Lüks arabalara bakmadan otomobil fuarına gitmek boşuna alışverişe benziyor.Guangzhou Otomobil Fuarı'ndaki bu on lüks otomobil görülmeye değer!
Bu başlığı görmek, tıklamaya cesaret ederseniz, şişmişsiniz demektir.
Şaka yapıyorum, paranız yetmez, paranız yetmez Bir göz atın, para harcamadan kavun yemek her zaman iyidir. Ayrıca, ancak piyangoyu kazanarak elde edilebilecek birkaç araba var, emeğinizle satın alma şansınız hala var.
1
Audi A6L
Yeni nesil Mercedes-Benz E-Serisi ve BMW 5 Serisi karşısında, ağabey Audi A6L hala iyi bir rekabet gücü gösterdi ve Ağustos'tan Eylül'e kadar orta ve büyük sedanların en büyük satış hacmi oldu. Bu sefer değişim sadece tüketicilerin dikkatini çekmeyecek, rakiplerin de daha dikkatli olması gerekiyor.
Kısa bir süre önce, yerel olarak üretilen A6L montaj hattından çıktı ve yeni otomobil de Guangzhou Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülecek ve önümüzdeki yılın başlarında piyasaya sürülmesi bekleniyor. Resimden bakıldığında, şekil, abartılı altıgen hava giriş ızgarası kullanan, çeşitli farklı vücut kitleri ve hatta S-Line spor kitleri sağlayan denizaşırı versiyonla tamamen aynı.
Çin halkının en endişeli boyutunda, A6L'nin dingil mesafesi denizaşırı versiyona göre 100 mm daha uzun ve önceki nesil yerli versiyondan 12 mm daha uzundur.
Otomobilin toplam boyutu 5038/1886/1475 mm ve dingil mesafesi 3024 mm'dir. Bununla birlikte, E-Serisi ve 5 serisi ile karşılaştırıldığında, sadece genişlik baskındır.
İç mekan, üstte 10.1 inçlik bir ekran, altta 8.6 inçlik dokunmatik ekran ve üç ekran olduğu söylenebilecek tam bir LCD gösterge paneli ile A8L çift ekran tasarımını kullanıyor.
Buna ek olarak, yeni araba akıllı arama, ses kontrolü ve Car-to-X (yani, araba, cep telefonları, ev aletleri ve diğer öğeler her şeyin birbirine bağlanmasını sağlar) ve diğer işlevler sağlayan yeni nesil MMI işletim sistemi ile donatılacak.
Güç sistemine gelince, dizel motorlar kesinlikle gözden kaçıyor. Yerel beyanname bilgilerinden yola çıkarak A6L, iki ayarlanmış 2.0T motor, 35TFSI için 190 beygir gücü ve 40TFSL için 224 beygir gücü sağlar.
7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilen ve opsiyonel olarak quattro dört çeker sistemi sunan aracın 2.0T + 48V hafif hibrit versiyona sahip olması bekleniyor.
2
BMW X5
X5, Çin'in ithal orta ve büyük SUV pazarında uzun süredir satış şampiyonu oldu. Art arda gelen rakip nesiller ve pazar değişiklikleri ile karşı karşıya kalan BMW, yalnızca beş yıl boyunca üretilen X5'in üretimini askıya almak zorunda kaldı ve yeni nesil X5'i durmadan getirdi.
Yeni otomobil, en son CLAR platformuna dayanıyor En büyük özellik, otomobilin ağırlığını 45-64 kg azaltan, yakıt verimliliğini ve yol tutuşu etkin bir şekilde iyileştiren alüminyum alaşım ve hafif kompozit malzemelerin kullanılmasıdır.
Gövde, aks mesafesi uzamasını 42 mm'den 2947 mm'ye düşürmeden hafifletildi, kabin genişliği 66 mm artırıldı ve uzunluğu da 4.965 mm'ye çıkarıldı.
İç mekan aynı zamanda tam bir LCD gösterge paneli ve yeni nesil iDrive sistemi ile donatılmış en yeni aile tasarımıdır.Yepyeni üç kollu direksiyon simidi hareket hissini daha da geliştirir.Multimedya kontrol alanı ayrıca aşağıda bir kenara bırakılırken basit ve temiz görünen CD çaları da ortadan kaldırır. Geniş depolama alanı.
