Sahibi: Alan çok geniş ve yakıt tüketimi özellikle düşük, B sınıfı otomobillerin bir modelidir.
Honda Accord 2018260TURBO Elite Sürümü Çıplak araba fiyatı: 176,800 yuan Yakıt tüketimi: 7.5L / 100km Satın alma süresi: 1 ay # En çok memnuniyet: Accord Ten için en çok iki noktadan memnunum, biri alan, diğeri yakıt tüketimi. Accord'un alanı hakkında söylenecek gerçekten bir şey yok. Aynı sınıf otomobillerde, iç alanın eşsiz olduğu söylenebilir Gerçekten de B sınıfı bir otomobilin bir modeli, özellikle arka sıradaki diz mesafesi gerçekten özgürce uzayabiliyor.Yakıt tüketiminin yanı sıra, bana göre B sınıfı bir araba satın alırken en az 10 kilometre rapor vermeli. Zihinsel olarak petrole hazırlıklıyım ama bu açıdan Accord bana bir sürpriz yaptı: Şehirde yakıt tüketimi 100 kilometrede 7-8. # Tatminsiz: En tatminsiz iç işçilik ve malzemeler ... Temel olarak orta konsol tasarımının teknoloji ve işlevsellik duygusu taşımadığı söylenebilir.Merkez kontrol paneli sıradan geliyor ve biraz da zahmete değmiyor. # Sebep: Her şeyden önce beni cezbeden, bir bakışta insanları gerçekten büyüleyen bu Accord neslinin ortaya çıkmasıydı.İkincisi, Honda otomobillerinin yüksek değer elde tutma oranı göz önüne alındığında, küçük bir değişiklik genç coupe rüyamla uyumluydu. Onu seçti # Uzay: Alan gerçekten büyük, ana sürücü ve yardımcı pilottan bahsetmeye gerek yok.Arka bacak alanı da çok geniş.Arkadaşlarla buluşmak için dışarı çıkarken, arkadaki üç kişi kalabalık hissetmeyecek # Görünüm: Yashi'nin görünümünü çok beğeniyorum.Tasarım önceki nesillere göre çok daha genç ve moda.Gençlerimizin estetiğine uygun.Akordun insanlara daha centilmen hissi verdiğinden daha önce bahsedilmişti.Artık fastback tasarımı insanlara veriyor Süper yakışıklı bir coupe hissi, ön yüz tasarımı da daha atmosferik # İç: İç mekan için, köşenin işçiliği normaldir ve iç mekanın moda unsurları biraz daha kötüdür.Kişisel köşe, orta konsolun kullanımı çok uygun olmayan düğme tasarım pozisyonudur # Güç: 1.5T motor, ev kullanımı için yeterli güç ve bir cvt dişli kutusu olduğu için vites değiştirirken hayal kırıklığı yaşamaz, vites değiştirme çok yumuşaktır ve hız bir kerede yükseltilir #Control: Direksiyon esnek ve hassas. Eskiden Accord'un bir iş modeli olduğunu düşünürdüm. Bir araba satın almanın rahatlığı daha iyi olacak ve kontrol zayıf olacak. O zaman 4S mağazasında test ettiğimde düşüncelerimi kırdım. Ayrıca harika # Konfor: Genel konfor iyidir, koltuğun sarılması ve desteği de iyidir, uzun süre yüksek hızda oturmak çok yorgun veya sırt ağrısı hissetmez, genel olarak biraz lastik gürültüsü ve ses yalıtımı etkisi vardır Kötü, ama bu Japon arabalarında yaygın bir sorundur, değil mi? # Yakıt tüketimi: Yakıt tüketiminden çok memnunum. B sınıfı bir otomobil olarak 100 kilometrede yaklaşık 8 yakıt tüketimi beni tamamen fethetti Bu makale Bitcar topluluğundaki bir kullanıcıdan geliyor - ceci'nin pozitif enerjiye ihtiyacı var
