Ford'un ilk çeyrekteki düşük performansı, Lincoln Anxin "kar ineği" yetiştirebilir
Kısa bir süre önce, Changan Automobile bu yılın ilk çeyreğine ilişkin mali tablolarını açıkladı. Verilere göre, bu yılın ilk çeyreğinde, Changan Automobilein işletme geliri, yıllık% 8,64 düşüşle 17.667 milyar yuan oldu. Bunların arasında, ana şirkete atfedilen net kar yıllık bazda düşüşle 2.401 milyar yuan oldu. % 10,16 düşüş. Changan Automobile'in karının düşmesinin nedeni, en büyük kar kaynağı Changan Ford'un zayıf piyasa performansından kaynaklanıyor.
Changan Ford her zaman Changan Automobile için önemli bir "mali gelir" olmuştur. Geçen yılın tamamı için, Changan Automobilein net karı yıllık% 3,3 artışla 10,3 milyar yuan oldu. Geçen yıl Changan Fordun net karı 18,2 milyar yuan oldu. Changan ve Fordun 50:50 hisse oranına göre Changan Ford Changan Automobilee katkıda bulundu. Changan Automobilein toplam kârının% 88.34'ünü oluşturan 9.1 milyar yuan net kar. Bununla birlikte, Changan Ford'un geçen yıl kümülatif satışları 957.400 araçtı ve Changan Automobile'in 3.0634 milyon satışının yalnızca% 31.3'ünü oluşturuyordu.
Changan Automobile'in 2016 performans tahmini de performans artışının esas olarak Changan Ford ile ortak girişim markalarının beklenmedik faydalarından kaynaklandığına işaret etti. Buna ek olarak, hükümet sübvansiyonları da Changan Automobile'in 2016 net kar büyümesinin önemli bir nedenidir. 2016 yılında Changan Automobile, yıllık bazda neredeyse iki kat artışla 864 milyon yuan devlet sübvansiyonu aldı ve net kârın% 8.4'ünü oluşturan ana işletme dışı gelirdi. Sübvansiyonlardaki artış esas olarak üç kısımdan geldi: Pekin Chang'an projesi için sübvansiyonlar, Chang'an, Hefei'deki yeni üssün kurulması için sübvansiyonlar ve yeni sanayileşme sübvansiyonları.
Bununla birlikte, Changan Automobilein en son üretim ve satış bülteni, Changan Automobilein bu yılın ilk çeyreğindeki satışlarının 838.700 olduğunu, yıllık% 0,02'lik hafif bir artış olduğunu ve bunun Changan Fordun satışlarının yıllık% 20,17 oranında düştüğünü ve bu yılın ilk çeyreğindeki kümülatif satışların 200.653 araç olduğunu gösteriyor. , Ana modelleri Fox, Escape, Yibo ve diğer ana ürünlerinin tümü belirli bir ölçüde düşüş yaşadı. Bu aynı zamanda Changan Automobile'in kârını da doğrudan etkiledi.
Geçmişte Changan marka binek otomobiller, Changan Automobile'e güvenen ortak girişim markaları ile uzun süre kar elde ettiyse, bu durum geçen yıl tekrar iyileşti. Bir rapora göre, Changan Automobile'in kendine ait marka segmenti 2014 yılında 430 milyon yuan zarar gördü. 2015 yılında satış hacmi bir milyon aracı aştı ve zararı kara dönüştürdü. 513 milyon yuan net kar elde etti, ancak toplam yıllık net kârın sadece% 5'i.
Bu yılın ilk çeyreğinde, Changan marka binek araçların kümülatif satışları 378.845 adet oldu, bu Geelynin 279.000 adedinden ve Great Wallun 254.000 adedinden çok daha yüksekti ve hala belli bir liderliği sürdürüyordu. Bunların arasında Mart ayında Changan marka binek araç satışları bir önceki yıla göre% 14,6 artışla 134.470 adet olurken, Changan markalı binek araç satışları ise 7 ay üst üste 100.000 adedi aştı.
Changan'ın bağımsız patronunun mevcut konumu Geely ile karşılaştırıldığında hala sarsılmaz olsa da, Changan marka binek araçların performansı, özellikle sedan segmentinin satışlarındaki sürekli düşüş, biraz zayıf.
Otomobil sektörü açısından bakıldığında, bu yılın Mart ayında, Changan Yidong (Yidong XT dahil) serisi Mart ayında 13,607 yeni otomobil sattı ve yıllık bazda% 28,7 düşüş ve düşüş arka arkaya üç ay boyunca% 20'yi aştı. Yuexiang serisi modeller, Şubat ayında 10.000 araçlık alt sınırdan düştükten sonra, Mart ayında 9.348 araçlık en yüksek satışlarına geri dönemediler. Ancak bu yıldan itibaren Changan SUV modeli "oyunu geri döndürmek" olarak tanımlanabilir.
Geçtiğimiz yılın ilk çeyreğinde piyasaya sürülen CS15, SUV segmentinin popülaritesinden yararlanarak nispeten sevindirici bir satış gerçekleştirdi.Mart ayında satışlar bir önceki yıla göre% 202 artışla 10.212'ye ulaştı. Changan'ın kendi markası için yeni bir büyüme itici güç oldu. Bu yılın başında Changan kendi markasını piyasaya sürdü. İlk orta ve büyük SUV CS95. Yolcular Derneği'nin verilerine göre bu yıl Mart ayında CS95'in toptan satışı 4.401 oldu. Yeni otomobilin piyasaya sürülmesi temelde beklentilerle uyumlu olsa da, GAC Trumpchi GS'nin Ağustos ayındaki mevcut satışları 10.000'i aştı, bunun aksine CS95 hala önemli baskı altında.
Ayrıca Shanghai Auto Show'da Changan CS55 de görücüye çıktı.Aracın bu yılın ikinci yarısında piyasaya sürüleceği bildirildi. Sonuç olarak, Changan'ın kendi markası CS15, CS35, CS55, CS75 ve CS95 olmak üzere beş SUV modeline sahip ve bu şüphesiz SUV sektöründeki gücünü daha da artıracak.
Changan marka binek araçlar satışlarını artırmak için mücadele etseler de karlılık her zaman Changan Automobile'i rahatsız etti. Changan Automobile için Lincoln'ün ardından yerli üretimin şirket için yeni bir büyüme noktası olması bekleniyor.
Bu yıl 13 Mart'ta Lincoln, Çin'de üretim planlarını resmen açıkladı. Lincoln yerli modellerin 2019'un ikinci yarısından itibaren Chongqing'de üretileceği bildirildi. İkinci kademe lüks bir markanın "geç kalanı" olarak Lincoln'ün gelişi sadece Changan Automobile'in lüks markasının eksikliklerini telafi etmekle kalmayacak, aynı zamanda Changan Automobile'in genelini daha da geliştirmesi bekleniyor. Karlılık, Changan Ford'a olan aşırı güvenini değiştirdi.
Metin / Xu Jinkai
-------------------------------------------------- -------------------------
["Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" için WeChat araması, WeChat resmi hesabını takip edin veya sektör hakkında daha fazla bilgi edinmek için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