Güç sisteminin yanı sıra, 40i'nin 340 beygir gücünde 3.0T sıralı altı silindirli bir motorla donatılması bekleniyor ve 50i'nin 462 beygir gücünde 4.4T çift turbo V8 motor olması bekleniyor. Sadece bu değil, aynı zamanda yeni bir enerji aracı olan 45e.
45e, BMW'nin eDrive teknolojisini kullanan 286 beygir gücünde 3.0T sıralı motora ve 395 beygir gücü ve 600 Nm toplam çıkış ile 112 beygir güç sağlayan bir motora sahip.
Yeni sekiz ileri Steptronic şanzıman ve xDrive dört tekerlekten çekiş sistemine uygun olarak, 100 kilometreye hızlanması yalnızca 5,6 saniye sürüyor ve pil ömrü 80 kilometre.
BMW X5'in bu neslinin 2022 yılında Çin'de üretilmesinin beklendiği ve BMW'nin birinci sınıf lüks markalar arasında yerli üretilen ilk büyük SUV otomobil şirketi olabileceği bildiriliyor. Eğer gerçekleşirse, 500.000'e yerli bir X5 satın almak hayal olmayabilir.
3
Mercedes-Benz A sınıfı sedan uzun eksen versiyonu
Çin zaten büyük lüks markalar için büyük bir pazar ve herkes Çin halkının tüketici psikolojisini ve alışkanlıklarını yavaş yavaş öğrendi ve ancak o zaman çeşitli özel araçlar olabilir. CLA'yı bırakıp uzatılmış bir A sınıfı sedana dönüştürmek, Mercedes-Benz'in yola çıktığının kanıtıdır.
Spesifik performans burada: A sınıfı sedanın boyutu 4609/1796/1460 mm, CLA'dan 36/19/47 mm daha uzun ve hatta BMW 1 serisi sedan ve Audi A3 sedan'dan 153 ve 152 mm daha uzun. Artık bir fastback türü değil, arka sıradaki baş boşluğunu etkili bir şekilde artırıyor.
Elbette, A sınıfı sedanın en büyük satış noktası iç mekandır.Üst sınıf çift 10,25 inç geniş ekrana sahip, alt uç çift 7 inç ve 7 + 10,25 inç seçenekleri var.
Bunların arasında Mercedes-Benz'in yeni akıllı insan-bilgisayar etkileşim sistemi-MBUX, öğrenip kullanıcıların ihtiyaçlarına göre uyarlayabildiği ve insanlar ve arabalar arasındaki duygusal iletişimi gerçekten gerçekleştirebildiği söyleniyor.
Açıkça söylemek gerekirse, ses fonksiyonu ve akıllı ara bağlantı ile. Çin pazarı için, Mercedes-Benz ayrıca özellikle gerçek zamanlı trafik koşulları ve sınırlı satır sonu sayısı sorguları ekledi.
Serçe küçük olmasına rağmen, A sınıfı sedanın gücü zayıf değil. Şu anda L Sedan ve L Sport Sedan olmak üzere iki modele ayrılan model, Renault ile ortaklaşa geliştirilen 163 beygir güç ve 250 Nm güç verebilen 1.4T M282 motorla donatılmıştır.
İkincisi, her ikisi de 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleşen 224 beygir gücüne ve 350 Nm'ye sahip bir 2.0T M260 motordur ve ayrıca burulma kirişi yarı bağımsız ve çok bağlantılı bağımsız süspansiyonları kullanır.
4
Mercedes-Benz AMG GT 43
Tahmin edin New Northun en hızlı dört kapılı sedanı hangisi? Porsche Panamera Turbo? İki yıl önce oldu ve Porsche araba videosunu yayınlamadı. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio mu? 7 dakika 32 saniye gerçekten hızlıydı, ancak neredeyse anlamsızdı.
Geçen ayın sonunda, Mercedes-Benz AMG GT 63 S 4MATIC + New North'ta 7 dakika 25.41'de koşarak resmen New North'un en hızlı dört kapılı sedanı oldu.
Bu sonuçla ilgili bir konseptiniz yoksa, bu canavarın etrafında sıralanan arabalara bakmak daha iyidir.
