Performans ve değer patlaması olan bu spor otomobil, insanların istediği şey
Canlı yayın yazılımlarının yükselişiyle, İnternet, "İnternet ünlüleri" dediğimiz çok sayıda çevrimiçi ünlü yarattı. WeChat Moments'ın gelişi ve Douyin Kuaishou'nun popülaritesi İnternet ünlüleri çevresini daha renkli hale getirdi. Sadece güzel genç bayanlar değil, her türden küçük-burjuva alışveriş merkezleri, gurme dükkanları, kafeler ve diğer yerler İnternet'in kuluçkaya yatırdığı yeni çevrimiçi ünlüler haline geldi. Elbette yüksek görünüm oranına sahip arabanın rolü de vazgeçilmezdir.
Bunlar arasında Che Amca'yı en çok etkileyen kişi Civic'di.
Saniyede bir havaya fırlatılan bu kutsal araba ve 6 milyonun altındaki baharatlı tavuk, şüphesiz otomobil sektörünün internet odağını işgal ediyor.
Ne kadar yükseğe tutarsanız, o kadar kötü düşersiniz. Şubat ayında patlak veren "motor gaz kelebeği" olayının yanı sıra, internet ünlüsü Civic'in gerçek seviyesi, efsanedeki kadar Diao mu?
Bence, ille de değil! Bu arabanın ortaya çıkmasına kadar Che Amca, genç pazarın kralı kim olduğunu derinden anladı.
MG 6
Gençler için tasarlanmış yepyeni bir spor coupe olan yeni MG 6, performans, zeka ve güvenlik gibi genç tüketicilerin önemsediği satış noktalarından Civic'e kapsamlı ve kesin bir darbe sağlıyor. Piyasaya sürüldüğünde, kısa sürede 100.000-150.000 otomobil pazarındaki en büyük kara at oldu.
Geçmiş pazar tecrübesine dayanarak, yeni piyasaya sürülen bir modelin pazarda yer kaplamak için gençliğini bir satış noktası olarak alması kolay değil, "spor" kelimesi eklenirse, şüphesiz çıkmaza girecek.
Ancak MG 6 mucizevi bir şekilde hayatta kaldı, sadece hayatta kalmadı, hatta hayatta kaldı. Bugün Che Amca gizemi incelemeye çalıştı.
MG 6 nehirlerde ve göllerde yürümek için neye güveniyor?
Başın üstündeki "spor" başlığı gerçek beceriler gerektirir. MG 6, SAIC tarafından geliştirilen ve maksimum 124kW güce ve 250 N · m maksimum torka sahip "Mavi Çekirdek" olarak adlandırılan 1.5 litrelik orta silindirli doğrudan enjeksiyonlu turboşarjlı motorla donatılmıştır. Civic'in "Dünya Rüyası" (1.5T, 130kW / 220N · m) yüksek ve düşük verilere sahip olmasına rağmen, şaşırtıcı durum MG 6'nın hızlanma kapasitesinin Civic'i çok geride bırakmasıdır.
1.6S'lik bir boşlukla MG 6, Civic'in en çok gurur duyduğu bölgeye geliyor!
MG 6 motoru sadece güç performansı güçlü olmakla kalmıyor, aynı zamanda yakıt ekonomisi ve kirletici emisyonlar açısından% 20 ile aynı seviyeye öncülük ediyor. "Blue Core NETBLUE" siyah teknolojisi burada yatıyor.
Hızlı koşmanın durdurulması gerekiyor MG 6 sadece kalabalığı aşan hızlanma performansına sahip değil, aynı zamanda 36 metrelik fren mesafesi Civic'inkinden yaklaşık 7 metre daha kısa. İki ana spor otomobil, hareket ve sessizlik arasındaki büyük boşluk Civic'in yüzünü utandırmaya yetiyor.
Mükemmel frenleme yeteneği, başarmak için güçlü bir fren sistemi gerektirir, ancak aynı zamanda desteğin arkasındaki mükemmel şasiye de güvenir. MG 6, yaysız kütleyi büyük ölçüde azaltan ve sürüşü kolaylaştıran havacılık sınıfı alüminyum alaşımlı bir ön süspansiyon kullanır; arka süspansiyon, aracın yol tutuşunu ve konforunu artırmak için çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyon kullanır.
