Yeşil deri arabalardan hızlı trene ve sürüşe kadar, Bahar Şenliği seyahat sezonu bir sınıfın yaşam tarzını en çok temsil ediyor mu?
2019 aniden sayfayı çevirdi, 2020 sessizce geldi, Bahar Şenliği seyahati resmen yeniden başladı. Northern Drift'in bir üyesi olarak, doğal olarak bu büyük göç hareketinin bir üyesiyim. Yeşil deri arabalardan yüksek hızlı trenlere ve sürüşe kadar Bahar Festivali seyahat sezonunun bu yıllarda kalabalık olduğu günleri düşünün, farklı karşılaşmalar bir ömür boyu geçmiş gibi görünüyor.
Yeşil trenin hatırası
Yüksek hızlı tren olmadığında, yeşil tren herkesin eve gitmesi için en yaygın seçimdir. O istasyonda, bakır ve demir duvarlı kalabalık kalabalık, Bahar Şenliğinin en temsili görüntüsüdür.
Vagonda başka bir genel sahne var: Koltukları olan insanlar hala küçük bir manevra alanına sahipken, koltukları olmayan acı çeken insanların daha büyük bir kısmı konserve yiyecekler gibi sıkı bir şekilde entegre olmuşlar ve neredeyse nefes almaya yer yok. Eğer banyoya gitmek isterseniz yarım saat içinde koltuğunuza dönebilirseniz şanslısınız. Bu yüzden Bahar Şenliği sırasında trende, idrar aciliyetinin geri dönmeden gitmeme neden olacağından korktuğum için her zaman çok fazla su içmemeye cesaret ederim.
Memleketim Pekin'den çok uzak olmasa da, sadece 400 kilometre uzaklıkta ama sabahın yoğun saatlerinde Pekin metrosu gibi bu ortamda 4-5 saat geçirmek tam bir acı.
Yüksek hızlı demiryolu kuzeye doğru kaymayı önler
2010'dan sonra hızla ülke çapında uygulamaya konan yüksek hızlı demiryolu ağı, Bahar Şenliği'ne yetişen sayısız insanı kurtardı. Ayakta kalan bilet hala ortadan kaldırılamasa da, genel sürüş deneyimi yeşil bir deri arabanınkinden çok daha iyi. En azından vagonda hareket etmek için yer var, en azından vagon baş döndürücü kokularla dolmayacak ve yolculuk Pekin'deki istasyona gitme süresinden neredeyse daha az olan iki saate indirildi.
Ancak öyle olsa bile, bulunması zor statüko, kuzeydeki kaçakların sayısız insanı hala rahatsız ediyor. "Bugün bileti aldın mı?" Kuzeyli driftçiler tarafından merhaba demek için kullanılan ortak dil haline geldi. 12306'dan büyük bilet kapma yazılımına ve ardından ücretli bilet kapma katmanlarına kadar, Beijiao halkı bir tren bileti için tüm çabalarını tüketti.
Konuşması zor bir araba paylaşımı deneyimi
İnternetin gelişmesiyle birlikte, araba paylaşımı, Beidiao'dan eve dönmenin zorluğunu çözmenin bir yolu haline geldi. Ancak araba paylaşımı ile ilgili tek deneyim beni söylemeyi zorlaştırdı. Küçük vagonda sıkışmış beş büyük adam vardı, bagaj da bagaj ve yeni yıl eşyalarıyla doluydu ve sürücünün becerisi çok zor değildi ve yol boyunca sinir bozucu ve zordu. Eve gitmek bir çeşit zevk olmalı, ancak bu araba paylaşımı sürecinde bunu hiç hissetmedim. Bu yüzden gelecek yıl eve tek başıma gitmem gerektiğine gizlice karar verdim!
Tek başına sürmenin tadını çıkar
Ama Pekin'de kendi arabana sahip olmak ne kadar zor! Uzun yıllardır Pekin'de olmama rağmen, zaten piyango için kalifiye oldum, ancak Pekin plakalarının kazanma oranı gerçekten ulaşılamaz. Bu durumda yeni enerji araçları en iyi seçimim haline geldi.
Başlangıçta saf elektrikli araçlar, Çin Yeni Yılı sırasında eve gitmesi gereken benim gibi insanlar için iyi bir seçim değildi. GAC New Energy'den Aion LX'i görene kadar saf elektrik kullanmanın ev için de harika bir seçim olduğunu hissettim. Bu arabanın toplam pil ömrü 650km, bu da mevcut tüm Tesla modellerinden daha uzun ve hatta birçok yakıtlı aracın pil ömründen bile daha uzun.Uzun mesafeli ev ihtiyaçlarımı tam olarak karşılayabilir. Dayanıklılığın bu kadar yüksek olmasının ana nedeni, bu arabanın doğrudan bir yakıt arabasından değiştirilen bir modelden ziyade saf bir elektrikli platform üzerine inşa edilmiş olmasıdır. Gen daha saftır ve doğal olarak daha uzağa gidecektir.
Aion LX ayrıca, aracın frenleme sırasında veya işlem sırasında ürettiği ısıyı geri kazanarak yeniden kullanabilen, batarya ömrünü belirli ölçüde artırabilen ve dur-kalk durumunda çok fazla güç tüketmeyen bir enerji geri kazanım sistemine sahiptir. Bahar Şenliği seyahat döneminde yüksek hızlı trafik sıkışıklığı sıkıntısı. Bu, genellikle trafik sıkışıklığında daha fazla yakıt tüketen yakıtlı araçlardan daha samimi. Ve süreç hayal kırıklığı olmadan çok pürüzsüz ve sürüş bir benzinli arabadan daha rahat.
Pil ömrünün yanı sıra, Aion LX'in mükemmel akıllı araba ve makine sistemi de etkileyicidir.Sesli iletişimin akıllı işleyişini kolayca gerçekleştirmekle kalmaz, aynı zamanda sıkıldığınızda sizinle sohbet eder, böylece eve giden yolunuz artık yalnız ve dayanılmaz değildir. .
Son olarak, Aion LX'in görünüşü kararımı vermemde önemli bir faktör oldu.Sizi anlayan akıllı bir araba sistemi ile birleştiğinde teknolojik olarak havalı bir stil, akrabalarımın ve arkadaşlarımın önünde kesinlikle beni öne çıkaracak.
Daha önce, bir gün Yeni Yıl için eve saf elektrikli bir araba süreceğimi düşünmemiştim. Bununla birlikte, teknolojideki gelişmeler algılarımızı altüst etmeye devam ediyor ve elektrikli araçlar da giderek daha fazla talep taşıyabilir.