Hepsi son derece hafif olan önceki nesil Ferrari Enzo (7: 25.21), 2009 Nissan GTR, Porsche Carrera GT, McLaren MP4-12C, Koenigsegg CCX ve Pagani Zonda F vb. Supercar.
AMG GT 63 S 4MATIC +, E sınıfı şasi geliştirmesine dayanan iki tonluk lüks bir otomobildir.
AMG'nin yalnızca yakıt tüketen ve lastik yakan Alman kaslı arabaları yapabileceğini kim söyledi? Görünüşe göre bu mühendisler acımasız. Dört kapılı bir arabanın kabuğunu kullanarak, bölünmüş bir köşe için keskin bir silah da oluşturabilirler.
AMG GT 4.0L çift turbo V8 motorla donatılmış, 630 beygir gücü ve 900 Nm tepe torku ile donatılmış güç, AMG GTR'den daha şiddetli, 9 vitesli otomatik şanzıman ile donatılmış, sadece 3,3 saniyede sıfır hızlanma, en yüksek hız olabilir 310KM / H'ye kadar.
Bu Guangzhou Otomobil Fuarı'nda, 3.0T sıralı altı silindirli motor ve 48V hafif hibrit sistemle donatılmış bu canavarın küçük kardeşi AMG GT 43'ü görebilirsiniz. 100 kilometreye çıkması 4,9 saniye sürer ve maksimum hız 270 km / m ile sınırlıdır. H, 63 kadar iyi olmasa da, bu sonuç otoyola yerleştirildi ve Civic'i birkaç blok öteye atmak sorun değil.
5
Lincoln Navigator
Navigatörün adını görünce Lincoln yine yeni bir araba mı başlattı? Hayır, aslında orta boy SUV MKX'in adı.
Navigator'ın fiyatı artırmak ve aracı yükseltmek için sattığını gören Aviator yakında piyasaya sürülecek ve Lincoln tüm modellerin adlarını Çince olarak değiştirmeyi planlıyor. Böylece MKX "Navigator" olarak değiştirildi.
Lincoln'ün ürün grubu aynı zamanda anakara, navigatör, pilot ve navigatör haline geldi. Kulağa hoş gelen, akılda kalıcı ve güçlü olan Lincoln'ün marka konumlandırmasına uyuyor.
Ayrıca mevcut lüks markaların nadiren Çince isimleri vardır.Lincoln, birçok tüketicinin dikkatini çekmek için bu Çince isimlere sahip olmalıdır.
Voyager, MKX'in orta vadeli makyajı olarak, yıldız şeklinde yeni bir ızgara kullanıyor.İç mekandaki tek değişiklik, 12.3 inçlik tam LCD gösterge panelinin eklenmesidir.
Güç, mevcut 245 beygir gücündeki 2.0T ve 335 beygir gücündeki 2.7T motorları kullanmaya devam ediyor, ancak 6 ileri otomatik manuel iptal edildi ve yeni bir 8 ileri otomatik şanzıman ile değiştirildi.
6
Cadillac CT6
Orta vadeli bir yüz germe modeli olarak, Cadillac CT6 yeterince uzun olmadığını hissedebilir.
Ardından, dingil mesafesini 3109 mm'de değiştirmeden, gövde 44 mm'den 5223 mm'ye uzatıldı Bir sonraki değişimde, CT6'nın boyutu D-sınıfı arabanınkine eşittir.
Yeni CT6'nın görünümü Escala konsept otomobilin tasarımına entegre edilmiştir.Bal peteği ızgarası, gözü yaşlı farlar ve arka lambalar kullanır ve arkaya yatay bir krom şerit eklenir. Buradaki nokta, 2.0T modelinin de çift egzozlu bir egzoz düzeni ile değiştirilmesidir.
Bu sefer 2.0T motor XT4'ten türetildi ve güç orijinal 276 beygir gücünden ve 400 Nm'den 234 beygir gücüne düşürüldü ve veriler düştü.
Bununla birlikte, maksimum tork 1500 rpm'de çıkar ve güç eğrisi 4000 rpm'ye kadar daha yumuşaktır Nakit 2.0T 3000 rpm'ye kadar başlamaz. Dahası, yeni 2.0T, yakıt tüketimini azaltmada çok yardımcı olan kapalı silindir teknolojisine sahiptir.
