Mercedes-Benz ve BMW'nin geçmesi mi? Audi imajını ve itibarını feda etti
Önüne yaz:
FAW Audi, BMW Brilliance ve Beijing Benz, yılın ilk yarısında Çin'de 280.700 araç, 207.200 araç ve 252.100 araç satarak yıllık bazda sırasıyla% 11.80,% 51.25 ve% 19.56 artış gösterdi. Hacim açısından, FAW Audi'nin yılın ilk yarısındaki satış hacmi, Brilliance BMW ve Beijing Benz'in satış hacminden hala yüksekti, ancak büyüme oranı açısından, FAW Audi'nin büyüme oranı rakiplerinden çok daha düşüktü. BMW Brilliance ve Beijing Benz'in büyümesiyle, lüks üç dev arasındaki mevcut satış farkı büyük değil ve Çin'deki Audi yakında BMW ve Mercedes-Benz tarafından aşılacak!
Feda eden imaj: Audi, şampiyonluğu korumak için Q5 ve Q5L'yi paylaşmaktan çekinmiyor
FAW Audi ile Çin'deki Mercedes-Benz arasındaki satış farkı çok küçük ... Beijing Benz ve Fujian Mercedes-Benz'in yılın ilk yarısında 13.100 araçlık satışları, yılın ilk yarısında FAW Audi'nin toplam satışlarının sadece 15.500 araç gerisinde kalırken, yılın ilk yarısında 265.200 araç oldu. Mercedes-Benz'in Çin'deki satış büyümesine göre, Audi yakında geçilecek!
Şu anda Audi, BMW ve Mercedes-Benz'in Çin'de üretim ve satışta sırasıyla 6, 6 ve 8 modelleri bulunmaktadır.Aynı sayıda yerli modelle Audi, Çin'deki payını artırmak için iki nesil Q5 ve Q5L'yi bile yedeklemektedir. , Çinli lüks markaların satış şampiyonluğunu sürdürmek.
Q5 ve Q5L, Audi'ye nasıl bir etki getirecek? Tabii ki, satışlardaki artış, ancak bunun arkasında Audi'nin Çin'deki marka imajının devam eden düşüşü ve Audi markasını prim karşılığında öldürme davranışı var. Buna ek olarak, Çin'deki hakim konumunu pekiştirmek için, Audi SAIC ile evlenerek SAIC Audi'yi kurmakta tereddüt etmedi.Yukarıdakilerin tümü, Audi'nin Huawei'deki hakim konumu koruma çabaları.
Fedakarlık imajı: Audi bayiler tarafından yapılan satışları garanti eder ve fiyatları düşürür
Audi şu anda BMW ve Mercedes-Benz'in satışlarının biraz ilerisinde, ancak bu bayilerin keskin fiyat indirimlerinin bir sonucudur. FAW-Audi, toplu satış hacminin BMW ve Mercedes-Benz'in önüne geçmesini sağlamak için bayilere baskı yaptı. Bayiler için envanterlerini serbest bırakmanın en iyi yolu, envanterden iade edilen fonları absorbe etmek için fiyatları önemli ölçüde düşürmektir ve Audi bayileri şu anda fiyatları BMW ve Mercedes-Benz'den çok daha yüksek oranda düşürmektedir.
Yiche'den alınan fiyat indirimi bilgileri, Audi A3, A4L, A6L, Q3 ve Q5'in şu anda Chongqing'deki dilenci sürüm modelleri için yalnızca 34.500 yuan, 41.200 yuan, 73.800 yuan, 38.900 yuan ve 71.000 yuan indirimlere sahip olduğunu gösteriyor. Henüz piyasaya sürülen tek Audi Q5L'nin fiyatı kesin.
Benzer şekilde, BMW'nin 1 serisi, 2 serisi istasyon vagonları, 3 serisi, 5 serisi, X1 ve X3'ün Chongqing'de kuruş indirimi yoktur. Benzer şekilde, Pekin Benz veya aksesuar Mercedes-Benz olsun, tüm Mercedes-Benz modellerinde Chongqing'de herhangi bir indirim yoktur. Tabii ki, BMW ve Mercedes-Benz'in Pekin, Şangay ve Guangzhou'daki şiddetli rekabette küçük bir indirime sahip olduğu göz ardı edilmiyor.
