En kötü ortak girişim SUV olarak adlandırılan, şimdi indirim 20.000'e ulaştı ve 80.000'den fazla ve ayda sadece 1 birim satın alabilirsiniz.
Yaklaşık iki yıl süren soğuk kıştan sonra, Kore arabaları, Hyundai Festa, Lingdong, IX35 veya Kianın Smart Run gibi yenilik ve fiyat indirimi gibi bir dizi yöntemle satışlarını kademeli olarak artırdı. Yolda görüş mesafesi zaten çok yüksek. Elbette, Kore otomobilinin tamamına bakıldığında, zayıf satışlar hala çoğunluğu oluşturuyor. Hyundai ile karşılaştırıldığında, Kianın durumu daha şiddetli. Geçen ayki satış raporuna göre, eski sahne modelleri K2, K3, K5 İkisi de üç haneli satışlar ve Freddy'nin sadece 12 birimi var.SV'lerin durumu daha da iyimser değil.KX7 ve KX3'ün aylık satışları tek haneli. Kia gerçekten bu kadar dayanılmaz mı? Bugün en çok satan KX3'e bir göz atalım.
KX3 geçen yıl büyük bir değişikliğe uğradı Öncelikle, ön ızgara orijinal afiş türünden daha üç boyutlu görünen mevcut içbükey düz şelale tasarımına değiştirildi. Farların şekli daha düzenli hale getirildi, dahili ışık kaynağı da yeniden tasarlandı ve incelik duygusu önemli ölçüde artırıldı. Tabanın her iki yanındaki sis farı alanları aynı kalır ve dik gündüz farları ile yuvarlak sis farlarının kombinasyonu çok keskin görünür. Otomobilin ön kısmının altındaki gümüş renkli tampon süslemesi, kalite hissini önemli ölçüde artırıyor.
Yandan bakıldığında, kabin tepe kısmının bel kısmı nispeten kalın, üst ve alt iki renkli tasarımla birleştiğinde, görsel olarak oldukça ürkütücü ve eski modelden tamamen farklı.Çekerleğin şekli daha güzel olan çiçeğe benzer bir tasarıma sahip. Otomobilin arka kısmı sade bir stile sahip Arka farlar geniş bir alana sahip.Işık şeridinin iç tasarımı iyi bir moda anlayışına sahip.Aynı zamanda alt kısım, görsel bir etkiye ve sportif bir hisse sahip olan iki taraflı dört çıkışlı bir egzoz düzenine sahip.
Görünüşle karşılaştırıldığında, iç mekan daha bozulmamış görünecek, malzemeler temelde sert plastik ve el hissi ortalama. Aynı zamanda, genel tasarım gerçekten moda anlayışına uymuyor gibi görünüyor ve biraz modası geçmiş. Konfigürasyon sadece pratik bir yoldur.Çift hava yastığı, arka koltuk oranı aşağı, elektrikli dikiz aynası, negatif iyon üreteci, ESP'li otomatik şanzıman, deri direksiyon, panoramik sunroof, lastik basıncı izleme ekranı, arka radar, Cep telefonu ara bağlantısı, Bluetooth vb. İç mekan ve konfigürasyon performansında hiçbir avantaj olmadığını söylemeliyim
Boyut olarak, yeni KX3'ün uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4270/1780 / 1630mm ve dingil mesafesi 2590mm'dir.Küçük SUV seviyesinde konumlandırılmıştır. Alanın sadece orta düzeyde olduğu söylenebilir.Uzun ve geniş dingil mesafesi Binzhi, XRV ve diğer modellerden daha zayıftır. , Seyahat eden gençler veya üç kişilik bir aile arabası daha uygun olabilir.
Güç açısından KX3, maksimum 125 beygir gücü ve maksimum 151 Nm tork ile yalnızca 1.6L güç sağlar.Şanzıman sistemi, 6 ileri otomatik manuel ve 6 ileri manuel şanzıman ile eşleşir.Manuel şanzıman yüz kilometrede 6.5L tüketir ve otomatik şanzıman yalnızca 7.2L. Aslında tüm seride sadece iki model var ama günlük araba temelde tatmin edici.
KX3109.800 ve 132.800 yuan olarak fiyatlandırılıyor. Fiyat aslında biraz utanç verici. Sonuçta, daha yüksek bir akıllı çalıştırma seviyesinin fiyatı, daha fazla alana sahip olduğundan sadece 10.000 yuan daha yüksek ve 2.0L yer değiştirme gücü daha güçlü olacak. biraz. Bazı bölgelerdeki indirimleri de çok büyük, 20.000 ila 30.000 yuan'a ulaşsa da, fiyatlandırma hala KX3'ün pek samimiyete sahip olmadığını yansıtıyor. Dahası, KX3'ün alan ve konfigürasyon açısından hiçbir avantajı yoktur ve içi çok geneldir. Kianın marka çekiciliği güçlü değildir. Başlangıçta fiyat tüketicileri etkilemedi. Şimdi daha fazla indirim vermek için çok geç. Çoğu insan öyle görünüyor Ödemeye istekli değil.
