16.000 yuan indirimli ortak girişim SUV, bu yerli SUV tarafından yenildi
Son yıllarda, Çinli marka SUV'lar arayı kapatıyor ve ortak girişim ürünleri üzerinde çok fazla baskı oluşturuyor. Aynı zamanda, birçok tüketicinin aynı fiyata bir araba satın almadan önce kafası karışıyor - yerli bir ürün mü yoksa ortak girişim mi almalılar? Örneğin, aşağıdaki öğrenci "Kong Jie".
Her şeyden önce "Kong Jie" yi övün, sorusu daha özeldir, bu yüzden Zhuan Amca daha detaylı bir analiz ve sonuçlar verebilir. Pek saçma değil, sonraki Brick Amca, "Kong Jie" nin bu soruyu cevaplamasına yardım edecek.
"Boyue 20161.8TD Otomatik Akıllı Model" resmi fiyatı 139.800, çıplak bir arabanın bir veya iki bin indirimden sonra fiyatı yaklaşık 125.800.
"Peugeot 300820162.0L Automatic Classic Edition" ın resmi fiyatı 152.700, çıplak araç fiyatı ise 16.000 indirimden sonra 136.700.
Böylelikle iki araba arasındaki fark yaklaşık 10.000 yuan'dır.Önce bu hesabı netleştirelim, sonra arabaya bakalım.
Boyue, maksimum 184 beygir gücü (5500rpm), maksimum 285Nm (1500-4000rpm) tork ve direkt enjeksiyon teknolojisi ile dökme demir silindir bloklu 1.8T motorla donatılmıştır. Otomatik versiyonun gerçek yakıt tüketimi yaklaşık 10.5L / 100km'dir.
Peugeot 3008, maksimum 147 beygir gücü (6000 dev / dak), maksimum 200 Nm (4000 dev / dak) tork ve çok noktalı elektronik enjeksiyon teknolojisine sahip 2.0L alüminyum silindir bloğu kendinden emişli bir motorla donatılmıştır. Otomatik versiyonun gerçek yakıt tüketimi yaklaşık 10.9L / 100km'dir.
Güç parametreleri açısından, Boyuenun 1.8T motoru, 3008deki 2.0L motoru yener ve ikisinin gerçek yakıt tüketimi, her ikisi de yüksek tarafta benzerdir.
İşlemenin anahtarı şasi ayarlamasıdır. Boyue'nun şasi dokusu, aynı seviyedeki yerli ürünler arasında nispeten mükemmel.Genel kompaktlığı iyi, süspansiyon ayarı rahat ve viraj alma nispeten yerinde olduğunda günlük sürüş desteği. Bununla birlikte, Boyue başlangıçta "hafif adım atmıyor, ancak ağır adımlarla tökezliyor" hissi yaşıyor, güç çıkışı yeterince pürüzsüz değil ve direksiyon hissi nispeten sıradan.
Fransız şasisi her zaman iyi ayarlanmış. 3008'in burulma kirişli arka süspansiyonu, Boyue'nin çok bağlantılı arka süspansiyonundan daha ucuz olmasına rağmen, şasisinin kalitesini hiç etkilemiyor.Şasi seviyesinde ikisi arasındaki fark büyük değil. Ancak güç çıkışının pürüzsüzlüğü açısından, kendinden emişli motora sahip 3008 doğal olarak daha iyidir.Tabii ki hızlanma deneyimi kesinlikle Bo Yuelai kadar güçlü değil. Yönlendirme gibi diğer açılardan 3008'in performansı normal seviyede ve söylenecek bir şey yok.
Sürüş söz konusu olduğunda, Boyue 75 puan alırsa, 300880 puan alabilir.
Yalnızca vücut boyutuna bakarsanız, Bo Yuenin boyutu 3008den biraz daha büyüktür, ancak ikisinin alan performansının temelde aynı olduğunu, her ikisinin de nispeten geniş olduğunu ve depolama alanının performansının da farklı olduğunu göreceksiniz. Büyük değil.
Yerli otomobillerin konfigürasyonu her zaman zengin olmuştur ve Boyue konfigürasyonu aynı seviyedeki ürünler arasında her zaman daha dikkat çekici olmuştur.Aşağıda, iki otomobilin konfigürasyonunun bir karşılaştırma tablosu verilmiştir. Yapılandırma zenginliği açısından Boyue 3008 caddeyi düşürdü.
Bu nedenle, Bo Yue'yi açarsanız, arabadaki sınıf, konfor ve rahatlık anlamındaki performans 3008'den önemli ölçüde daha iyi olacaktır.
Dış ve iç mekanın güzel olup olmadığından bahsetmeyeceğiz, bu bir görüş meselesi. Tam metin boyunca, Boyuenin sınıf duygusu ve konfigürasyon performansının Peugeot 3008den daha güçlü olduğunu ve avantajlarının açık olduğunu bulmak zor değil, ancak Uncle Brick aşağıdakileri hatırlatmak istiyor.
İki arabanın "öfkesi" aslında farklı. Boyue daha tembel ve sürmesi daha rahatken, Peugeot 3008 daha sert. Bu nedenle, derece ve konfigürasyon duygusuna daha çok önem veriyor ve rahatlığa dikkat ediyorsanız, Boyue satın almanız önerilir. Daha fazla kişilik ve sağlam bir kontrol duygusu istiyorsanız, 3008'i düşünmeniz önerilir.