Yani bu sefer, daha uzun ve yakıt tüketimini azaltan yeni CT6, aylık ortalama 1.300 araçlık satış yapma ümidine sahip olabilir.
7
Lexus yeni RC
Jun Zhe, Lexus'un fikirlerini hiç anlamadı.LFA gibi heyecan verici bir süper otomobil geliştirme yeteneğine sahip olduğu açık, ancak RC'yi bir "Buddha spor arabasına" dönüştürmek istiyor.
"GT" kelimesini icat eden Avrupalılar bile hala her GT'yi test etmek için New North'a çekiyor. Bir spor araba satın almak sadece tutku için değil mi? Aile için kim?
Sonuç olarak Japonlar rahatlık odaklı "GT" nin rahat olması gerektiğini fark etti.RC'nin satış yapamamasının nedeni de bu. Sınıfının en sert görüntüsüne sahip ama kalp en huzurlu olanı.
Bu RC nesli aynı zamanda orta vadeli bir makyajı da başlattı.Güç hala 250 beygir gücü ve 350 Nm maksimum tork üretebilen nakit 2.0T motorudur. 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.Ayarın hala düz olduğu tahmin edilmektedir.
Ana değişiklikler görünüme odaklanmıştır.Ayrı gündüz farları kaldırılmıştır. Bal peteği ızgarası etkili bir şekilde dövüş atmosferini güçlendirir. Dikiz aynalarının yerini amiral gemisi spor otomobil LC almıştır.Arkada büyük hava kanalları, egzoz ve arka lambalar kullanılır. "L" stiline değiştirilen sonuç, yeni nesil BMW 3 Serisi ile daha benzer hale geldi.
8
Porsche Cayenne E-Hibrit
Lüks SUV olmayan markalara emsal oluşturduğundan beri, Cayenne bu oyunda büyük bir kazanan oldu. Porsche, neredeyse iflasın ikileminden kurtulmakla kalmadı, aynı zamanda birçok spor otomobili de iyi karşılandı ve eski 911 ve yeni 911 ile küresel çapta bir değişiklik oldu.
Dolayısıyla güncel olayları bilen kişi iyi bir adamdır. Emisyonları azaltmak için bir yandan mevzuata uymak, diğer yandan çevre imajı oluşturmaktır. 2011 kadar erken bir zamanda, Cayenne E-Hybrid vardı ve şimdi üçüncü nesil için geliştirildi.
En büyük vurgu şüphesiz güç sistemi.Yeni otomobil, 462 beygir gücü ve 700 Nm'lik birleşik çıkış gücü ve 44 kilometrelik saf elektrikli kilometre ile 136 beygir gücünde bir elektrik motoruyla eşleşen 340 beygir gücünde 3.0T V6 motor kullanıyor. 100 kilometrelik bir ivmeyi tamamlamak sadece 5 saniye sürüyor. Sonuç, o yılki 4.8L V8 Cayenne ile eşdeğerdir.
Ayrıca Çin pazarındaki deplasman vergisinden kaçınmak ve aynı zamanda eşiği düşürmek için Cayenne E-Hybrid 2.0T motorlu bir versiyon sunuyor, kapsamlı çıktı 378 beygir gücüne düşürülüyor.
İlginç bir şekilde, E-Hybrid'in 3.0T ile 2.0T arasında görünüşte pek bir fark yok.
Şu anda, Cayenne E-Hybrid yalnızca bir Land Rover Range Rover P400e ile rekabet ediyor, ancak herkes P400e'nin bu yıl büyük ölçekli bir kalite şikayeti ile karşılaştığını biliyor ve belki de Almanlar pazarın bu bölümünün tatlı pastası olacak.
9
Lamborghini Aventador SVJ
Bu yılki ağır sıklet arabası şüphesiz Bull'un yepyeni performans amiral gemisi Lamborghini Aventador SVJ.
SVJ'nin tam adı, 1970'lerde Miura Jota'ya bir övgü olan "Super Veloce Jota" dır. "Jota", yüksek performanslı spor otomobiller için yarışma kuralları olan FIA Yarışma Kuralları Ek J'ye atıfta bulunur.
Barbarian Bull'un kurucusu Ferruccio, yarışmaya katılamayacağını belirterek, bu sadece Avrupalı mühendislerin hayal gücünü ve yaratıcılığını sınırlıyor ve bu grubun canlılığını bastırıyordu.
