Eşik, Aston Martin DB11 V8'i düşürmeden performansı düşürür
Görünüş gerçek çekim: hem şıklık hem de dinamik
Sayfa 1/2:Görünüş gerçek çekim: hem şıklık hem de dinamik
Sayfa 2/2:İç gerçek çekimler: lüks ve teknoloji bir arada var
Yüzyıllık bir geçmişe sahip bir GT spor otomobil üreticisi olarak Aston Martin, hem sportiflik hem de zarafet için her zaman mükemmel bir model olmuştur.Şimdi DB7'den DB9'a ve DB11'e, farklı deplasmanlara sahip V12 motorlar onu ileriye götürüyor ve tatmin ediyor. Performans tutkusu olan ancak kaliteye ve stile önem verenler. Bugün DB11, V8 modelini başlattı - bu, otomobil serisinin uzun tarihinde ilk kez olmasına rağmen, daha az silindir aynı zamanda daha düşük bir fiyat eşiği anlamına geliyor. 4.0T çift turboşarjlı motorla donatılmış V8 modelinin resmi fiyatı 2.368 milyon yuan, ki bu gerçekten V12 modelinden daha uygun. Performans açısından, 100 km hızlanma süresi ikincisinden sadece 0.1 saniye daha yavaştır. Güç ve fiyata ek olarak, yeni modellerde ne gibi değişiklikler var? Okumaya devam etmek için lütfen bu makaleyi takip edin.
İç gerçek çekimler: lüks ve teknoloji bir arada var
Sayfa 1/2:Görünüş gerçek çekim: hem şıklık hem de dinamik
Sayfa 2/2:İç gerçek çekimler: lüks ve teknoloji bir arada var
sonuç olarak:
Yazar için, GT spor otomobilin cazibesinin kaynağı, ince kaputunun altına ne tür bir canavarın yerleştirildiği değil, güzel gövde hatları, lüks ve konforlu iç konfigürasyon ve günlük seyahat için gerekli olan pratiklik sadece bunlardır. Bu tür bir araba beni aşık ediyor. DB11'in V8 versiyonu şüphesiz bu otomobil serisini başka bir zafere götürecek.Daha pahalı V12 modelleriyle neredeyse aynı görünüme ve iç mekana sahip, ancak fiyatı ve vergi oranı daha düşük. Her zamanki güç konusu olsa bile, AMG tarafından kendisine verilen V8 motoru zaten yeterince şiddetli ve ZF 8AT ile 100 km hızlanmada V12 modeline daha da yakın. Hala daha sinirli olmak istiyorsanız, o zaman belki işler tam tersi olur, GT'nin zarafetini kaybedersiniz.
