Havalı şekli dışında herhangi bir yüksek teknoloji konfigürasyonu yoktur. Kim onu Encore'dan daha pahalı alırsa pişman olur.
Kılavuz
23 Temmuz 1941'den beri Jeep markası her zaman gerçek dört tekerlekten çekiş performansını, yenilikçi teknolojiyi ve sürekli gelişimi sembolize etti. Ve arazi performansı için uluslararası bir eşanlamlı haline geldi. Marka, sağlam, çok yönlü ve gerçek dört tekerlekten çekiş gücü ile ün kazandı. Sadece askeri alanda değil, aynı zamanda çiftçilik ve doğal afet yardımı gibi sıradan alanlarda da, Jeep her zaman lider konumdadır. Wrangler, doğduğu günden bu yana dünyanın her yerindeki off-road meraklıları için nihai özlem olarak görülüyor ve özgürlüğü ve tutkuyu, daha saf bir yaşam tarzı anlayışını ve arayışını simgeliyor.
Jeep markasının 75. yılını kutlamak için. Bu yıl Nisan ayında Pekin Otomobil Fuarı'nda Jeep, 75. yıl dönümü anma baskısının bir dizi modelini getirdi. Wranglerın 75th Anniversary Tribute Edition modeli Wranglerın 5 kapılı versiyonunu temel alıyor. Daha agresif görünmesi için koyu mat jantlar ve motor kapağında ek bir havalandırma kullanıyor. 75. yıldönümü haraç baskısının özel isim plakası, benzersiz kimliğini gösterecek şekilde yan çamurluklara eklenir.
Ön hava yastıkları, dört tekerlekli disk frenler, çekiş kontrol sistemi ve elektronik denge kontrol sistemi ile standart olarak gelir. Bu konfigürasyon serisi, zorlu bir arazi aracı için yeterince tatmin edicidir ve hız sabitleyici, uzaktan kumandalı kapılar, deri kaplı direksiyon simidi ve elektrikli camlar gibi yaygın konfigürasyonlar da Wrangler'da görünür.
Wrangler'ın oldukça tanınan şekli çoğu otomobil fanı için çok çekicidir.Saf ve verimli mekanik yapısı hala büyük ölçekli endüstriyel ürünlerin tipik bir temsilcisidir. Koltuk arkası, degrade renkli deri ve inci beyazı turuncu iki renkli dikiş kullanır ve merkezi kontrol saklama kutusu ve kapı kol dayamalarının tasarımı da siyahtan sarıya değişir.
Görünüm: Çekme-rüzgar şekli ile karşılaştırıldığında, herhangi bir yüksek teknoloji konfigürasyonuna sahip değildir.Tüm konfigürasyonlar bir minibüse eşdeğerdir.Bir Wrangler satın aldıktan sonra, bu eksikliklere katlanmak zorundasınız. Arabanızın belirli bir kapısı kapalı olmadığında, araba çalıştığında ses çıkarıyor ve sonra hangi kapının kapalı olmadığını tahmin etmeye başlıyorsunuz? Arkada klima çıkışı yoktur ve hard-top çıkarılabilir tavanın daha fazla ısı koruma işlevi yoktur, bu da sizi yazın dayanılmaz kılar.Wrangler'ın yük taşımayan gövdesi ve benzersiz süspansiyon konforu bir minibüsünkine benzer. Kendini arayan ve saf olmayı seven bir kişi değilseniz, çekici görünümünden etkilenmemelisiniz. Satın aldığım için pişman olacağım.
sonuç olarak
Wrangler'ın tüm konfigürasyonları ve tasarımları arazi dışı kabul edilir. Off-road için doğdu. Ayrıca övgüye değer başka bir özelliği yoktur. Sert bir arazi aracı olarak, Wrangler'ın arazi performansının övgüye değer olduğuna şüphe yok. Kimse bundan şüphe etmiyor, yeterince cesursanız, sizi gitmek istediğiniz yöne götürebilir ve sokakta gördüğünüz arazi araçlarının% 90'ına kadar çıkabilir. Land Rover'ın havalı süspansiyonundan bahsederseniz, Wrangler onu saniyeler içinde öldürebilir. Aynı arazi performansına sahip arabaların milyonlarca başka marka için satıldığını ve Robin Hood of Wrangler'ın sadece 500.000'den fazla olduğunu bilmelisiniz.
Araba makalelerini seviyorsanız, WeChat genel hesabı "Ushi Auto" da arayın
Otomotiv endüstrisinde sadece en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
