2019 BMW X7'nin resmi resmi yayınlandı ve daha büyük ve daha abartılı BMW 7 koltuklu SUV burada!
Spartanburg, Güney Carolina fabrikasında üretim hattının ilk duyurulmasından dört yıl sonra, BMW X7 kısa süre önce resmi olarak Alman üreticinin SUV serisindeki lüks büyük SUV'un bir üyesi oldu. Yeni otomobilin görünümü X5 tasarımından daha abartılı ve BMW'nin en son aile tasarım dilini bir bütün olarak benimsiyor. Yeni otomobil, önümüzdeki yıl Mart ayında Amerika Birleşik Devletleri'nde ilk lanse edilecek ve piyasaya sürüldükten sonra Mercedes-Benz GLS ve diğer modellerle rekabet edecek. XDrive40i'nin başlangıç fiyatı 73.900 ABD Doları (510.700 RMB'ye eşdeğer) ve xDrive50i'nin başlangıç fiyatı 92.600 ABD Doları (639.900 RMB'ye eşdeğer).
Görünüş açısından X7, dikkat çekmek için daha abartılı bir ön ızgara kullanıyor ve kompakt LED farlar aracın üst yüzünü kaplıyor. Ek olarak, ön tamponun altındaki alt dudak, aracın zarif hissini etkili bir şekilde artıran krom ile dekore edilmiştir. Tasarımcının, üçüncü sıra yolcuların giriş çıkışlarını kolaylaştırmak için arka kapıyı ön kapıdan daha büyük tasarladığını belirtmekte fayda var.
İç mekan açısından, BMW'nin lüks duygusu doğal olarak söylemeye gerek yok. Hem dijital LCD gösterge paneli hem de merkez kontrol ekranı 12,3 inç boyutundadır. Orta konsolda iDrive kadranı, vites değiştirme, sürüş modu ve süspansiyon yüksekliği gibi bir dizi düğme ve geçiş anahtarı vardır. Çalışma duygusuna dikkat eden BMW, BMW X7'dir. İç mekan zarafet ve ferahlık katıyor. Üçüncü sıradaki yolcuların kendilerini bunalmış hissetmemeleri için üçüncü sıradaki yolcular için panoramik bir sunroof ile donatıldığından bahsedilmelidir. Ve gece geldiğinde, yeni otomobilin panoramik sunroofu benzersiz bir ışık yayacak ve sunroof'taki LED ortam ışığı da güçlü bir atmosfer hissine sahip olan yıldızlı gökyüzü görüntüleme efektini simüle edecek.
Yapılandırma açısından, dört bölgeli bağımsız bir klima standarttır ve beş bölgeli bir sistem seçilebilir. Aktif ve pasif güvenlik yapılandırması açısından, xDrive40i sürümü standart olarak kör nokta algılama, şeritten ayrılma uyarısı, arkadan çarpışma uyarısı, önden çarpışma uyarısı, yaya uyarısı ve şehir çarpışmasını azaltma, arkadaki kavşak trafik uyarısı ve hız sınırı bilgi istemi ile birlikte gelir. xDrive50i, otomatik park etme gibi ek işlevler ekler.
Güç açısından, X7, BMW CLAR platformu üzerine inşa edilmiştir. 40i, 250 kilowatt güce, 447 Nm maksimum torka ve 100 kilometreden 5,8 saniyede hızlanmaya sahip turboşarjlı 3.0 litrelik sıralı altı silindirli motorla donatılmıştır; 50i, çift turbo şarjlı 4.4 litrelik V8 motorla donatılmıştır. , Maksimum tork 340 kilovat, maksimum tork 649 Nm ve 100 kilometreye hızlanmak sadece 5,2 saniye sürüyor. Motorun her iki versiyonu da 8 ileri otomatik şanzıman ile uyumludur, dört tekerlekten çekiş ve uyarlanabilir amortisörlü havalı süspansiyon her ikisi için de standarttır. 50i versiyonunun ayrıca arazi performansını daha yüksek bir seviyeye çıkaran bir diferansiyel kilidi eklediğini belirtmekte fayda var.
Bence yeni X7'nin konfigürasyonu samimiyetle dolu. Örneğin üçüncü sıra çatı pencereleri ve dört bölgeli bağımsız klimaların hepsi standart donanımlar Tabii Çin'deki detaylardan bahsedelim. Ayrıca, teknoloji duygusu ve otomatik sürüş fonksiyonları oldukça tatmin edici. Ve spor performansı, aynı model seviyesindeki en büyük satış noktası olmalıdır.
Yeni X7 hakkında ne düşünüyorsunuz?
