garip! Bu arabalar ileri teknolojiye sahip, ancak görünüm korkunç
Çin halkının estetiği gerçekten de Avrupalılarınkinden farklıdır.Avrupalılar hatchback ve küçük arabaları sever, Çinliler ise geniş alanlı sedanları sever.Bu nedenle, son yıllarda QQ ve Benben'in satışları neredeyse sıfıra dönmüş ve Volkswagen imparatorluğunun tamamı golf tarafından çekilmiştir. Almanlar, neredeyse tüm yerli üretilen Volkswagen, Çinlilerin tercihlerini karşılamak için dingil mesafesini ve boyutunu artıracak. Bugün ileri teknolojiye sahip arabaları tartışıyoruz, ancak görünümü tatmin edici değil!
BYD e630.98-36.98 milyon
BYD e6, BYD tarafından 2012 yılında piyasaya sürülen tamamen elektrikli bir otomobildir. Hangi açıdan bakılırsa bakılsın, e6'nın 2830 mm dingil mesafesine sahip bir MPV olduğu görülemez, bu da bugünün Tang II'sinden daha büyük. Bu arabanın fiyatı düşük değil. O zamanlar kesinlikle lüks bir otomobildi.Elektrik motorunun maksimum gücü sadece 90 kilovattı, bu da 1.6 litrelik doğal emişli motora benziyordu. E6'nın boş ağırlığı yaklaşık 2300 kg idi ve bu da 3.0T BMW X5'ten daha ağırdı. 100 kilo E6'nın elektrik motorunun gücü büyük olmasa da maksimum tork 450 N · m'ye ulaşıyor, bu da BMW X5'in 3.0T motorundan 50 N · m daha fazla. Düşük güç ve büyük tork, çoğu saf elektrikli aracın karakteristik özellikleridir.
Tengshi 29.88-32.88 milyon
Tengshi, BYD ve Daimler'in ortak girişim markasıdır.Eğer doğrudan SUV modelinden çıkmış olsaydı, mevcut durum olmayabilirdi! Tengshi şimdiye kadar hala bir araba. Tengshi 500'ün 2880 mm'lik bir dingil mesafesi var, bu yüzden çirkin görünmeyin, ancak alan çok büyük. Bu araba, 451 km'lik kapsamlı bir seyir menzili ve 70kWh'lik bir yük ile hala bir MPV olarak konumlandırılıyor. Lityum demir fosfat pil. Üçlü bir lityum pil değil, 0-100km / s hızlanma sonucu 9.65 saniyedir.
Qoros 3 GT
Qoros kesinlikle bir tavır arabası ... O sıralarda Qoros 3 lanse edildi ve Çinliler tarafından yerli üretim umudu olarak övüldü.Konfigürasyon, güç ve tasarım Volkswagen Sagitar'ı tamamen ezdi.Fiyatın çok yüksek olması üzücü ve şikayet edildi. Qoros 3 seyahat versiyonu, beş kapılı versiyon, hatchback, GT ama genel trendin bittiğini söylemeliyim ama bu vicdan arabası üzücü.
Honda Şarkıları
Honda, motor satın alıp araba teslim edeceğini iddia ediyor, ancak motor işi hala motor gaz kelebeği olayına derinden karışıyor.Yurtdışına çıkarken neden böyle bir şey olmadığını söylemek istiyorum? Hala yurtiçi kalite denetimi ve sıkı kontrol eksikliği. Geshitu aslında durduruldu. O bir SUV, ama bir sedan gibi, bir COUPE haline geldi, ama dürüst olmak gerekirse, ekmek görmek gibi hissettiriyor, çok büyük, ama satışları bir yana, çağrışımı yok.
Dongfeng Fengshen AX46.68-10.18 milyon
Fengshen AX4 bir SUV, fiyatı yüksek değil ama görünüşü belli bir Fransız arabasına benziyor.Fransızlar tasarımcıyı değiştirdiği için bu tarz niş bir marka haline geldi ve Fengshen iyi öğrenemiyor ve hukuku öğrenmeyi tercih ediyor. Çift göz kapağı tasarımı, en azından editör çok rahatsız görünüyor. Dongfeng Fengshen AX4, Getrag 6 vitesli çift kavramalı şanzımana uyması için 1.4T motor kullanıyor. Kararlı ve güvenilir, ancak geri itme hissinden kaçınılır.
Küresel Şahin K1048.800
Bu araba Geely's Kangdi tarafından başlatılan küçük bir tramvay. Rakipleri arasında Zhidou ve Zotye var. Orijinal fiyatı 150.800 yuan. Eyaletin ve bazı yerel yeni enerji sübvansiyonlarının keyfini çıkarın: K10, 45.000 ulusal sübvansiyondan yararlanır ve ayrıca bazı şehirlerde 1: 1 standart yerel sübvansiyon alabilir, iki seviyeli sübvansiyonlar ve üretici indirimleri düşebilir. K10 terminali, bir paket olan 48.800 satıyor Lisans fiyatı, satın alma vergisinden muaftır ve satın alma ile kısıtlanan belirli alanlarda lisanslama için piyangoya gerek yoktur. Yani eski bir araba gibi karışık değil, bu araba birinci ve ikinci kademe şehirlerde çok nadirdir.