Bu yüzden test sürücüsü Bob Wallace gizlice bir Miura'yı modifiye etti.Arabanın tamamında çok sayıda alüminyum ve plastik parça kullanıldı.Orijinal araba ile karşılaştırıldığında 363 kilogram daha hafifti ve güç 440 beygir gücüne çıkarıldı.
Yazık ki, dünyadaki tek Jota 1971'de açılmamış bir yolda kontrolden çıktı ve sonunda bir iskeleti yaktı.
Artık Aventador yaşam döngüsünün sonuna geldiğine göre, "Jota" markası tekrar görülüyor.Yeni otomobil hala 800 beygir gücü ve 720 Nm tepe tork üretebilen 6.5L V12 motora sahip. 0-200KM / H sadece 8.6 saniye sürüyor ve hız ulaşabilir. 350 km / s.
Otomobilin tamamında Lamborghini'nin ALA 2.0 aktif aerodinamik sistemi kullanılıyor, bu sistem SV'deki her topuk aksında bastırma kuvvetini% 40 artırabiliyor ve maksimum bastırma kuvveti 490 kg'a ulaşarak SVJ'nin daha güçlü bir kavrama elde etmesine yardımcı oluyor.
Bu nedenle SVJ, 6 dakika 44 saniye ile New North'ta üretim arabaları rekorunu kırdı.
10
Hongqi HS7
Hongqi iki yıl kadar önce Pekin Otomobil Fuarı'nda B-Concept ve S-Concept konsept otomobillerini piyasaya sürdü.Bu iki araba, Hongqi'nin temelli eserleridir ve insanların ulusal konuk arabanın cazibesini deneyimlemelerine olanak tanır.
B-Concept'in seri üretim otomobili H5, bu yıl Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. S-Concept'in üretim otomobili HS7 de son Beşinci Dünya İnternet Konferansı'nda tanıtıldı ve önümüzdeki yılın sonunda piyasaya sürülmesi bekleniyor.
HS7 temelde konsept otomobilin kare tasarımını takip ediyor.Görüntü kırmızı bayraklı ikonik bir fan şekli ve kaputtaki "kırmızı bayrak" ızgaraya doğru uzanıyor.
İç mekân açısından bakıldığında, konsept otomobilin görkemli tarzına dönüştürmek imkansız, hala sıradan bir yerleşim düzeni.Ayrıca üç ekran, yani tam bir LCD gösterge paneli, bir multimedya ekranı ve bir dokunmatik LCD ekran var.
Yeni otomobil, H7 platformunu temel alıyor ve 8 ileri otomatik manuel şanzımanla eşleşen 3.0L süper şarjlı bir motorla donatılması ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş, havalı süspansiyon ve diğer konfigürasyonları sağlaması bekleniyor. Ayrıca fiyatı 200.000'in biraz üzerine düşüren bir 2.0T sürümü olduğu söyleniyor.
Dürüst olmak gerekirse, Hongqi sadece birkaç arabayı serbest bırakarak değil, karşı saldırıya geçmek istedi Açıkçası, süper birinci sınıf trafiğe ve marka gücüne sahip, ancak tüketicilerin düşündüğü bir araba yaratmadı. Belki de eski Rolls-Royce tasarımcısının çalışmaları, herkesin onu satın almakla ilgilenmesi için ortaya çıkana kadar sürecek.
Fansi Fuli
Ruzh WeChat resmi hesabının makale mesajı alanında (WeChat abonelik araması: Ruzh veya cartracks takip eder), en zehirli, en profesyonel veya en ilginç olduğunu düşündüğümüz ilk üç yorumdan birini seçeceğiz. Mesaj bırakanlar alacak "Zehirli Dil Ödülü" , Ve bir ödül kazandım! Bu sayıdaki ödüller:
(Kazanmayı seçtikten sonra, onay için mesaj alanında sizi bilgilendireceğiz. Bilgileri alıcıya bildirmek için yalnızca personelimiz WeChat'i (ID: sunshin201305) eklemeniz gerekir.)
Geçen hafta "Zehirli Dil Ödülü" nü kazandı 7 Makale aşağıdaki gibidir:
Başrolde daha fazla fayda olacak!
"Özel Rapor" | Yazar: Lee Nisshin