MG, "boğucu" büyük bir hareketi serbest bırakmak için burada MG 6'nın şasisi, 200.000'in altındaki modeller için benzersiz olan XDS köşe dinamik kontrol sistemi ile donatılmıştır. Araç bir virajdayken, XDS, önden savrulmayı önlemek ve viraj alma kabiliyetini geliştirmek için iç tahrik tekerleklerini aktif olarak frenlemek için kullanılır.Sürücü daha iyi bir kontrol hissine ve daha güvenli sürüşe sahiptir.
Bu konfigürasyonun, süspansiyonda yüksek ve düşük arasında ayrım yapan bazı modellerden açıkça daha samimi olan MG 6'da standart olduğunu unutmayın. "Spor" kelimesi hak edilmiş olan MG 6'da yer almaktadır.
Zeka ile nasıl oynanır?
Günümüzde, genel eğilim olan arabaların akıllı hale getirilmesine giderek daha fazla genç insan önem veriyor. SAIC, akıllı araba konseptini geliştirmede bir öncüdür.Alibaba'nın birbirine bağlı ekosistemiyle derinlemesine işbirliği sayesinde akıllı arabaları yeni bir seviyeye taşıyacaktır.
Civic'in sadece "multimedya" olarak adlandırılabilen ekranı sadece navigasyon, Bluetooth, radyo gibi geleneksel konfigürasyonlara sahip, sıkıcı değil mi? Ve MG 6'nın bu akıllı "zebrası" size sonsuz eğlence getirebilir, bu gerçek akıllı araba.
Otomobil platformunun modülerleştirilmesine benzer şekilde, otomobilin iç sistemi de modüler hale getirilebilir. MG 6, haritalar, ses ve eğlence gibi yaygın olarak kullanılan hizmetlerimizi sistemden ayırır. İkisi bağımsızdır ancak oynanabilirliği ve yükseltme döngüsünü büyük ölçüde kısaltmak için birlikte çalışır.
Alışverişe çıkarken, sık sık arabanın otoparkta belirli konumunu unutur musunuz? "Zebra" ile, kolayca bulmak için yalnızca bir APP'ye ihtiyacınız vardır. Otoparka girip çıkarken, MG 6'nın plaka tanıma işlevi, hantal kuyruğa girmekten ve ödeme yapmak için QR kodunu taramaktan kaçınmanıza olanak tanır.
Bir başka heyecan verici şey de "takım sistemi" dir. Gençlerin gidecek bir kalbi var. "Zebra" sizin için bir dizi kendi kendine sürüş stratejisi hazırlayabilir ve hatta sizin için aynı rotada biniciler bulabilir ve sizi birlikte seyahat etmeye davet edebilir. Romantik karşılaşmaların kendi kendine sürüş turu, insanlara sınırsız hayal kurma!
Elbette, "zebra" nın cazibesi bundan çok daha fazlasıdır ve gece gündüz onunla geçirdiğiniz zaman boyunca daha eğlenceli yerler sizin daha fazla farkına varacaktır.Bu aynı zamanda AI zekasının mevcut trendi. Açıkça söylemek gerekirse, otomotiv zekası açısından MG 6, Civic'i her yöne tokatlamakla kalmıyor, aynı zamanda akıllı araba konseptinin temsili bir modeli haline geliyor.
Güvenlik, kolay sürüş ve eğlence için ön şarttır
Yüksek mukavemetli USD kafes entegre gövdesi, MG 6'ya daha gelişmiş arabalara benzer bir "vücut kemiği" verir. MG 6, güvenli çarpışmalarda lider olmak için 58 puanlık süper yüksek bir puana (60 puan üzerinden) sahiptir; yandan çarpışmalarda 18 puanlık tam puan, araç için daha yüksek bir güvenlik faktörü sağlar. Bir dizi katı gereksinimle MG 6, C-NCAP beş yıldızlı standardı ile ödüllendirildi.