Çin'deki Audi, Mercedes-Benz ve BMW bayilerinin indirimleri karşılaştırıldığında, Audi'nin Çin'deki şampiyonluk satışlarının büyük ölçüde bayilerin depo üzerindeki baskısı ve bayilerin fiyat indirimleri ile sağlandığı ve sonuçta satışların devam ettiği ancak lüks markanın imajının feda edildiği görülüyor.
Ağızdan ağza sözden ödün vermek: Audi, Çin'deki çift debriyajlı şanzımanların yerini alarak şikayetlerin artmasına neden oluyor
Audi Q5 ve Q5L aynı sınıftaki satışları artırdı, ancak marka imajını düşürerek Audi'nin Çin'deki itibarının bozulmasına neden oldu.Bunun arkasında araç kalitesindeki düşüş ve virajları kesiyor. İstatistiklere göre şu anda eski Audi Q5 ile donatılmış 8AT şanzımanı dışında diğer tüm modeller çift debriyajlı şanzımana çevrildi.Volkswagen DSG çift debriyajlı şanzımanın kalitesi düşmesine rağmen Volkswagen çift debriyajlı şanzımanın şikayetleri azaldı, ancak yine de tamamen ortadan kalkmadı. Ve Volkswagenin kendi DSG çift debriyajı, AT şanzımanları satın almaktan daha ucuzdur, dolayısıyla Audinin üretim maliyetlerini düşürür ve daha fazla kar elde eder.
Araç kalitesi ağından gelen şikayet verileri, Temmuz 2017'den bu yana bir yılda yalnızca Audi'nin iletim kalitesi şikayetlerinin olduğunu göstermektedir; şanzımanın en anormal seslerinin yanı sıra titreme, hayal kırıklığı ve vites değiştirmeyi içeren 298 iletim şikayeti olmuştur. Vites değiştirememe gibi çift kavramalı şanzımanların ortak sorunları hala mevcuttur.
2018'deki en son Audi modeliyle eşleşen çift kavramalı şanzımanda bile, birçok otomobil sahibi hala yukarıdaki arızaların varlığını bildirdi.Ayrıca, Volkswagenin çift kavramalı şanzımanın hala yukarıdaki hataları temelde çözmediğini, aksi takdirde en yeni Audi çift kavramalı modelinin hala çözülmediğini gösteriyor. Çok fazla iletim şikayeti olmayacak.
Kulaktan kulağa feda etmek: Audi'nin Çin'de BMW ve Mercedes-Benz'den çok daha fazla şikayeti var
İletim şikayetlerinden bağımsız olarak Audi, Temmuz 2017'den bu yana tüm modeller için 1.005 şikayet bildirmiştir. Audi'nin Huawei'de kar ve satış peşinde koştuğunu, kalite ve itibarından ödün verdiğini, aksi takdirde bir yılda binlerce kalite şikayeti olmayacağını yansıtıyor.
Bununla birlikte, BMW ve Mercedes-Benz, aynı dönemde otomobil kalitesi web sitesinden yalnızca 420 ve 733 kalite şikayeti aldı. Çin'de Audi, Mercedes-Benz ve BMW'den gelen şikayetlerin kalitesindeki büyük niceliksel fark, kalite itibarındaki küçük farklılığı yansıtıyor. ,
Sonunda yazılı:
Audi, Huawei'de satış ve kar garantisi verdi.Aynı evde çift kavramalı veya hatta Q5 ve Q5L iki nesil ürünlere geçmekte tereddüt etmeyecek. Bayiler tarafından yapılan önemli fiyat indirimleriyle birleştiğinde, bunlar Audi'nin satış payını artırmış olsa da, marka temettülerinde düşüşe neden oldu. Audi sahiplerinden ne kadar fazla kalite şikayeti olursa, Audi'nin itibarı o kadar düşük olur Şu anda Audi, satış şampiyonunu korumak için çeşitli numaralara başvurdu, ancak yine de Çin'de BMW ve Mercedes-Benz tarafından geçilmesinin sona ermesini engelleyemiyor.
Makaledeki bazı resimler internetten alınmıştır
