İkinci el bir araba satın almak ve bakmak ister misiniz? Bu 4 "değeri korumayan" araba satın alırsanız para kazanabilirsiniz
Yeni bir araba alırken, herkes arabanın koruma oranına değer verir, çünkü birkaç yıl sürdükten sonra iyi bir fiyata satabilir. Ancak ikinci el otomobil alırken değer tutma oranı çok önemli olmamalı, değer tutma oranı ne kadar yüksekse ikinci el piyasasındaki fiyat yeni arabalara göre çok da düşük değildir. Aksine, değeri koruyamayan otomobiller, özellikle de değer korumayan araçlar dikkate alınmaya değerdir.En düşük fiyata iyi bir araba satın almak en uygun maliyetli olanıdır. Bugün sizlere korunmaya değer olmayan 4 güzel arabayı tanıtacağım.Kullanılmış araba almak isteyen arkadaşlar bir göz atabilir.
Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo Giulia her zaman kişiliğin ve romantizmin temsilcisi olmuştur.BMW 3 Serisi ve Audi S3'e karşı sedan tarzı bir spor otomobil olan bu otomobil, piyasaya sürüldüğünde pek çok gencin dikkatini çekmiştir. Bireysel stil, artan güç ve mükemmel kullanım, 3 Serisi ve Cadillac ATSL gibi spor arabalardan bıkmış gençlerin yeni seçenekler bulmasını sağlar.
Niş bir marka ile değer korumadan bahsetmek istiyorsanız, bu kaçınılmaz olarak çok acımasızdır. 2017 Giulia'nın 280 HP lüks spor versiyonunun o sırada yaklaşık 500.000'e satıldığını bilmelisiniz. Şimdi ikinci el piyasasında sadece 280.000 değerinde ve hatta bazı yerlerde 250.000'e satılıyor. Giulia'yı satın almak isteyenler için, yeni arabaların çok çabuk değer kaybına uğramasından korkuyorlarsa, ikinci el arabalar çok güzel kokuyor.
Citroen C5
Koruma oranı açısından Fransız arabaları gerçekten kimseden korkmuyor, bu yüzden ikinci el arabalar için Fransız arabaları satın almak çok ucuz. Fransız otomobilleri söz konusu olduğunda, en temsil edici olanı Citroen C5'tir.Sağlam şasisi, mükemmel yol tutuşu ve geniş alanı ile birçok sürücünün gözünde en uygun maliyetli otomobil haline gelmiştir.
Bununla birlikte, markanın etkisi nedeniyle, Fransız otomobillerinin sık sık şikayet ettiği küçük problemlerle birleştiğinde, Citroen C5'in değer koruma oranı keskin bir şekilde düştü. Şimdi ikinci el pazarında, 2013'te yalnızca 60.000'den fazla 2.0L otomatik premium model var ve 2017 modeli gibi yalnızca 90.000'den fazla 1.8T otomatik premium model gerçekten biraz ikna edici.
Golf Turu
Küçük deplasmanlı, yüksek beygir gücüne sahip golf topu, taraftarların kalbinde yüksek bir ağırlığa sahiptir ve değerini tutma oranı oldukça yüksektir. Ancak, Golf Yolculuğunun gelişi bu tanınmayı bozmuştur.Uzun gövde, Golf'ün orijinal koordinasyonunu bozar ve vagon tarzı tasarımın tasarımı yerli tüketiciler için bir şekilde kabul edilemez.
Bununla birlikte, Jialu uzatılmış bir golf olmasına rağmen, saf "Alman zevkini" hala koruyor ve sürüş dokusu da çok sağlam. Bugün, 2018 Jialv'ın kalıntı değer oranı temelde% 60, temelde 100.000 civarında ve Volkswagen'in üç yıllık kalıntı değer oranı temelde% 60, bu nedenle gelecek yıl ikinci el bir Jialv satın almak daha ucuz olmayacak.
Infiniti Q50S
Infiniti Q50 söz konusu olduğunda, pek çok otomobil hayranı bundan heyecan duyacaktır. Bunun nedeni, 351 beygir gücünde maksimum beygir gücü ve 7000 rpm maksimum hıza sahip 3.7L V6 kodlu VQ37HR motorudur. Aynı zamanda arkadan çekişli ve geniş hacimli kendinden emişlidir. Bence her araba hayranı reddedemez.
Bununla birlikte, modellerinin nispeten tek modeli ve diğer ikinci kademe lüks markaların sıkışması nedeniyle, yerli Q50L ve eski QX50 o yıl parlak bir noktaya sahip olmasına rağmen, diğer modeller temelde ana pazarda uzaklaştı ve değer tutma oranları da çok düşüktü. Şu anda, 2014 Q50'nin fiyatı genellikle 200.000 civarında. 450.000'in üzerindeki yeni bir arabanın fiyatı ile karşılaştırıldığında, kalan değer yarıya düştü. 200.000'in, yüksek beygir gücünde bir arkadan çekişli model satın almak için çok hoş kokulu olduğu söylenebilir.
