Audi biraz kestirdi, ancak ABB'nin hikayesi bu yıl daha yeni başladı
Şu anda ilk üç Alman takımına katılmaya istekli olmak için henüz çok erken olabilir.
Bu yılın ilk çeyreğinde Audi, geçici olarak Mercedes-Benz ve BMW'nin gerisinde kalan sancılı bir uyum dönemindeydi ancak Audi'nin sağlam bir temeli var.Geçtiğimiz 30 yılda Audi'nin Çin pazarındaki hakimiyeti hiçbir zaman kaybolmadı. SAIC ve Audi kargaşasının etkisi azaldığında, ABB arasındaki hikaye resmen başlayacak.
Gelecekteki savaş alanına odaklanın
Bu yıl Şangay Otomobil Fuarı'ndaki beklentilere göre, ABB arasındaki "tek kardeş" mücadelesinin uzatılmış bir aşaması olarak, üç büyük Alman lüks markası tamamen işten atılacak ve "hırslarını" en iyi gösteren ürünler üretecek.
Yeterince kesin, Mercedes-Benz, trigeminal tacındaki en parlak mücevherlerden birini çıkardı - yeni S-Serisi, elbette sadece orta vadeli bir makyaj; BMW, en popüler yeni nesil BMW 5 Serisi'ni aldı ve endişeyle hepsini kabul etti. İzleyici incelemesi ve Audi, yeni A3, Audi dünya prömiyeri e-tron Sportback konsept otomobiline ek olarak, bu kolayca gözden kaçan bir modeldir, ancak Audinin planına göre bu, "Audi yeni Bu, "zamanın" önemli bir kilometre taşıdır. Audi AG yönetim kurulu başkanı Steider gazetecilere verdiği demeçte, "Ürüne en iyi cevabımız şu anda standda olan Audi e-tron Sportback konsept otomobil. Her araba Audi'nin gelecekteki yönünü görebilir. Audi e-tron Sportback, Audi'nin 2019'da seri üretime geçmesi planlanan ikinci saf elektrikli prototip aracıdır.
Audi'nin elektrikli sürüş teknolojisi "e-tron" dan bahsetmişken, piyasa yabancı hissetmemeli ve yavaş yavaş "quattro" gibi Audi markasının ikonik sembolü haline geldi. Audi, 2009 yılında "e-performans" planını yayınladığından beri, sonraki Audi e-tron serisinin temelini attı.
Dünyaya bakıldığında Çin, elektrikli araçlar için dünyanın önde gelen pazarı haline geldi. McKinsey tarafından hazırlanan bir araştırma raporuna göre, elektrikli araçların küresel üretimi 870.000 ve Çin'in elektrikli araç üretiminin% 43'ü ilk sırada yer alıyor. Almanya ve ABD sırasıyla% 23 ve% 17 pay alarak ikinci ve üçüncü sırada yer aldı. Bir McKinsey ortağı, "elektrikli araçların gelecekteki gelişiminin Çin'in performansına bağlı olduğuna" inanıyor.
Bu saf elektrikli konsept otomobili dünya prömiyeri için Çin'de piyasaya sürmeyi seçmek, Audinin Çin pazarına verdiği önemi de gösteriyor ve Audinin pazar eğilimlerini her zaman olduğu gibi doğru bir şekilde kavrama becerisini yansıtıyor. Yeni enerji pazarı kesinlikle gelecekte otomobil şirketlerinden biri olacak. Arasındaki rekabetin ana savaş alanı. Steide, "500 kilometrelik bir menzile ve mükemmel sürüş deneyimine sahip bu spor SUV, önümüzdeki on yılda vazgeçilmez bir ürün haline gelecek ve Audi'nin saf elektrikli sürüş çağı yakında başlayacak."
Dahili hastalığın sona ermesi ve izlemeye geri dönülmesi
Geçen yıl kaçınılmaz bir gerçek, Audi'nin Mercedes-Benz ve BMW'ye karşı mutlak üstünlüğünün bir buzdağı gibi eriyor olmasıdır. Uzun zamandır, rakiplerin birleşik satışları Audi kadar iyi olmamıştı, ancak lüks otomobil pazarı yavaş yavaş rasyonaliteye dönecek ve büyümenin yeni normali altında geçmiş ölçek avantajını korumaya devam edecek. Bunu düşün.
