İlk çeyrekte satışlar! Haima% 78,58 düştü, Volvo ve Kia arttı
Geçtiğimiz birkaç günde, Kızıl Bayrak'ın en yüksek büyüme oranı% 780'e ulaştı ve Civic ve Sylphy ilk çeyrekte en iyi satışları elde etti! Bir makalede, Cha Ge o sırada ilk çeyrek satışlarını yayınlayan otomobil şirketlerinden bazılarını analiz etti. Son zamanlarda, başka bir grup otomobil şirketi ilk çeyrekte kendi satışlarını açıkladı.Yeni verilerin desteğiyle Cha Ge yeni keşifler yaptı:
Dongfeng Yueda Kia-İstikrarı korurken ilerleme arayışı, Şubat ayına göre önemli bir artış
Temel bilgiler:
Mart ayında Dongfeng Yueda Kia satışları, bir önceki aya göre% 41,9 artışla 30.805 adede ulaştı.
Dongfeng Yueda Kia'nın Ocak ayından Mart ayına kadar kümülatif satışları, yıllık% 0,8 artışla 85.329'a ulaştı.
Mart ayındaki Kia Smart Run satış hacmi 13.989 adet oldu ve Ocak'tan Mart'a kümülatif satış hacmi 35.176 adede ulaştı ve tüm markalı ürünlerin toplam satışlarının% 41'ini oluşturdu.
İlk iki ayın sezon dışı dönemini deneyimledikten sonra Kia nihayet kendi başına küçük bir başarıya imza attı. Mart ayındaki satış hacmi Şubat ayına göre çok daha yüksekti ve bu da Kia'nın ilk çeyrek raporuna mükemmel bir sonuç ekledi. Son. Bunların arasında yeni nesil Kia akıllı koşucular iyi performans göstererek markanın yarısını kendi çabalarıyla destekledi.
Önümüzdeki birkaç ay içinde Kia'nın gelişimine yeni bir canlılık katabilecek yüksek derecede tüketici ilgisine sahip başka bir KX5 piyasaya sürüldü. Kianın son yıllardaki performansına bakıldığında, Kia'nın 2018 yılında 370.000 araç satmasına karşın, bir önceki yıla göre% 2,8 artışla Kianın 2018 başında belirlediği yıllık satış hedefinin 500.000 araç olduğu görülmektedir. Oran sadece% 74. Bu nedenle, bu yılın ilk çeyreğindeki satışlara bakılırsa, Kia'nın 2019'da bu yıl artan satış hedefini tamamlaması zor olabilir. Ancak Dongfeng Yueda Kia'nın 2019 yılında Çin pazarına 5 yeni otomobil piyasaya sürmeyi planladığı anlaşılıyor, bu da Kia'nın bu yıl katılacak 4 yeni gücünün daha olacağı anlamına geliyor, bu nedenle bu yıl trendi alt edebileceğine dair umut olmalı.
Toyota-Kısmi düşüş, ancak genel olarak hala güçlü artış
Temel bilgiler:
Mart ayında Toyota, bir önceki aya göre% 1,1 artışla Çin'de 120.900 araç sattı.
Ocak ayından Mart ayına kadar, Toyotanın Çindeki kümülatif satışları yıllık% 8,1 artışla 347.900 araç oldu.
Toyota'nın Çin'deki satışları: FAW Toyota, GAC Toyota ve Lexus İlk çeyrekteki satış performansında, Lexus'un Mart ayındaki satışları bir önceki yıla göre% 14.2 ve Corolla'nın Mart ayındaki satışları da yıllık% 13.5 düştü.
Toyota'nın Mart ayındaki performansı, özellikle Corolla ve Lexus ES olmak üzere iki ana oyuncunun satışlarındaki belirli bir miktar düşüş nedeniyle olağanüstü değildi, ancak yine de Toyota, Çin pazarının ilk çeyreğinde yükseliş eğilimini sürdürdü.
TBMM platformunda yer alan bir dizi yeni ürünle Toyota, 2018'de göz kamaştırıcı yeni sonuçlar elde etti. Genel otomotiv pazarının ciddi bir düşüş yaşadığı geçen yıl bile 1.475 milyon araçlık satış gerçekleştirdi. Bu yılın ilk çeyreğinde de istikrarlı bir büyüme trendini sürdürdü.Zayıf olmayan FAW Toyota Asia Dragon'un resmi lansmanı ile Toyota'nın Çin pazarındaki rekabet gücü daha da garanti altına alındı. 2019'da 1,6 milyon araç satış hedefi gibi görünüyor. Zor değil.
Yeterli dayanıklılıkla Volvo büyümeye devam ediyor
Temel bilgiler:
Mart ayında Volvo, bir önceki yıla göre% 6,7 artışla Çin'de 11.413 araç sattı.
Ocak ayından Mart ayına kadar, Volvo'nun Çin'deki kümülatif satışları yıllık% 3,9 artışla 29.886 araç oldu.
