Hisse Senetleri Piyasasına Dijital Pazarlama ile Yanıt Vermek CDK Global Uluslararası İşletme Başkanı Neil Packham ve Asya Pasifik Başkanı Xin Haihong ile röportaj | China Auto News
Neil Packham, CDK Global International Business Başkanı (sağda)
Xin Haihong, Asya Pasifik Başkanı (solda)
"Çinli otomobil satıcılarının satış karları yalnızca küresel pazarın endüstri ortalama düzeyine yaklaşıyor ve durum düşündüklerinden çok daha az karamsar. Büyük envanter ve sürekli artış, Çin pazarını hala canlı tutuyor ve birçok olasılık var. "
Otomotiv perakende sektöründe bir teknoloji ve çözüm sağlayıcısı olan CDK Global'in Uluslararası Ticaret Başkanı Neil Packham ve Asya Pasifik Başkanı Xin Haihong, Çin Otomobil Satıcıları Konferansı ve yakın zamanda düzenlenen En İyi 100 Basın Konferansı'nın oturum aralarında, China Auto News muhabirleriyle özel bir röportajı kabul ettiğinde, Yukarıdaki bakış açıları tesadüfen verilmiştir. Neil'in görüşüne göre, çoğu Çinli distribütör satış öncesinden satış sonrasına geçme stratejisi oluşturmuş olsa da, taktikler devam etmedi ve dijital pazarlama, bayi dönüşümü için taktiklerden biri.
Veriler pazarlama etkinliğini belirler
"Çin Otomobil Haberleri": Bayiler neden dijital pazarlamanın son yıllarda çok az etkisi olduğundan şikayet ettiler?
> > > >
Xin Haihong
Çinli distribütörler, dijital pazarlamanın bazı yönlerinde küresel pazarın bile ön saflarında yer alıyorlar, ancak bazı yanlış anlamalar da var.Örneğin, genellikle dikey web sitelerinden satış fırsatları satın almanın ve takip etmenin dijital pazarlama olduğuna inanıyorlar ve kaliteden çok niceliğe odaklanıyorlar. Uygulama etkisini değerlendirmek için dönüşüm oranıdır. Aslında, dijital pazarlamanın anahtarı, kaç telefon numarasının elde edildiği değil, her ipucunun arkasındaki müşteri portresini keşfetmek için kaynakların entegrasyonudur.
> > > >
Neil
Geleneksel pazarlamadan farklı olarak, bayiler dijital pazarlamayı uyguladıklarında artık arabaya değil arabayı kime sattıklarına dikkat ediyorlar. Müşteri mağazaya gelmeden önce bayiler, model tercihleri, ekonomik yetenekler ve kullanım alışkanlıkları gibi araç ihtiyaçlarını anlamak için çevrimiçi ayak izlerini kullanabilir ve onlar için çeşitli esnek araba satın alma planları oluşturabilir. Daha sonra müşterinin fiyat faktörlerini dikkate alması zayıflayabilir ve dönüşüm oranı da artacaktır. Ek olarak, mevcut bir müşteriyi korumak, sektörde bir fikir birliği olan yeni bir müşteri edinmekten daha kolay ve daha karlı.
Endüstri yeniden yapılanmasıyla nasıl başa çıkılır
"Çin Otomobil Haberleri": Bayiler yeni çağın gereksinimlerine nasıl uyum sağlayabilir?