Aslında Audi, uzun süre hakim olmanın imkansız olduğu gerçeğini uzun süredir kabul etti. Geçen yıl bir röportajda bir Audi çalışanı gazetecilere açık bir şekilde şunları söyledi: "Çin pazarı gelecekte dünya ile uyumlu olursa, ürün yetenekleri, marka seviyesi ve müşteri algısı hepsi olacaktır. Normal bir seviyeye getirilecek, bu yüzden gelecekte Audi bu tür rekabeti normal bir zihniyetle kucaklayacak. "
Ancak bu yılın başında başlayan SAIC-Audi kargaşası Audi'yi fırtınaya soktu ve lüks otomobil siparişinin bölünmesini hızlandırdı. Bu yılın ilk çeyreğinde bayilerin pazarlık kozu olarak pozisyonları kapatmayı reddetmesi nedeniyle Audi'nin ilk üç aydaki satışları doğrudan dalgalandı ve son olarak 108.179 otomobil ile lüks markaların satışlarında üçüncü sırada yer aldı.
Bununla birlikte, satışlar üzerindeki etkiye rağmen, belirli modellerin satışları açısından, Q5 hala inatla lüks orta boy SUV segmentini koruyor. Geçen yıl, Mercedes-Benz C-Serisi ve BMW 3 Serisi ile altı ay süren mücadelenin ardından, yepyeni Audi A4L, pazardan iyimser beklentiler kazanıyor ve bu yıl lüks B-Serisi'nde en üst sırayı alması bekleniyor. Tabii ki, Audi yeni bir Audi Q5 piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Audi Çin'in genel müdürü Wei Yongxin, yeni Audi Q5'in "mevcut avantajların avantajını genişletmeye devam edecek" genişletilmiş bir ürün olacağını açıkladı. Geri kazanmak için. Avantajlar, Audi geçmişte lider pazarından tam olarak yararlanmaya hazırdır.
"Mart ayının sonundaki görüşmeler çok iyi sonuçlar verdi. Sorunun bir an önce çözülmesi için bir fikir birliğine varmak ve bir anlaşmaya varmak üzere olduğumuza inanıyorum. Görüşmelerimizin ve işbirliğimizin sonuçları, Audi'nin Nisan ayındaki satışlarından görülebilir." Volkswagen Grubu (Çin) Başkanı ve CEO'su Heizmann, 18 Nisan'da muhabirlerle yaptığı röportajda, iç hastalıkların sona erdiği haberini önceden açıkladı ve bayilerin Mart ayında otomobil toplamaya başlamasından bu yana Audi'nin satışları Nisan ayında büyümeye döndü. Izlemek.
Röportajda Stade, "Ortağımız FAW-Volkswagen ile işbirliğimizi sürdüreceğiz, böylece" FAW-Audi On Yıllık İş Planı "ortaya çıktı ve bu plan gerçekçi. Satış hedeflerinin net planları var ve gelecekte yeni ürünler için planlar var. Bu ürünler çoktan yaşam döngüsü planlamasına girmiş durumda. "Steider, Audi'nin Çin pazarından biraz şey öğrendiğini ve uzun vadeli bir perspektif alması gerektiğini söyledi. Stratejik düzen, önümüzdeki beş veya on yıl içinde önemli ilerleme kaydetmektir.
Çin lüks otomobil pazarı sıralamasının kısa vadeli yeniden yazılmasıyla, bu pazardaki rekabet tamamen harekete geçti.ABB'nin üç Alman lüks otomobili, FAW-Volkswagen Audi Satış Bölümü genel müdürü Ren Siming gibi, şimdiye kadar hiç olmadığı kadar canlı olmamıştı. Bununla birlikte, Çin otomobil pazarı nispeten olgun ve tamamen rekabetçi bir pazara girdi ve bu durum tam olarak Avrupa'nın on yıldan daha uzun bir süre veya birkaç yıl önce ulaştığı durum. Bu kadar büyük bir ortamla karşı karşıya kalan Audi, uzun zamandır lüks otomobillerde en üst sırada yer alan Audi, kendi değişimlerini de hızlandırmak zorunda kalıyor.
Böylelikle, ABB'nin Çin'de yeni hiçbir şeyin olmadığı 30 yıllık hikayesi, nihayet bu yıl izleyecek daha fazla yeni şeye sahip.
Metin / Hong Hua
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün", "Cümle Yorumu" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya sektör hakkında daha fazla bilgi edinmek için "Günlük Otomatik" haber ağına giriş yapın
