Arabayı tamir etmenin tüm süreci: Audi A5 sık sık soğutma sıvısından yoksundur, orijinal su pompası zaten hasar görmüş
Önsöz: Bu makale esas olarak bugün Audi A5'in bakımı sırasında bulunan anormal durumların onarım ve analiz sürecini açıklar ve analiz eder. Ve bu anormal problem analizi yoluyla, farklı modellerin benzer anormal problemlerinden nasıl kaçınılacağı.
Bu Audi A5 sık sık, yağı değiştirirken bakım ustasıyla sohbet sırasında soğutma sıvısı eksikliğini anlattı Bakım sorumlusu tarafından yapılan bir dizi incelemeden sonra, soğutucunun gerçekten sızıntı yaptığı ve sızıntı soğutma yerinin su pompası olduğu bulundu. Bu modelin su pompası elektronik olarak çalıştırılır ve daha sonra karmaşık ve pahalı olan denge miline bağlanır. Bu fenomen ışığında, bakım yöneticisi iki çözüm sunar, ilki: Sızıntı, contanın eskimesinden kaynaklanıyorsa, yalnızca yeni contanın değiştirilmesi gerekir. İkinci tür: Pompanın karmaşık yapısı nedeniyle, su pompasının ana gövdesinin söküldükten sonra onarılamaz bir şekilde hasar gördüğü doğrulanırsa, su pompasının ana gövdesini değiştirmenin tek yolu onu değiştirmektir.
Yukarıda resmedilen Audi A5, Audi serisindeki en göz alıcı otomobildir.Dinamik tasarımı, heyecan verici gücü ve sürüş performansını ve Audi'nin her zaman hayranlık duyduğu mükemmel üretim teknolojisini birleştirir. Kapı kupası.
2013 yılında fabrikadan ayrıldığından beri, otomobil sahibi onu 30.000 kilometreden fazla bir kilometre boyunca sürüyor.Mükemmelliğin peşinde koşan araba ve araç sahibi, ona olan aşklarını anlatmak için parlak ve kusursuz boyayı, temiz ve düzenli iç mekanı ve motor bölmesini kullanıyor.
Anormalliği ve sökme sürecini onaylayın
Bu Audi A5'in su pompası emme manifoldunun altına monte edilmiştir.Önü jeneratör tarafından bloke edilmiştir ve üstte ve her iki tarafta tıkalı parçalar vardır İnşaat alanı çok dardır. Bu durumda hasarı daha da doğrulamak için önce bazı aksesuarların çıkarılması gerekir.
Yukarıdaki resimdeki daireler jeneratör ve gaz kelebeği olup, su pompası ikisi arasında en göze çarpmayan konuma yerleştirilmiştir.Daha fazla inşaat alanı elde etmek için, tamir ustasının önce jeneratörü ve gaz kelebeği üzerindeki hava giriş borusunu çıkarması gerekir.
İki ataşman çıkarıldıktan sonra tamircinin getirdiği alan bakım çalışmaları için tamamen yeterlidir.
İnşaat alanı genişledikten sonra su pompasının ana gövdesi açıkça görülebilmektedir.Yukarıdaki çemberdeki sızıntı izlerinin ve silindirden geçen soğutucu akışkan izlerinin analizi sayesinde, uzun süre soğutucu sızıntısı ortaya çıkmıştır. İçinden soğutucunun aktığı silindir gövdesinin yüzeyi boyanmış ve paslanmıştır. Ne yazık ki, bu durumun neden olduğu sızıntıyı teyit etmek imkansız.
Durumdan kaynaklanan sızıntıya bakılmaksızın pompanın ana gövdesinin bir bütün olarak sökülmesi kaçınılmazdır. Yukarıdaki resim, devridaim yapan su borusunun bakım yöneticisi tarafından dikkatlice çıkarıldığı durumu göstermektedir.
