Wheel Jun Ai Boom: Yıl içinde piyasaya çıkacak, 500 km'den fazla menzile sahip elektrikli araçların envanteri
"The Wheel of Love Boom" Sayı 10
Boom Boom Boom Boom, Love Boom Boom, "The Wheel Lord Love Boom Boom" un onuncu sayısı burada! Hangi elektrikli otomobil güçlü, dünya Çin'in en iyisi Wheels'ın bu sayısında pil ömrü 500 kilometreden fazla olan ve bu yıl içinde listelenecek elektrikli arabaları sıraladık, hangilerine bir göz atalım! (Bir önceki sayının içeriği "Markanın etrafında hangisi güçlü? Alman Volkswagen sosis yapıyor!" Ayrıntılar için lütfen tıklayın)
2018 yılında herkes "otomobil pazarının kışından" bahsediyordu.Geleneksel yakıtlı araç pazarı ile karşılaştırıldığında, yeni enerji araçlarının satışları hızlı büyümeye devam etti ve büyüme oranı, yakıtlı araçların çok üzerinde gerçekleşti. Politikalar açısından devlet, özellikle alımların kısıtlandığı Pekin, Şangay, Guangzhou ve Shenzhen gibi şehirlerde araç üretimini ve tüketimini yeni enerji kaynaklarına yönlendirmiş ve yeni enerji araçları tüketiciler arasında büyük popülerlik kazanmıştır.
Şu anda, tüketiciler karşılaştırma için elektrikli araçlar satın aldıklarında, çoğu hala orta ve uzun mesafeli yolculuk yapmayı düşünüyor ve elektrikli araç yelpazesi, olası araç sahipleri için bir "kalp hastalığı" haline geldi. Öyleyse, herkesin sürüş ve kullanım alışkanlıklarına göre, çoğu kullanım senaryosunda kaç kilometrelik pil ömrü teknolojisi "kilometre kaygısını" çözebilir?
Şu anda piyasadaki elektrikli araçlar genellikle 300 ila 400 kilometre seyir menziline sahip, bu sadece şehirde günlük işe gidiş gelişleri karşılayabilir.Kuzeydeki soğuk kış aylarında seyir menzili büyük ölçüde azalacak. Elektrikli araç bu aşamada 500 kilometreden fazla kapsamlı bir seyir menziline ulaşabilirse, çoğu insanın şehir içi gidiş-geliş ihtiyaçlarını karşılayabilmeli ve ayrıca şehirler arası gidip gelme de gerçekleştirebilmelidir. Bu yüzden şimdi 2019'da piyasada olacak ve kapsamlı çalışma koşullarında 500 kilometreden fazla menzile sahip 5 elektrikli aracı stoklayacağız.
Lansman zamanı: 1 Mart'ta ön satış, Mayıs'ta listelenecek
Kapsamlı seyir aralığı: 510km
Aion S, resmi olarak 2018 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tanıtılan GAC New Energy'ye ait saf elektrikli bir sedan. Yeni otomobilin ön yüzü çok avangard ve T şeklindeki LED farlar, şık bir atmosfer yaratan krom kaplama dekoratif bir şeritle birbirine bağlanıyor. Ön tamponun alt kısmının trapez tasarımıyla birleştirilen her iki taraftaki sis lambalarında geniş hava girişleri kullanılmış ve ön yüzü çok sportif hale getirmiştir.
Vücudun yan çizgileri çok pürüzsüzdür ve "nabız" bel çizgisi, iyi bir hareket hissi yaratmak için büyük boyutlu tekerleklerle eşleştirilmiştir. Aion S'nin gövde boyutu 4768/1880 / 1530mm ve dingil mesafesi 2750mm'dir. Ek olarak, aerodinamik gövde şekli sayesinde, Aion S'nin sürtünme katsayısı sadece 0.245Cd'dir.
İç mekanda, Aion S, iyi bir teknoloji duygusu yaratmak için iki adet 12,3 inç LCD ekran kullanıyor; direksiyon simidi, önceki Mercedes-Benz S-sınıfına benzer iki kollu bir direksiyon simidi kullanacak ve çok işlevli düğmeler, lüks hissini daha da artırmak için kromla dekore edilmiştir. . Ek olarak, kapı, ekleme ve eşleştirme için çok yüksek kaliteli çeşitli malzemeler kullanır.
Güç açısından, Aion S sabit mıknatıslı senkron sürüş motoruyla donatılmıştır ve maksimum 135 kilovat ve 150 kilovat güce sahip iki güç versiyonu sağlar. Yeni otomobilde ayrıca Ningde döneminden kalma, 60 km / s sabit hızda saf elektrikli pil ömrü 630 km ve NEDC kapsamlı pil ömrü 510 km olan üçlü bir lityum pil bulunacak.
