Yabancılar onu satın almak istiyor, ancak bu iki 200.000 sınıf SUV görülmeye değer
Halihazırda iç piyasada çok sayıda özel Çin modeli bulunmaktadır.En son platform nimetleri, son teknoloji uygulamaları ve yerli tüketicilerin araç satın alma konseptlerine yakın performansa sahiptirler.Piyasada çok yüksek bir tüketici itibarı kazanmışlardır. Guandao çok tipik bir durumdur.
2018 sonunda, Kodiak GT sessizce listelendi.Bu araba şu anda sadece iç pazarda mevcut ve piyasaya çıktığı anda birçok yabancı medyadan yoğun ilgi gördü.Çin pazarında listelendiği için, yapabilmelidir. Yerli tüketicilerin satın alma ihtiyaçlarını karşılayın. Bugün yabancıların merakla beklediği ve Çinli tüketicileri daha iyi tatmin edebilecek bu iki SUV'ye bir göz atacağız.
Honda Crown Yolu
Her iki modelin de bir coupe tasarımı benimsediği dış tasarımdan bir bakışta görülebiliyor. Ayrıca uçan kanat şeklindeki krom dekorasyonu ve süspansiyon tavanının tasarımı da taçlı yolun görünümüne çok şey katıyor.Araba, sportif hissine ek olarak SUV'nin orijinal güç hissini de koruyor.
Kodiak GT, Volkswagen modeli ile aynı platformda üretilse de, yine de tasarım olarak Volkswagen'den ayırmaya çalışmaktadır.Skoda'nın klasik ön yüz şekli ve bölünmüş farların tasarımı da aracın tanınmasını büyük ölçüde geliştirmiştir. Model sis farları ile donatılmamış. Arabanın arka tarafında daha büyük görünen araba logosu tasarımı yerine daha popüler İngilizce harfler kullanılıyor. İkili egzoz aynı zamanda otomobilin hareketinin konumunu da gösterir.
İç mekanda Crown Road'un lüks duygusu övgüye değer.Bu tür düz tasarım ve ahşap damarlı kaplama gerçekten de lüks bir atmosfer yaratabilir.
Kodiak GT'nin içi spor atmosferiyle dolu görünmelidir.Yuvarlak kare tabanlı direksiyon simidi tasarımı ve taklit karbon fiber döşeme, spor konumlandırma modelleri için tercih edilen tasarımlardır.Geniş alan yumuşak malzeme paketi de işlenir. Belli bir lüks duygusunu korur.
Orta konsol bölümünde, hem Crown Road hem de Kodiak GT, standart 8 inçlik merkezi kontrol ekranını kullanır.Cron Roadun üst düzey modelleri, sürüş keyfini büyük ölçüde artıran, şu anda popüler olan Araçların İnterneti işleviyle donatılmıştır. Bunu taşımamak yazık.
Gösterge paneli açısından Crown Road, klasik bir çift tüp + LCD panel yapısını benimser.Üst modelde HUD head-up display işlevi bulunurken, Kodiak GT cihazı daha özenli. En düşük sürüm hariç, Modellerin geri kalanı 10,25 inç tam LCD göstergelerle donatılmıştır ve çok pratik olan çeşitli ekran modu seçeneklerini destekler.
İki arabanın gövde parametreleri karşılaştırıldıktan sonra taçlı yolun Kodiak GT'den bir tur daha büyük olduğu ve dingil mesafesinin 2820 mm'ye ulaştığı, böylesi bir dingil mesafesi ve araç uzunluğu farka bile ulaştığı görülüyor. 6 veya 7 koltuktan az SUV modelleri standarttır.
Kodiak GT, alanla yakından ilgili dingil mesafesi performansında Kodiak ile aynı parametreleri benimser, ancak orijinal üçüncü sıra koltuk tasarımı, geri kaymanın şekli nedeniyle iptal edilir.
Karşılaştırma için benzer fiyatlara sahip iki model seçerek, iki konfigürasyonun kapsamlılığının aynı olduğu söylenebilir ancak Kodiak GT'nin dört tekerlekten çekişli modelinin bu fiyata satın alınabileceğini ve geçerliliğinin teyit edildiğini belirtmekte fayda var. Guandao'dan çok daha yüksektir.
Güç açısından, Crown Road, 1.5T + CVT ve 2.0T + 9AT olmak üzere iki güç aktarma organı kullanıyor. Kodiak GT, 1.4T ve yüksek ve düşük gücü ayırt eden 2.0T motor kullanıyor.Tüm seri bir 7DCT şanzıman ile eşleştirilmiştir.Güç aktarma organları seçimi Kodiak GT'de doğal olarak daha fazladır, ancak daha fazlasını takip ederseniz Crown Road'un güç çıkışı 2.0T versiyonu sizin için daha uygun olacaktır.
Kontrol açısından, tepe yolunun değişken yönlendirme karşılaştırma işlevi ve mükemmel gövde yönlendirme takibi, aynı seviyede daha yüksek bir çalışma hissi ile sürmesini sağlar ve şasi titreşimi de yerinde. Kodiak sportif bir konumlandırmaya sahip olsa da, yumuşak süspansiyon, aracın ağırlık merkezinin dönüş sırasında daha belirgin bir şekilde salınmasını sağlıyor, ancak spor koltukların mükemmel sarılması ve desteğinin avantajlarını gösteriyor.
Yerli tüketicilerin daha fazla dikkat ettiği alan ve konfigürasyon açısından bu iki arabanın performansı çok iyi ve olgun ve güvenilir güç aktarma organı da çok endişesiz. Crown Road ve Kodiak GT'nin her ikisinin de terminal indirimi yaklaşık 10.000'dir. Kodiak GT daha düşük bir eşik değerine sahiptir ve halkla paylaşılan teknoloji, ürün gücüne çok şey katar, ancak marka etkisi ve değeri koruma açısından Oran açısından Honda, Skoda'dan çok daha yüksek.
