Corolla, dünyanın tek satan modeli olarak 1,2 milyon adet sattı, ancak Sylphy'yi Çin'de satamıyor mu?

2019'da Japon otomobilleri, tek bir küresel modelin satışında bile iç pazarda güçlü bir rekabet gücü sergilemekle kalmadı, Japon Corolla, RAV4, Civic, CR-V ve Camry markaları 5 koltuk işgal etti. Mükemmel.

En dikkat çekici performans, 2019 yılında dünyanın tek model satış lideri olan Toyota Corolla oldu. Bu satış listesinin başında otomobil ve SUV gibi belli bir pazar segmenti değil, hibrit modellerin en çok satış yapılan satışları olduğunu belirtmekte fayda var.

Öte yandan ilginç bir fenomeni de keşfettik.

Corolla, dünya genelinde 1,2 milyon araç sattı, bu da aylık ortalama 100.000 araçlık satış anlamına geliyor. Özellikle iç pazarda kokulu olan Sylphy, tek bir iç pazarda 60.000'den fazla aracı satabiliyor ama bu listede yok, başka yerlerde satmak gerçekten çok zayıf.

2019 yılında yerli otomobil satışları açısından bakıldığında Sylphy, yıl boyunca 460.000'den fazla araç satarak 120.000 Corolla'yı aşarak yurt içi satışlar listesinde ikinci sırada yer aldı.

Aslında, Sylphy ve Corolla'nın performansını aynı fiyata karşılaştırabiliriz, her yönüyle açık bir şekilde daha istekli olan Corolla'nın Sylphy tarafından neden baskı altına alındığı kafa karıştırıcı.

Bir, yapılandırma istekli

Bu kısım en anlaşılmaz olanıdır.Aynı fiyat seviyesi altında, Corolla'nın konfigürasyonunun Sylphy'den çok daha güçlü olduğu açıktır ve bunu çok almaya istekliyiz.Sezgisel karşılaştırmanız için güvenlik konfigürasyonu kısmını özel olarak yakaladık.

Sylphy bir anda öldürüldü, ama garip olan şey, konfigürasyonda kazanma şansı olmadığında hala son gülen Sylphy'nin olmasıydı.

İkincisi, motivasyon isteklidir

Yeni Sylphy CMF platformunun yerini aldı ve Corolla, TNGA platformunu kullandı.Yeni platform gücünü kullanmanın bir atılım yapabileceğini düşünmüş olabilirsiniz. Ancak üzgünüm ~, Sylphy hala önceki 1.6L + CVT kombinasyonudur. Buna karşılık, Corolla'nın 1.2T turbo motoru daha güçlü görünüyor.

Ancak son, iktidarda bir avantaja sahip olan Corolla'nın satışlarda Sylphy'yi yenmediğini kanıtlayacak gibi görünmüyor.

Son sözler:

Sylphy yeni ve eski hileleri aynı aşamada kullanır.Satışlar istatistik için bir araya getirilir. Corolla farklıdır. Brother model stratejisi, yani satışların bir kısmı kendi kardeşlerine bölünür. Corolla ve Ralink tek olarak değerlendirilirse Satılacak modeller, o zaman sonuçlar yine de farklıdır.

Bir Çocuk Bulmanın 15 Yılı Shen Junliang'ın uzun Xunzi Yolu'nun Gözden Geçirilmesi: Bir araba satmak ve bir ev satmak 1,5 milyona mal oldu
önceki
Üç silindirli Geely Bin daha popüler hale geliyor ve 1,4 T dört silindirli ürün vuruyor, satışlar kesinlikle pastanın kreması olacak
Sonraki
150.000 sınıfı orta boy SUV'a baktığınızda, hiç kimse Xingtu TX'in rakibi değil mi?
Üç eski sıcak satış modeli 2019'da gözden düştü
Yeni Lu Xun Ağustos ayında piyasaya sürüldü, V8 V6 olarak değiştirildi, 3.5T + 10AT ile değiştirildi, yer değiştirme azaldı ancak güç daha güçlü
Cruze neden 1.5L modeller ekledi? Dört silindirli makineyi alın, üç silindirli makineyi cilalayın ve soğuk kışla yüzleşin
Hayatımdaki ilk araba, neden yeni nesil gururlu koşmayı seçtim? Aslında, hepsi "rutin"
8 yıl bekledikten sonra, tarihteki en büyük yükseltme olan yeni Toyota GR86 / Subaru brz nihayet değiştirildi.
Listelenmemiş 120.000 düştü, 3.0T V6 + 8AT de eklendi, yeni Audi Q7 önümüzdeki ay satışa çıkacak
Sadece Huawei değil, otonom otomobil şirketlerinin 2019'daki gücü dünyayı hayrete düşürüyor
Dayanıklılık yaklaşık 1.000 kilometredir ve yük olmadan 5 saniye içinde yüz kırabilir. Semi bu yıl içinde seri üretim ve teslimatı onaylar.
Güney Kore'nin "Bentley" modeli nihayet yıl içinde iç pazara girebilecek 7 koltuklu + 3.5L V6 gücünde büyük bir SUV piyasaya sürdü.
2019Genesis_02: Üç yıllık kara at modeli, gücü ikna ediyor
Sylphy'nin satışları Aralık ayında 60.000'i aştı. Ne tür bir sihir yaptı?
To Top