SAIC açıkça bundan memnun değil ve aynı zamanda aktif güvenliğe yatırım yapıyor. MG 6, ACC adaptif seyir sistemi, ileri çarpışma uyarı sistemi + otomatik acil fren sistemi (FCW + AEB), LDW şeritten ayrılma uyarı sistemi, SAS hız destek kontrol sistemi ve lüks otomobil ekipmanı dahil olmak üzere eksiksiz bir akıllı sürüş yardım sistemi seti ile donatılmıştır. IHC akıllı uzak ve yakın ışın destek sistemi.
IHC denilen şey, bir otomobille buluşurken veya takip ederken, ışığın yoğunluğunun çevredeki diğer sürücüleri etkilememesini sağlamak için uzak ve yakın ışıklar arasında otomatik olarak geçiş yapma yeteneğidir, böylece her iki tarafın da güvenliğini sağlar ve sürüş görüntüsünü iyileştirir. Bu Civic konfigürasyonundan bahsetmiyorum bile, birçok B sınıfı ve hatta C sınıfı otomobiller bile donatılmamış.
SAIC, bazı üst düzey modellerden daha sistematik ve eksiksiz olan MG 6'ya üst düzey teknoloji ve güvenlik yapılandırması entegre etmiştir. Kazaların olasılığını azaltmak için kaynaktan başlayarak, buna genellikle aktif güvenlik denir.
Görüldüğü gibi MG 6 hiçbir şekilde aptal ve hızlı bir zihin değil, hızlı koşma öncülüğünde, pasiften aktif olana kadar her yönden sürücü ve yolcuların sürüş güvenliğini koruyor.
Yüz değeri, gençleri yakalayan son katil oldu
SAIC Motor bünyesinde bulunan MG, yaklaşık bir asırdır İngiliz MG markasının dinamik, trend ve yüksek performans özelliklerini sürdürüyor. Daha da önemlisi SAIC, bu temelde yerli tüketicilerin beğenilerine yönelik hassas ayarlamalar yapmış ve MG'yi yepyeni ve uluslararası bir marka imajına dönüştürmüştür.
E-motion ailesinin tasarım dilini benimseyen MG 6, soğuk bir endüstriyel üründen ziyade bir otomobilin duygusal yönünü göstermek için zarif ve yumuşak çizgiler kullanıyor.
Bu otomobil ön tasarımı, MG ailesinin tasarım dili haline geldi.Endüstriyel açıdan pazar tepkisine kadar çok başarılı.
İyi görünüm çok öznel bir kavram olsa da tasarımda yüksek ve düşük arasında ayrım yapabiliriz. Bu bağlamda, Civic'in tartışmalı arka tasarımı (büyük popo) ile karşılaştırıldığında, tüm MG 6'nın görüntüsü neredeyse kusursuz.
Otomobil gövdesinin yanından otomobilin arkasına kadar, daha canlı ve dinamik bir spor otomobil görüntüsü oluşturmak için kavisli bir yüzeyin ana hatlarını çizmek için çok sayıda yumuşak çizgi kullanılır. SAIC baş tasarımcısı Shao Jingfeng'in her zaman vurguladığı duyarlılık da budur.
Sözde "hareket", gerçekten dinamik bir otomobil yaratmak için performans "hareket" ve görsel "duyunun" mükemmel birleşimidir.
Pazardaki ürünleri test etmek için tek standart
Bu yılın ilk çeyreğinde SAIC'in satışları yıllık% 54,2 artarak ana akım otomobil üreticileri arasında 1 numara oldu. Bunların arasında MG, yıllık% 117'lik bir artışla daha da açık. Sadece üst düzey küçük SUV MG ZS'nin göz alıcı performansı değil, MG 6 da tatmin edici yanıtlar verdi.
Piyasaya sürülmesinden sadece 4 ay sonra, MG 6 satışları 10.000'i aşarak yüksek performanslı otomobiller arasında en çok satan oldu. Genç pazara odaklanan bir otomobil için böylesine olağanüstü sonuçlar nadirdir. Che Amca, başarısının arkasında SAICin hassas konumlandırması ve MG markasını dikkatlice yaratması olduğuna inanıyor ve MG 6nın avantajlarından tam anlamıyla yararlanmasını ve tüketicileri ikna etmek ve etkilemek için en güçlü gücünü kullanmasını sağlıyor.
Genç tüketiciler, "ünlü ünlü" Civic'i yönlendiren birden fazla göstergeye sahip bir arabadan hoşlanamazlar mı?
