'nın "salıncak" 20 yıldan fazladır.
6 yuan tasarruf etmek için, her gün erken kalkın ve fazladan 40 dakika kaynatın
23: 00'da Shuang Castle Tren İstasyonu'nda saat 5: 40'da. Safir gökyüzünün köşesinde parlak bir yıldız asılıydı ve loş sarı sokak lambası her yönden gelen turistleri aydınlattı. Buna 59 yaşındaki Wang Zehua da dahildir.
Üst düzey bir "sarkaç ailesi" olan Wang Zehua, 20 yıldan fazla bir süredir "sarkaç" olmuştur. Eskiden Shuangcheng Keten Fabrikasında tamirciydi, daha sonra fabrika sararınca çalışmak için Harbin'e gitti. Daha önce bir tesisatçı ve kapıcı olarak çalıştı ve şimdi Hasi'deki bir alışveriş merkezinde aylık 2,400 yuan maaşla ve tatil günleri olmadan temizlikçi olarak çalışıyor.
"K7251", Double Castle'dan her sabah 6: 32'de kalkar ve yaklaşık saat 8'de Harbin İstasyonu'na varır. Ücret 5 yuan'dır. Birçok "sarkaç kabilesi" gibi, Wang Zehua da her gün bilet almak için sıraya girmeyi çok zahmetli buldu.Genellikle bir seferde 20 günlük gidiş-dönüş bilet satın alıyor. Her gece yatmadan önce, ertesi günün biletini cebinize koyun. Ancak bazen biletini getirmeyi unutuyor ve on doları daha fazla harcamak onu bütün gün pişman ediyor. Bu tren Shuang Kalesi'nden ayrılsa da Harbin'e ilk varan tren değildi. Aynı zamanda, geç gelen, ilk gelen ekspres tren de var. Ücret 11 yuan olduğu için, "sarkaçlıların" çoğu bunu almıyor. 6 yuan tasarruf etmek için, erken kalkıp bu yavaş trene daha fazla harcama yapmayı tercih ediyorlar. 40 dakika.
Muhabir, Wang Zehua'nın elinde mavi bir kumaş cebi tuttuğunu fark etti. Duyguyla iç çekti: "Harbin'de öğle yemeği yemek on yuan'dan fazlaya mal oluyor. Gerçekten buna gücüm yetmez. Her gün kendi yemeklerimi getiriyorum." Bunu o çağırdı "cong Karnınızdan tasarruf edin ".
Her sabah Wanggang İstasyonu'ndan trenden indikten sonra Lao Wang, birime ulaşmak için 9 otobüs durağı kullanmak zorunda kaldı. Saat 20: 00'de işten indikten sonra Shuangcheng'e giden son trene bindim. Eve döndüğümde zaten akşam ondu. Ortalama olarak her gün yaklaşık 5 saatimi yolda geçirdim. Acı bir şekilde gülümsedi ve "Günde en fazla 7 saat evdeyim ve sadece uyumak için vaktim var. İşten yoruldum. Karım ve oğlumla bir süre konuşmak zor." Dedi.
İki temizlik işçisi.
"Gün Batımı Treni" sabah güneşi ile yola çıktı
Muhabir sabah güneşi ile hareket eden bu trende birçok eski yüz gördü. Kondüktör Zhang Yufen, "Bu trendeki yolcuların çoğu, şehirde çalışmaya giden orta yaşlı ve yaşlı insanlar. Shuangcheng ve Wujia kasabalarından trene binen daha fazla insan var." Çoğu, Harbin'de temizlik işçisi ve temizlikçisi olarak çalışıyor. Veya garip işler yapın.
"K7251" arabasında, şehirde çalışmaya giden birçok yaşlı temizlik işçisi vardı. Adam tulumla trene binerken, kadın biraz utangaç ve insanlara işini bildirmek istemiyor gibi görünüyor.Genellikle trende gündelik kıyafetler giyiyorlar ve tulumlarını kumaş ceplerine sokuyorlar.
"Sarkaç ailesi" Wujia İstasyonunda trene biniyor.
Pek çok "sarkaç kabilesi" yabancılardan arkadaşlarına dönüştü, bazıları kahvaltı yerken sohbet ediyor, bazıları poker oynamak için bir araya geliyor ve bazıları uykularını telafi etmek için boş arabalarda saklanıyor. Yıl boyunca gidip gelme nedeniyle, yolcular ve uçuş görevlileri tanıdık hale geldi.Bu "sarkaçları" daha sıcak hale getirmek için, uçuş görevlilerinin büyük vagonları sıcak tutmak için bütün gece kömür yakmaları gerekiyor. Bir uçuş görevlisi kömür yetiştirirken acı acı gülümsedi ve "Herkes için kolay değil, bu yüzden birlikte savaşmalıyız!" Dedi.
