Japon otomobil şirketleri Ekim ayında sadece 21.900 araç sattı!
Geçtiğimiz iki gün içinde, otomobil pazarı "karanlık gelgit" teorisiyle dolu, çünkü Ekim ayındaki otomobil pazarı satışları ve büyük otomobil şirketlerinin aylık satışları birbiri ardına yayınlandığı için, buna bakıldığında, bu bir depresyon. Ulusal Yolcu Federasyonu tarafından açıklanan bilgiye göre, sadece Ekim ayının ilk üç haftasında yurt içi binek otomobil satışları bir önceki yıla göre% 23 azaldı ve tüm Ekim otomobil pazarındaki satışlar çok daha iyi olmayacaktı. Son zamanlarda, büyük otomobil şirketleri art arda Ekim ayı için satış raporları yayınladılar. Bugün, bazı Japon otomobil şirketlerinin satışlarını kemirelim. Bu da bir depresyon mu?
Mazda
Ekim satışları: 21.881 adet
Mazda, Ekim ayında Çin'de bir önceki yıla göre% 25,3 düşüşle 21.900 araç sattı.Bu yılın Ocak-Ekim ayları arasındaki kümülatif satışlar, yıllık% 4,2 düşüşle 232.600 araç oldu. Hem FAW Mazda hem de Changan Mazda düşüş trendi içindeyken, Changan Mazda'nın satışları art arda 4 aydır yavaşladı.
Aslında, yılın başında Mazda'nın satışları hala çok güçlüydü, ancak yeni otomobillerin piyasaya sürülme hızı çok yavaştı ve yetersiz dayanıklılığın sonucu negatif büyüme oldu. Ayrıca Mazda'nın "inatçılığından" bahsetmeliyim.Modelleri mükemmel kontrole sahip olmasına rağmen, alan, konfigürasyon ve fiyat, yerli tüketicilerin psikolojik beklentilerine ulaşmadı. Çinli tüketicilerin rotor ve otomobil satın alma taleplerini incelemeden satış büyümesi sağlamanın bir yolu olmadığı doğaldır.
Yeni araba onsuz değil. Changan Mazda, Mazda'nın uzaydaki eksikliklerini telafi etmek için 7 koltuklu orta ve büyük bir SUV olan yeni CX-8'i piyasaya sürecek, ancak 2.5L motorun gücü CX-8'e, yani küçük at arabası arabasına yerleştirilecek. Tadı çok ağır ve fiyat makul değilse, yine de bir avantaja sahip olacak.
GAC Toyota
Ekim satışları: 55.500
Geçtiğimiz Ekim ayında GAC Toyota, yıllık% 67.1 artışla 55.500 araç satışı gerçekleştirdi. Camry, Highlander ve Ralink gibi birkaç popüler model bir önceki aya göre gerilemiş olsa da, hala sıcak satışlarda ama yeni arabaların performansı beklendiği gibi olmadı. Bununla birlikte, Ekim ayında GAC Toyota'nın satış hacmi çok yüksekti ve Camry, Highlander ve diğer modellerin fiyatları çok yüksekti ve "hacim için fiyat" rutinini benimsemedi.
Ekim ayında Guangfeng'i destekleyen yapı, yıllık% 15,9 artışla aylık 17.700 araç satışıyla Lei Ling oldu. Corolla ile "aynı kök" model olarak Leiling'in satışları yetersiz kaldı ve Ekim ayında hala rekabet edemedi. Orta seviye tecrübeli Camry de aynı durumda, Accord ile karşılaştırıldı, ancak bu iki aydaki satışlar Accord kadar iyi değil. Görünüşe göre hibrit Anlaşmaya gerçekten çok şey kattı.
Küçük arabaların performansı oldukça istikrarlı, Zhixuan ve Zhixiang modellerinin satışları yıllık% 3,5 artışla 8.602'ye ulaştı. "Evergreen" Highlander, Ekim ayında 9.935 adetlik satışla yıllık bazda% 37 artışla da iyidir. Ancak, yeni araba C-HR o kadar güçlü değil Ekim ayında sadece 4.845 otomobil satıldı Bazı kullanıcılar hala fazla kişisel bir görünüm elde etme konusunda isteksiz olabilir. Bununla birlikte, eklenti Ralink'in Guangzhou Otomobil Fuarı'nda veya yıl sonunda listelenmesi bekleniyor ve Guangfeng'in satışları daha da artacak.
Guangqi Honda
Ekim satışları: 67.285 adet
Hondanın bu yılki satış performansı şikayetler nedeniyle zayıftı, ancak Honda yavaş yavaş iyileşti. Ekim ayında, Guangqi Honda aylık 67.285 araçlık satış gerçekleştirdi ve% 4,2'lik küçük bir düşüşle birçok modelin satışı hâlâ ideal değil.
Ancak modeller açısından Guangqi Honda gurur duyabilir. Nisan ayında piyasaya sürüldüğünden bu yana onuncu nesil Accord'un kümülatif satışları, aylık ortalama 15.000'in üzerinde satışla 77.000'i aştı. Ekim ayındaki toplam satışlar, yıllık% 21,7'lik artışla 19.041'e ulaştı. Eylül'den sonra, sekizinci nesil Camry'yi tekrar aştı ve bu vazgeçilmezdir. Accord Rui · Hibrit kredi. Ağustos sonunda, GAC Honda Accord Rui Hybrid resmi olarak lanse edildi. 2.0L kendinden emişli + başlangıç fiyatı 200.000 kadar düşük. Model seçimi de Camry'den daha fazla. Kuşkusuz çok sayıda otomobil sahibinin ilgisini çekti. Ekim ayında iki sıra olmak üzere satış hacmi 2.746'ya ulaştı. Aylık satışlar 2.000 sınırını aştı.
Accord dışında, Lingpai, Odyssey ve Fit'in satışları belli bir ölçüde arttı ve ayaklarını sürükleyen daha az model var.
Dongfeng Nissan
Ekim satışları: 107.001 adet
Dongfeng Nissanın Ekim ayı satışları yıllık% 10,5 düşüşle 107.001 araç oldu ve aydan aya satışlar da düştü, ancak düşüş önemli değildi; Ocak ayından Ekim ayına kadar 921.309 araçlık kümülatif satış, yıllık% 6,5 artışla yıllık satış hedefini tamamladı (1,17 milyon )% 78.74, yıl sonuna kadar hedefe ulaşılıp ulaşılamayacağı hala bilinmiyor.
Modellerin satışlarından en göze çarpanın hala Sylphy olduğunu bulmak zor değil (40.059). Bu, aylık satışların 40.000'i aştığı bu yıl üçüncü kez. Bunların arasında Sylphy · Pure Electric de artışta rol oynadı, ancak olmayabilir Yaklaşım Lavida'nın ötesine geçiyor. Toplam SUV satışları, yıllık% 11,4 artışla 43.777 adet oldu. Qijun'un Ekim satışları yıllık% 5.0 artışla 18.947 adede ulaştı. Ancak, Eylül ayına göre yaklaşık 3.000 adet azaldı. Bunun nedeni, kötü otomobil pazarıdır. .
Ayrıca Cima, Tiida ve Bluebird, yıllık% 6,3 düşüşle 11.000 araç sattı. Yaklaşan Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Çin'de yeni nesil Teana resmi olarak lanse edilecek. Dongfeng Nissan, Sylphy ve Qijun'un istikrarlı performansına ek olarak yıllık satış hedefini yıl sonuna kadar hızlandırabilir mi, Tian Lai'nin beklenmedik onayına da ihtiyacı var.
