Gerçek Fransız çelik topu! 1.6T Hibrit 507 beygir güç üretiyor, 4S'de yüz kırıyor
Arabayı seven çoğu arkadaşın da araba temalı filmleri sevmesi gerektiğine inanıyorum. Söylemeye gerek yok, ünlü "Hızlı ve Öfkeli" dizisi. Fransa'nın romantik başkentinden bir "Taksi Ekspresi" Fransızların kanına spor getiriyor. Genler canlı bir şekilde görüntülenir. Bu filmde otantik Fransız logo serisi modeller. Bizim izlenimimizdeki nazik ve zarif logolu arabaların gerçekten spor karakterinden yoksun olmadığı görülebilir. Bugün logodan bir modelden bahsedelim. 308R Hibrit.
Peugeot 308R HYbrid'in ön yüzü gerçekten abartılı değil, ancak momentum dolu. Çamurluktan dışarıya doğru uzanan geniş gövdeli kurşun tasarımı çok cömerttir. Motor kapağındaki iki hava girişi, altında güçlü savaş etkinliği olan büyük bir kalbin olduğu anlamına gelir. "PEUGEOT" harfleri ve küçük aslan LOGOSU ve etrafındaki soluk kırmızı ışıkla işlenmiş altı kenarlı ters çevrilmiş yamuk parlak siyah ağ, "Ben vejeteryan değilim!" Diyor gibi görünüyor. Aşağıdaki hareketin çevrelediği iki büyük geri akış açıklığını saymak için, iç kısım çok enerjik görünen ve görünümü anında iyileştiren yüksek parlaklıkta beyaz seramik malzemeden bir daire ile dekore edilmiştir. İki giriş arasında büyük bir "308R" krom kaplama parça bulunur ve R harfinin altında 308R HYbrid'in hibrit kimliğini gösteren bir "Hibrit" satırı vardır.
308R HYbrid'in gövdesinin yan tarafı hala basit, en dikkat çekici tarafı ise rengi ve jantı. Arka kapının önden ortasına çoğu maviye boyanmış ve arkası mat gümüş-gri bir renge dönüştürülmüş, kontrast harika ve görsel etki dolu. İç kısmı bir ustura bıçağı gibi olan 19 inç büyük tekerlek, artı kırmızı çizgilerin süslemesi, savaş atmosferiyle dolu. Alt çevre bile üç renge boyanmış ve ayrıntılar gerçek.
Bir hatchback olduğu için 308R HYbrid'in kuyruk şekli hala dolu ve sağlam. Arka lambanın içindeki aslan pençesi ışık kaynağı hala aileye benzer ve ışık efekti de çok iyi. Alt kısımdaki geniş spor çerçeve güçlü bir hareket hissi yaratır.
İç mekânla ilgili olarak, 308R HYbrid de kayda değerdir.Tüm orta konsolu çevreleyen örgü malzeme, sürücü üzerindeki yansımanın etkisini etkili bir şekilde azaltabilir.Aslında, bu nokta diğer otomobil firmaları tarafından referans ve referans alınmaya değer. Otomobilin detayları da dövüş atmosferini kaybetmeyen kırmızı dikişlerle süslenmiş. Gösterge paneli, açıkça bir performans otomobili için gerekli olan geleneksel bir işaretçi ekranı kullanır. Koltuk, entegre bir deri spor paketi kullanır, yüksek dönüşlü yan kanatlar iyi bir omuz ve bel desteği sağlayabilir ve koltukta ayrıca özel bir R logosu bulunur. Vites kolu da yeniden tasarlandı ve boyut çok azaltıldı. Aynı zamanda, dikiz aynasının geleneksel modellere göre daha uzun ve daha dar olduğu görülebiliyor, bu da sürtünme katsayısını daha da düşürmek için bir husustur.
308R HYbrid'in küçük çelik tabanca olarak adlandırılmasının nedeni, güç kısmının 1.6T turboşarjlı bir motor ve elektrik motorlarından oluşan, 6 vitesli bir otomatik şanzımana uyan ve dört adet elektrik motorlarından oluşan iki takılabilir hibrit sistemle donatılmış olmasıdır. Tekerlek tahrik sistemi. Maksimum motor gücü son derece güçlü olan 274 beygir gücüne ulaşabilirken, hibrit sistemin maksimum toplam gücü 507 beygir gücüne ulaşırken, maksimum tork 730N.m, 100 kilometreden hızlanma süresi 4 saniyeden az ve maksimum hız 250km / h.
Peugeot'u tanıyanlar, Peugeot'nun çeşitli otomobil yarışlarında ve ralli etkinliklerinde kazanan bir general olarak görülebileceğini bilecekler, bu yüzden Peugeot 308 R HYbrid'in performansının bu kadar güçlü olmasına şaşırmadık. Ancak, otomobil Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtıldığından beri çok az haber var. Ancak Peugeot otomobilin seri üretiminden de vazgeçmeyeceğini iddia etti. Araba üretime alınırsa şüphesiz bu segmentte dalga yaratacak.Volkswagen Golf R, Civic TYPE R, Focus RS ve diğer modeller düşman gibi olacak.Tabii ki bu arabanın seri üretimden sonra fiyatı ucuz olmayacak ama yine de Yakında gelmesini dört gözle bekliyorum.