> > > >
Neil
Yeni enerji araçlarının yaygınlaşması ve Araçların İnterneti teknolojilerinin uygulanması, otomobil dağıtım endüstrisini yeniden yapılandırmakta ve bayiler ile müşteriler arasındaki ilişkiyi değiştirmektedir. Geçmişte, tüketiciler bir araba satın aldıktan sonra 4S mağazalarına çok yapışmışlardı. Ani koşullar ve arabanın düzenli bakımı bayiler tarafından çözülmek zorundaydı.Günümüzde, araç sahipleri, gittikçe güçlenen araç ağ sistemi aracılığıyla araçlarının durumunu istedikleri zaman kontrol edebiliyorlar. , Bakım ve onarım seçimi daha özerk olacak ve müşteri cirosunda artışa neden olacaktır. Ancak, Araçların İnterneti hem bir zorluk hem de bir fırsattır. Bayiler, Araçların İnterneti aracılığıyla mağazadaki DMS, CRM ve diğer sistemlere doğrudan bağlanırlar.Müşterinin araç durumunu, araç kullanımını ve yaşam alışkanlıklarını gerçek zamanlı olarak kavrayabilir, hatta bakım veya değiştirme olsun, kendisini ve arabayı müşteriden daha iyi anlayabilirler. Müşterilere beklentilerin ötesinde hizmetler sunmak için önce ihtiyaçları anlayın. Bu, bayilere aracın tüm yaşam döngüsü boyunca müşterilerle iyi ve sürekli bir ilişki sürdürmeleri için güçlü bir garanti sağlar.
"Çin Otomobil Haberleri": Otomobil şirketleri seyahat hizmeti sağlayıcılarına dönüşüyor. Bu, bayilere ne gibi değişiklikler getiriyor?
> > > >
Neil
Günümüzde, insanların tüketim kavramları ve yöntemleri önemli değişikliklere uğradı ve MaaS (Hizmet Olarak Mobilite) çeşitli sektörleri etkiliyor. Bundan etkilenen otomotiv endüstrisinin genişlemesi giderek genişledi ve seyahat kavramını oluşturdu Bayiler, Çin'de sıkça bahsedilen yeni perakende konseptinde olduğu gibi yeni satış ve servis yöntemlerini benimsemelidir. Mevcut bakış açısına göre, finansal kiralama işi bu değişikliği iyi bir şekilde destekleyebilir. Bayiler, satış öncesinde olabildiğince fazla müşteri bilgisine hakim olmalı ve müşteri ihtiyaçlarına yakın ve hatta müşteri beklentilerini aşan esnek çözümler sunmalıdır.Araba döngüsü üç ila beş yıldan bir veya iki aya kısaltılmalıdır.
Gözlerinizi örtmek için yüzen bulutlardan korkmayın
"Çin Otomobil Haberleri": Otomobil şirketleri seyahat hizmeti sağlayıcılarına dönüşüyor. Bu, bayilere ne gibi değişiklikler getiriyor?
> > > >
Neil
Küresel bir bakış açısıyla, Çinli bayilerin BT sistemleri için çok düşük bütçeleri var, ancak mağazalarda robot danışmanları, yapay zeka araç görüntüleme terminalleri ve kendi uygulamalarını geliştirme gibi yapay zeka ve mobil yazılımlara yatırım yapmaya istekliler. Artımlı pazarda bulunduysanız, bayiler belki de BT sistemine o kadar bağımlı değildirler Borsaya girdikten sonra, müşterileri nasıl yönetip elde tutacağınız ve potansiyellerini nasıl kullanacağınız BT sisteminden ayrılamaz. BT sistemi bir evin temeli gibidir ve AI araba görüntüleme ve uygulamalar gibi İnternet araçları pasta üzerine krema gibidir, alakasız, değiştirilebilir ve tek kullanımlıktır.
> > > >
Xin Haihong
Günümüzde, İnternet'in geleneksel endüstrileri altüst ettiği ve otomobil bayiliği hizmet endüstrisinin nihayetinde bir endüstri olduğu söyleniyor. Çin'de "Bulutlardan korkmayın ve gözlerinizi kör etmeyin" denen eski bir söz vardır. Bayiler İnternet'i dönüştürmek ve yükseltmek için kullanabilir, ancak trendlerin tuzağına düşmeyin, çünkü teknoloji nasıl yinelenirse yinelenir, işin doğası bozulamaz.
Metin / Resim: Jiao Yue Editör: Guo Chen Biçim: Cao Yaling
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