20 dakikalık sökme çalışmasından sonra, tüm pompa gövdesi tamamen çıkarıldı. Sızıntının yeri bir bakışta nettir Yukarıdaki daireden yukarıda bahsedilen ikinci sızıntı nedeni olduğu ve sızıntının sebebinin muhtemelen pompanın malzemesi ile ilgili olduğu görülebilmektedir. Su pompasının hassas ve karmaşık yapısı nedeniyle, su pompasının ana gövdesindeki sızıntı onarılamaz ve ancak değiştirilerek çözülebilir.
Yukarıdaki resim, pompanın arkasındaki denge şaftına bağlı dişli plakasını göstermektedir.Aynı pompada balans mili şanzıman dişli plakasının kilitli olduğu durumlar olmuştur.Kilitlenmiş dişli plakası tüm pompanın hurdaya çıkmasına neden olmuştur.Kilitin nedeni hala kafa karıştırıcıdır.
Yedek kurulum
Su pompasının ana gövdesi sızıntı yaparsa, değiştirmenin tek yolu yeni bir su pompasıyla değiştirmektir.Değiştirmeden önce, onarım yöneticisinin yukarıdaki dairedeki sirkülasyon kanalı girişindeki kalıntıları temizlemesi gerekir.
Temizledikten sonra, gerekirse contaya ince bir tabaka yüksek sıcaklığa dayanıklı sızdırmazlık maddesi sürmeniz gerekir.Yapıştırıcı uygulandıktan sonra su pompası dikkatlice takılabilir.Bu su pompası geliştirilir ve yükseltilir ve keskin gözlü biniciler görmelidir. Kayış kasnağının arkasındaki malzeme metal malzemeye yükseltilmiştir. Yukarıdaki resimdeki daire, takılan su pompasıdır.Pompayı denge şaftına bağlayan kayışı takarken dikkat etmeniz gerekir, bunu görüntülere taktığınızdan emin olun.Yukarıdaki resim, yerine takılmış olan kayışı göstermektedir.
Su pompası takıldıktan sonra su sıcaklığının tekrarlanması gerekir Asıl amaç, su pompasının düzgün çalışıp çalışmadığını test etmek ve su kanalındaki gazı çıkarmaktır.
Araba tutmak için ipuçları
Arabalarımızın hizmet ömrünün kademeli olarak artması ile birçok kauçuk ürünün parçaları bir şekilde eskimektedir. Yukarıda bahsettiğimiz ilk su pompası hasarı olasılığı gibi, bu olasılık da kauçuk contanın eskimesi nedeniyle sızdırmazlık performansının bozulmasından kaynaklanan su sızıntısıdır.Yaşlanmayı önleyemiyoruz, yaşlanmayı yavaşlatarak mümkün olduğunca yaşlanmayı engelliyoruz Araç bakımında neler yapabiliriz. Soğutucu sirkülasyon borusu arayüzünün kauçuk sızdırmazlık parçalarını yavaşlatma yöntemi: Soğutma sıvısı olarak geleneksel suyu kullanmamaya çalışın.Su, yüksek sıcaklıklarda çok miktarda kireç üretecektir. Biriken kireç sadece boru hattını (ılık su tankı) tıkamakla kalmaz, aynı zamanda metal yüzeyle temas ettikten sonra, suda bulunan oksijen metal yüzeyin görünmesine neden olur. Kauçuk contaların oksidasyonu, paslanması ve oksidasyonu da yaşlanmayı şiddetlendirir ve zamanla su sızıntısı meydana gelir. Bununla birlikte, antifriz veya yağ bazlı soğutucu bu tür olayları önleyebilir.Sıcaklık yükseldikten sonra, metal yüzeyde, kauçuk hortumun yüzeyinde ve contanın yüzeyinde yaşlanmayı azaltmak için koruyucu bir film oluşacaktır.
Donanım yukarıda açıklandığı gibi hasar görürse, benzer sorunları çözmek için yükseltilmiş aksesuarların değiştirilmesi önerilir.