58 yaşındaki Guan Fengzhi, üç yıldan fazla bir süredir işe gidip geliyor. Harbin İstasyonu yakınlarında temizlik işçisi olarak çalışıyor. Çoğu zaman öğle yemeği için sadece 2 susamlı kek getiriyor. Muhabirin röportajının yapıldığı gün susamlı kek getirmemiş. Öğlen Minyi Caddesi yakınlarındaki tenha bir dükkana gidip iki huajuan almak için 3 yuan harcamayı planlıyordu. Bir kase yulaf lapası.
İki aydan fazla bir süre önce Zhang Yufen, her zaman bisküvi getirdiğini ve ona üç katmanlı yalıtımlı bir yemek kutusu verdiğini gördü ve değiştirmesini istedi, ancak Guan Teyze için sadece bir gün sürdü. Minnettarlığını ifade etmek için yeni yılın üçüncü gününde uçuş görevlilerine dumanı tüten köfte doldurdu. Zhang Yufen, Guan Teyze'ye pirinçle neden yalıtılmış bir yemek kutusu kullanmadığını sordu ve "Kırılırsa böyle iyi bir şeyi kullanmaya dayanamıyorum" diye yanıtladı.
"Kırılırsa, sana bir tane daha alırım!" Zhang Yufen ikna etti, ama Guan Teyze başını sertçe salladı.
Yeni gün yorgun ve mutlu.
İki yer arasında seyahat etmekten korkmuyorum
51 yaşındaki Zhang Shuhua, 5 yıldan fazla bir süredir işe gidip geliyor. Kocası yıllarca vefat etti, onun aylık emekli maaşı sadece 1.200 yuan'den fazla ve kızı şu anda lisede. Zhang Shuhua, kızına kahvaltı hazırlamak için her gün saat 4: 30'da kalkıyor ve sonra temizlikçi olarak çalışmak için Harbin'e koşuyor.
"Kim evin önünde çalışmak istemiyor? Ana neden, yerel işlerin bulunmasının kolay olmaması ve maaşın Harbin'den yüzlerce dolar daha az olması." Bu sadece Zhang Shuhua'nın mücadelesi değil, aynı zamanda "sarkaç ailesinin" ortak ikilemi.
Birisi uykularını telafi etmek için boş vagonda saklanıyor.
Feng Xilin, bu yıl 39 yaşında. "K7251" de nispeten genç bir "sarkaç ailesi" olmasına rağmen, on yıldan fazla bir süredir "sarkaç" olarak yaşıyor. Her sabah Wanggang Kasabasında kapı ve pencere üreten bir şirkette çalışmak için Wujia İstasyonundan trene biniyor ve aylık maaşı 3.000 yuan'dan fazla. Bu "sarkaç hayatını" sona erdirmek için, bir zamanlar Wanggang Kasabası yakınlarında bir ev satın almayı düşündü, ama para biriktirme hızının her zaman "koşmak" değil, ev fiyatı olduğunu gördü ve yavaş yavaş bu fikri reddetti, "Aslında trene bin. Buna alışmak güzel, "Feng Xilin, sanki kendini rahatlatacakmış gibi usulca mırıldandı.
"Umarım gelecekte normal bir gelirim olabilir ve ailemle daha fazla zaman geçirebilirim." Wang Zehua'nın dileği basit geliyor, ancak pratikte zor görünüyor. Gelecek yıl, 60 yaşında olacak, emekli maaşını ödeyecek kadar para kazanmadı ve oğlunun bir ev satın alması için verdiği krediye ayda 1.400 yuan'dan fazla geri ödemek zorunda. Aslında trenle erken ve geç seyahat etmekten daha yapacak bir işi olmamasından korkuyordu. Birçok şirket daha yaşlı çalışanları işe almak istemiyor ve sonunda birinden mevcut temizlik işini bulmasını istedi.
Geçenlerde, Wang Zehua, alışveriş merkezinin temizliğinin "personel dolu" olduğunu fark etti. En büyüğünde işten çıkarılacağından endişelendiği için her gün endişeliydi, "Birime daha erken gitmeliyim ve her zamankinden daha çok çalışmalıyım!" Tren geldikten sonra, o Platformun karşısına koştu ve hızla kalabalığın içinde boğuldu ...
(Muhabir: Zhou Jina)
