BYD, Boyue ablukasını aşarak ve RX5'i yakalayarak aylık 20.000'den fazla satışla kara atlı bir SUV başlattı.
Daha önce, yerel olarak üretilen otomobiller yerel otomobil endüstrisinde sıralanmıyordu; BYD yalnızca "düşük kaliteli" ile eşanlamlıydı. Günümüzde, yerli üretim otomobiller zaten kendi alanlarında yerleşmiş durumda ve BYD de gücü sayesinde üst düzey yerli markalarda sağlam bir şekilde oturuyor.
BYD için iyi bir pazar şöhreti kazanan "Hanedan Serisi", "Hanedan Serisi" nden başkası değildir. Halihazırda piyasaya sürülen Tang, Song, Yuan ve Qin arasında Song Pro, pazardaki en popüler olanıdır ve BYD'nin satış hacminin rolünü üstlenmeyi hak etmektedir. bayrak. İstatistiklere göre, geçtiğimiz Kasım ayında Song Pro, o ay 20.038 adet ile kompakt SUV satışlarında beşinci sırayı alarak 175.5'lik bir artış kaydetti.
İnsanlara bakarken önce yüze bakın ve aynı şey arabalara bakarken de geçerli. Song Pro'nun ilk izlenimi tanıdık geliyor.Ne de olsa BYD, Audi tasarımcılarını yüksek maaşla işe aldı. Doğal olarak, yeni otomobilin tasarım stili aynı kişinin bariz özelliklerini taşıyor; ön yüzü çok göz alıcı ve iç tasarımla süslenmiş. Basit gümüş krom çubuklar tasarım olarak basit ama oldukça atmosferik; ana unsurları stil olarak basit olmasına rağmen göz ardı edilemeyecek detaylara sahipler.Örneğin farlarda "V" şeklindeki LED ışık şeritleri kullanılmış. Ya da daha az gümüş kaplama.
Yan tasarım da çok hoş olmalı. Beş kişilik bir model olmasına rağmen "üçüncü taraf" penceresine sahip olan bu tasarım, gövdeyi görsel olarak büyük ölçüde uzatıyor.Song Pro kompakt bir SUV olmasına rağmen Çinliler arasında oldukça popüler olan A + sınıfı gövde boyutuna sahip. Kabin tavanının "büyük" avantajı; tavanın hafif bir havada süzülme hissi var, ancak tavandan daha fazla dikkat çeken şey, D sütununa kadar uzanan ve dikiz aynasına kadar yarı-muhafaza oluşturan gümüş çerçeve. Pasta üzerine krema yapan özel efektler. Song Pro, gövde tarafından yaratılan güçlü bir kas hissine sahip, 18 inç alüminyum alaşım jantlarla birleştiğinde çok dinamik.
Arkada, BYD'nin yeni modellerinin çoğu tarafından kullanılan geçiş tipi arka lambalar var.Bu popüler unsur, BYD'nin en son aile dili haline gelmiş gibi görünüyor ve bu unsurun arkaya getirdiği şey, sonsuz bir teknoloji duygusu ve güçlü bir şok hissi. Gizli egzoz cihazı da mevcut popüler tasarım konseptleriyle uyumludur.
Önceki yazıda Song Pro'nun boyutundan kısaca bahsedilmişti.Özellikle Song Pro'nun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4650 × 1860 × 1700mm ve dingil mesafesi 2712mm. Arabada, şekilde görüldüğü gibi figürlü bir adam, kafanın üstünden arabanın tavanına kadar olan mesafe yaklaşık 1 yumruk, arka sıra da, bacak mesafesi daha geniş ve ikiden fazla yumruk kaldı; şekil ve boyut sayesinde Gövde bölgesi de oldukça büyük.
Bu modelin iç mekânındaki yenilik, yerli otomobiller için eşi benzeri görülmemiş bir yüksekliğe ulaştı.Öncelikle basit tarz, modasının temelini attı.Ayrıca isteğe bağlı 8 / 10.1 / 12.8 inç geniş dokunmatik ekran da zengin özelliklere sahip. Song Pro, çoğu APP'yi kullanabilen ve OTA işlevini destekleyen bir DiLink2.0 akıllı ağ bağlantı sistemi ile donatılmıştır.
Ek olarak, açılabilir panoramik sunroof çoğu modelde de yapılandırılmıştır.Ön ve arka park radarı, ters görüntü, üç sürüş modu değiştirme, yokuş yukarı yardım ve otomatik park gibi sürüş yardımı yapılandırmaları tüm sistem için standarttır; hız sabitleyici çoğu modelde mevcuttur Göründü. Sadece güvenlik yönü, yerli otomobillerin ortak eski sorunlarından suçludur.Ana ve yardımcı pilotun önündeki çift hava yastığının konfigürasyonu gerçekten biraz engel olabilir.Ancak, aktif güvenlik konfigürasyonunda, ABS kilitlenme önleyici, frenleme kuvveti dağıtımı, çekiş kontrolü ve fren yardımı her şeydir.
Güç açısından Song Pro'nun üç biçimi vardır: yakıt, DM çift modlu ve EV saf elektrikli Saf yakıtlı model, 160P maksimum beygir gücü ve 245N · m maksimum tork ile 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleşen 1.5T motorla donatılmıştır; Tüm EV saf elektrikli modelleri, maksimum 163Ps beygir gücü ve maksimum 280N · m tork ile önden çekiş kullanır; DM çift modlu model, 324P maksimum kapsamlı beygir gücü ve 525N · m'lik kapsamlı bir tork ile dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir; 473 beygir gücü ve 775 Nm kapsamlı torka ulaşabilir.
Böylesine zengin bir konfigürasyonla çoğu zaman sadece yerel olarak üretilmiş bir arabada bir fiyat noktasında karşılaşılabilir. Song Pro'nun gücüne uyan fiyat sadece 8,98-11,98 milyon. Kim "en az" parayı harcamak ve "en yüksek" kalitenin tadını çıkarmak istemez ki?