Model: Biya DiTang EV600
Lansman süresi: 3 ay içinde listelenir
Kapsamlı seyir aralığı: 500km
Tang EV600'ün görünümü, ailenin en yeni Dragon Face tasarım dilini benimser.Ön yüzdeki büyük boyutlu nokta vuruşlu ızgara, krom kaplama ile tamamlanır ve her iki tarafta güçlü bir görsel etkiye sahip olan uzun ve dar lamba gruplarıyla bağlantılıdır. Lamba grubunun içi LED ışık kaynağını benimser ve alt kısımda bilim ve teknoloji hissine sahip gündüz çalışan bir ışık vardır.Altdan geçiş tipi tasarım tamponu görsel genişliği artırır ve merkez bir ACC adaptif seyir probu ile donatılmıştır.
Tang EV600'ün yan hatları incedir ve popüler yüzer tavan tasarımı eklenir ve modayı ve dinamiği vurgulayan krom kaplamalarla ana hatlarıyla belirtilmiştir. Yeni otomobilin LED arka lambaları, bir bütün olarak oldukça tanınan üç boyutlu bir geçiş desenine sahip. Alt muhafaza tasarımı yuvarlak ve doludur ve "Tang EV600" logosuyla donatılmıştır ve alt iki kenar reflektörlerle donatılmıştır.
İç mekanda Tang EV600, oldukça hassas olan gümüş süslemeli ağırlıklı olarak siyahtır. Orta konsol, büyük boyutlu bir yüzer LCD ekranla donatılmıştır ve farklı ekran ihtiyaçlarını karşılamak için 90 derece döndürmeyi destekler. Tang EV600 üç kollu düz tabanlı direksiyon simidi, çok işlevli düğmelerle donatılmıştır ve ön kısım, arabadaki teknoloji hissini artırmak için benzersiz bir elektronik vites kolu olan tam bir LCD cihazla donatılmıştır. Ek olarak, bu SUV, 2 + 3 ve 2 + 3 + 2 olmak üzere iki koltuk düzeni sunar.
Güç açısından, BYD Tang EV600, BYD tarafından bağımsız olarak geliştirilmiş, maksimum 180 kilovat güç ve 330 Nm tepe torku ile bir AC sabit mıknatıslı motor ile donatılmıştır. Pil, 161wh / kg yoğunluğa sahip BYD NCM622 pillerle donatılmıştır. Bu aynı zamanda BYD Tang EV600'ün maksimum pil ömrünün 600 kilometreye çıkarılmasına olanak tanır. Kapsamlı seyir menzili de 500 kilometreye ulaştı.
Lansman zamanı: Nisan'da sunulacak
BAIC New Energy EX3, görünüm açısından Cross crossover stiline odaklanıyor Ön yüzü bir süspansiyon hissi veriyor Ön cam ve kaputun asma tavanı zıplamayı ve çevikliği vurguluyor. Ayrıca EX3'te kullanılan bölünmüş far seti de insanlara eşsiz bir görsel deneyim yaşatıyor.
Kuyruk şekli basit ve şıktır ve delici arka lambalar ve yüzer tavan, göz alıcı görsel efektlere sahip popüler tasarımlardır. Alttaki siyah tampon, geceleri sürüş güvenliğini artırmak için "L" şeklinde bir reflektörle gömülüdür.
İç mekana gelince, BAIC New Energy EX3 ana renk olarak koyu bir rengi benimsiyor ve genel dokuyu süslemek için kapı kaplamasına ve orta konsol detaylarına benzer ahşap damarlar ve krom unsurlar ekliyor. Aynı zamanda otomobil, çift genişlikli çok işlevli bir direksiyon simidi, askıya alınmış bir merkezi kontrol LCD ekranı ve son derece teknolojik bir topuz tipi vites mekanizması ile donatılmıştır.
Güç açısından BAIC New Energy EX3, maksimum 160 kilowatt güce ve 300 Nm tepe torkuna sahip bir elektrik motoruyla donatılmıştır. 0'dan 100 kilometreye hızlanmak yalnızca 7,9 saniye ve 0'dan 50 kilometreye 4 saniye sürer. Elektrik motoruyla uyumlu, maksimum 61 kWh kapasiteli, Ningde döneminden bir üçlü lityum pil paketidir. Pil ömrü açısından EX3, kapsamlı çalışma koşulları altında 500 kilometre menzile ve 600 kilometre sabit hız aralığına sahiptir.
