Salgın sırasında hızlı trene binmek güvenli midir? Tek umursadığın burada
Hızlı tren güvenli midir? Enfeksiyon riski var mı? Trende ateş, öksürük ve diğer semptomları olan yolcular ne olacak? Kondüktör dezenfeksiyon korumasını nasıl gerçekleştirir? Bugün, bir hızlı tren kondüktörü cevap vermeye geldi. Kong Weishuang, China Railway Beijing Bureau Group Co., Ltd.'nin Pekin Yolcu Taşıma Bölümündeki ilk yüksek hızlı trenin kaptanıdır. Sabah 8: 20'de kalkan ve Pekin Güney'den Shandong, Weihai'ye hareket eden G469 trenindeydi, yolculuk 6 saatten fazla sürdü ve 15 durakta durdu.
Yüksek hızlı tren arabasına binmek güvenli midir? Uçuş görevlilerinin durumunun izlenmesi ve arabada çok yönlü dezenfeksiyon Kong Weishuang: Hızlı tren depodan ayrılmadan önce, demiryolu salgın önleme departmanı tüm arabanın rutin dezenfeksiyonunu gerçekleştiriyor Depodaki temizlik personeli koltuk kolçakları, küçük masalar, tuvaletler, tuvalet kapı kolları, tuvalet sifon düğmeleri, tuvalet kapı kilit pimleri, Ön cam izolasyonu son kapı anahtarı düğmesi ve ticari araç koltuk ayar düğmesi gibi önemli parçaları silin ve dezenfekte edin. Ekip üyelerinin günlük sağlık durumu, aile üyelerinin fiziksel durumu, sürüş güvenliği, çalışma standartları, hizmet kalitesi ve salgın önleme malzemelerinin kullanımı hakkında kapsamlı denetim ve rehberlik yapıyoruz.
Ateşi veya öksürüğü olan yolcularla nasıl başa çıkılır? Hemen ayırın Kong Weishuang: Her şeyden önce, yolcuları derhal izole edeceğiz ve en az sayıda yolcu uçuş görevlisi ile yolcu bilgilerinin toplanmasını, izolasyonunu organize edeceğiz ve kirliliği azaltacağız. İkinci olarak, yakın temasları belirleyin ve bilgi toplama ve kayıt konusunda iyi bir iş yapın. Aynı zamanda, iyi bir devir teslim işi yapmak için ilgili departmanlarla iletişime geçin. Ardından anahtar bölmelerini iyice dezenfekte edin.
Tren operasyon sırasında dezenfekte edilecek mi? Her 1 saatte bir anahtar dezenfeksiyon Kong Weishuang: Her 4 saatte bir tam dezenfeksiyon ve her 1 saatte bir tren kapı kolları, tırabzanlar ve düğmeler gibi önemli parçaları dezenfekte edin. Aslında, duraklar arası mesafeye ve yolcu akışına göre dezenfeksiyon sıklığını artıracağız, özellikle de yolcuların sık dokunduğu kısımlar ... Bir yolcuyu ortadan kaldırmak için elimizden geleni yapıyoruz.
Kapalı bölmeler virüsün bundan yararlanmasına izin verecek mi? Havalandırmayı sağlayın Kong Weishuang: Yüksek hızlı tren trenleri maksimum ayara göre havalandırılır. Yolculuk sırasında ateşli yolcunun bulunduğu kabindeki klimayı geçici olarak kapatacağız. Arabaya binerken komşuma çok yakın oturursam enfeksiyon riski varsa ne yapmalıyım? - Ayrı bilet satışı Kong Weishuang: Salgın sırasında demiryolu departmanı, biletleri ayırmak yerine ayrı bilet satışları gerçekleştirdi ve belirli sayıda izole koltuk ayırdı. Bizim arabamız da bu şekilde düzenlenmiştir. Şu anda yolcu akışı çok büyük değil ve bu trenin doluluk oranı yaklaşık% 50. Arabada ne tür koruyucu ekipman var? Tam set hazır Kong Weishuang: Önleme ve kontrol gerekliliklerine uygun olarak tren, tek kullanımlık tıbbi maskeler, tek kullanımlık eldivenler, gözlükler, termometreler, koruyucu giysiler, dezenfektanlar vb. Dahil olmak üzere bir dizi acil durum tedavi kiti ile donatılmıştır.
Aynı trendeki bir yolcunun onaylanmış bir hastası varsa, yakın temas halinde olup olmadığınızı nasıl anlarsınız? Kişisel bilgileri doldurun Kong Weishuang: Pekin Belediye Hükümeti'nin gereklilikleri gereği, Pekin'e gerçek isimlerle giren yolcuların biletlerini kontrol ediyor, "Pekin Kalp Yardımı" mini programını yolculara duyuruyor, istasyona gelmeden önce kişisel bilgi doldurma işini tamamlıyor ve yolcularla ilgili bilgi sahibi oluyoruz. Uçuş görevlilerinin görevlerini üstlenirken enfeksiyon kapmamaları nasıl sağlanır? "Rotasyon sistemini" kullanmak ve günde 4 kez vücut ısısını bildirmek Kong Weishuang: Şubat ayından bu yana, yeni taç pnömoni salgınıyla başa çıkmak için ekibimiz bir "rotasyon sistemi" benimsiyor.Her ekip 2 gün çalışıyor ve ardından 14 gün evde (izole) dinleniyor. Normal ekip bir kondüktör ve iki uçuş görevlisinden oluşur Görevdeki tüm çalışanlar ateşlerini günde dört kez ve görev dışı çalışanlar ateşlerini günde iki kez bildirirler. Sadece anormal bir fiziksel durum yoksa, virüs bulaşmış kimsenin arabaya binmemesini sağlamak için yolculuğa devam edebiliriz.
Kondüktörden sıcak hatırlatma: Umarım yolcular kendilerini koruyabilirler Arabada yürümeyi azaltmak için doğru maske takınız, Personel sıcaklık ölçümü ve diğer salgın önleme çalışmaları ile işbirliği yapmak, Sürüş ortamının güvenliğini sağlamak için elimizden gelenin en iyisini yapacağız.
Kaynak / Ulusal Kadın Ağı Bilgi Merkezi Metin / Ulusal Kadın Ağı Bilgi Merkezi Fan Wenjun Resim, video / Çin Demiryolu Beijing Bureau Group Co., Ltd. Pekin Yolcu Taşıma Bölümü Yüksek Hızlı Tren Ekibi