Sadece Çin pazarındaki satışlar artmakla kalmadı, bu yılın ilk çeyreğinde Volvo, dünya genelinde bir önceki yıla göre% 9,4 artışla toplam 161.320 araç teslim etti; bunların arasında küresel satışlar aynı döneme göre% 7 artarak 67.457'ye ulaştı; en popüler model geçen yıl oldu XC60 piyasaya sürüldü, ardından XC40 ve XC90 geldi.
Volvo, mükemmel güvenlik ve stil tasarım diline güvenerek küresel pazarda iyi satışlar elde etti. Çin pazarı da istikrarlı bir yükseliş eğilimini sürdürdü. İlk çeyrekte Volvo, dostane olmayan piyasa koşullarındaki bu istikrarlı artışı da sürdürdü.
Mart ayında Volvo, Çin'in katma değer vergisi indirimi politikasına yanıt olarak Çin'de satışta olan tüm modellerin önerilen perakende fiyatını düşürdü. Bunlar arasında, XC90 için en yüksek fiyat düşüşü 60.000 yuan'a ulaştı, S90'ın fiyatı 22.100 yuan düştü, V90 Cross Country'nin fiyatı 11.900 yuan düşürüldü ve XC60'ın fiyatı düşürüldü. 24,000 yuan. Ayrıca plana göre Volvo, Mayıs ayında resmi olarak piyasaya sürülecek olan XC40 ve yıl sonunda piyasaya sürülecek yeni nesil S60 sedan dahil olmak üzere bu yıl Çin'de dört yeni otomobil piyasaya sürecek. Daha zengin bir ürün yelpazesi ve daha uygun bir fiyatla, Volvo'nun bu yılki satışları daha da garanti altına alındı.
Haima - yılın ilk çeyreğindeki en kötü satış rekoru
Temel bilgiler:
Ocak ayından Mart ayına kadar Haima Automobile'in üretimi yıllık% 84,85 düşüşle 3667 adet oldu; satış hacmi ise% 78,58 düşüşle 5.092 adet oldu.
2019'da satışlardaki düşüş, 2018'de Haima Automobile'deki düşüşün bir devamıdır. Haima Automobile'in 2018 yılında yıllık satış hacmi, bir önceki yıla göre% 55,24 düşüşle yalnızca 60.200 oldu.
Haima Automobile, 30 yıl önce başladı ve Çin'deki ilk otomobil üreticilerinin partisi olduğu söylenebilir. Mazda ile önceki ortaklık sayesinde, Haima Motors'un erken ürün gücünün de kendi markalarında yeri vardı, ancak 30 yıl sonra işbirliği geçmişte kaldı, Haima Motors hala yerinde duruyor, hala eski tasarıma bağlı kalıyor ve Modası geçmiş teknoloji.
Haima Automobile son yıllarda yeni enerjiye bahse girmeyi seçmiş olsa da, "yakıtlı araçların satışının yasaklanması" için net bir zaman çizelgesi öneren üçüncü yerli otomobil şirketi oldu: 2019'da ürünlerinde hibrit teknolojisini tam olarak uygulamayı planlıyor ve yeni enerji araçlarının satışını karşılayacak Oran% 30'a ulaşacak ve 2025 yılında akaryakıt araçları tamamen ortadan kalkacak. Ancak mevcut bakış açısından Haima, sadece akaryakıt araçları alanındaki çabalarından vazgeçmekle kalmadı, aynı zamanda yeni enerji alanında büyük bir atılım yapmadı ve satışlarda keskin bir düşüş kaçınılmaz. 30 Ocak 2019'da Haima Automobile, şirketin borsaya kote şirketlerin hissedarlarına atfedilebilecek net kârın 2018'de 1,2 milyar ila 1,8 milyar yuan arasında bir zarar olmasını beklediğini ve zararın yıllık% 20,68 -% 81,02 artmasının beklendiğini belirten bir performans tahmini yayınladı. Bu düşüş ve zarar devam ediyor. İleriye dönük olarak, Haima Motor'un geleceğinin istikrarsız olduğu söylenebilir.
Çay kardeşi özeti
Bir dizi otomobil firmasının ilk çeyrek satış verileri sayesinde, sürekli ürün hattı güncellemeleri ve yeni teknolojileri garanti edebilen otomobil firmalarının sonsuza kadar ortaya çıkabileceğini ve satışlarının iyi bir performans gösterebileceğini görebiliyoruz. Ancak, otomobil serisi ve teknolojisi, piyasanın keskin canavarı Mazda ve Haima'nın zor kardeşleri gibi çok uzun süre yerinde kalırsa, ilk etapta dişlerini de gösterecek ve satışları düşürecektir. "Sıradaki parça. Bu nedenle, tüketiciler kolayca yanlış seçimler yapmaya teşvik edilir, ancak cezalandırma herkesten daha erken gelecektir.