Modeli: BYD Qin Pro EV600
Lansman zamanı: Haziran'da listelenmiştir
Qin Pro EV600, genel olarak daha şık ve zarif olan Dragon Face tasarım konseptini benimser. Geniş alanlı krom ızgara farlara kadar uzanıyor ve LED gündüz yanan farlar daha iyi tanıma için her iki tarafa da takılı. Aynı zamanda nasel kapağında şekli daha keskin hale getiren belirgin çizgiler vardır.
Otomobilin arkasında, Qin Pro EV600 kuyruğunun tasarımı da basit çizgiler uyguluyor ve tasarım ferahlatıcı bir his veriyor. Delici arka lamba grubu aynı zamanda geçmişten farklı bir teknoloji ve moda anlayışına sahip krom süs şeridi ile tam bir LED ışık kaynağı kullanıyor. Trapezoidal plaka alanı, aynı zamanda, kuyruktaki hiyerarşi hissini uygun şekilde geliştirir.
Güç açısından Qin Pro EV600, maksimum 135 kilovat güce ve saatte 150 kilometre azami hıza sahip BYD-2015TZ-XS-E kodlu sabit mıknatıslı senkron motor ile donatılmıştır.Referans Tang EV600, 500 kilometre menzile ve 600 kilometre sabit hıza sahiptir. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın da kilometresi 500 kilometreyi aşacak.
Modeli: Yerli Tesla Model 3
Lansman zamanı: Yılın ikinci yarısında kullanıma sunuldu
Kapsamlı seyir menzili: Standart dayanıklılık versiyonu için 450 km, uzun menzilli arkadan çekişli versiyon için 600 km
Tesla'nın Shanghai Gigafactory'si, 2020'de yıllık 250.000 araçlık seri üretim gerçekleştirecek. Tesla, Model 3'ü bu yılın ikinci yarısında daha düşük bir başlangıç fiyatı ile tanıtacağını söyledi. İlk seri üretim, orta dayanıklı bir versiyondur, ancak NEDC'nin çalışma koşulu dayanıklılığı da 450 kilometreyi aşıyor.
Tesla Model 3'ün ön yüzü, elektrikli araçlarda yaygın olarak kullanılan kapalı ızgara tasarımını benimser.Her iki taraftaki farlar keskin şekillidir.Dahili LED ışık kaynağı, aydınlatma efektini ve daha fazlasını garanti eden aşağıdaki gündüz yanan ışık şeritleriyle donatılmıştır. Enerji tasarrufu; Yeni otomobilin ön tampon tasarımı, oldukça sportif olan her iki taraftaki dönüş sinyallerinin altındaki hava giriş tasarımı ile nispeten basit.
Tesla Model 3'ün içi çok basit görünüyor Gövde içindeki üç kollu direksiyon simidi deri ile kaplanmıştır.Merkezi kontrol alanındaki büyük 15 inçlik ekran, arabadaki tüm kontrolleri bütünleştirir ve sistem zaman zaman güncellenecektir. Ayrıca Model 3 klima prizi de benzersiz bir yeni tasarım kullanıyor ve modelin performans versiyonu beyaz bir iç mekan sağlıyor.
Güç açısından, tek bir motor kullanan uzun ömürlü arkadan çekişli versiyona ek olarak, uzun ömürlü dört tekerlekten çekişli versiyon ve yüksek performanslı dört tekerlekten çekişli versiyonun her ikisi de çift motorlu sürüş kullanıyor. Üç modelin Çin standart seyir menzili sırasıyla 600+ kilometre, 590 kilometre ve 595 kilometredir.
Beş otomobil arasında, üst düzey Tesla Model 3, küçük sınır ötesi stil BAIC New Energy EX3 ve yakışıklı ve yakışıklı GAC New Energy Aion S'nin yanı sıra BYD Qin ve Tang'ın iki elektrikli araç gazisi var. . Teknolojik atılımlar ve maliyetlerin düşürülmesi ile elektrikli araçların pil ömrü sorununun yavaş yavaş çözüldüğü ve aralarından seçim yapabileceğiniz daha fazla modelin olduğu görülüyor.
Elektrikli araçlar çoğu insanın ihtiyacını karşılamak için 500 kilometre pil ömrüne sahip olsalar da, "dayanıklılık kaygısı" sorununu tam olarak çözemediler. Aracın kullanım sürecinde, şarj tesislerinin daha düşük kapsama alanı da elektrikli araçların deneyimini etkileyen önemli bir faktördür. Bu nedenle, seyir menzili ve şarj yığını kapsamı gibi iki konu gerçekten çözülebildiğinde, elektrikli araçlar hızla gelişecektir. (Fotoğraf / Metin, Netcom Hou Minghao)
