Küçük ama zarif, fiyatı 39.800'den başlıyor ve 60 yuan karşılığında 1000 km koşabiliyor. Tesla almaya gerek yok
Tesla, elektrikli araç sektöründe "BBA" olarak kabul ediliyor Pil ömrü ve teknolojisi Tesla'nın temel teknolojileridir, bu nedenle elektrikli araçları tercih eden pek çok kişi Tesla'yı tercih etmektedir. Ancak, Tesla son zamanlarda "hareketli bir sezon" yaşıyor. Amerikan fabrikasının üretiminin engellenmesine ek olarak, Sharp Tokyo'da patent sorunları nedeniyle dava edildi ve tüketiciler, yurt içinde üretilen Model 3'ün "indirim kapısı" ndan rahatsız oldular. Yerli olarak üretilen Model 3, HW3.0 bileşenlerini monte etmek, ancak HW2.5 bileşenlerini özel olarak monte etmek, tüketicileri aldatmak, bu nedenle Tesla'nın son hayatı kolay değildir.
Yerli saf elektrikli araçlar arasında Tesla aslında seçilecek tek kişi değil, bağımsız markalarda da iyi saf elektrikli araçlar var.Örneğin, bugün hakkında konuşacağımız "seyahat eseri" - Baojun E100, ister kaliteli ister Sürüş deneyimi aile hareketliliği ile buluşuyor ve bununla Tesla'yı görmeye gerçekten gerek yok.
Fiyatı 323.800 yuan olan Tesla Model 3 ile karşılaştırıldığında, Baojun E100 insanlara yakın olarak tanımlanabilir.Ne de olsa Baojun E100, Tesla Model 3'ün fiyatının sekizde biri olan 39.800 dolar, ancak Baojun E100 aynı. Satın alma vergisi muafiyeti ve yeşil kart listeleme yeteneği gibi tamamen elektrikli araçlara Tesla Model 3 ile aynı muameleden yararlanabilir.
Baojun otomobil üretimi açısından da Tesla'ya kaybetmiyor SAIC-GM-Wuling'in korumasından yararlanmanın yanı sıra Baojun 530, yurtdışına da ihraç edilerek farklı ülkelere ihraç ediliyor.Çin'de "shen otomobil fabrikası" var. "Modellerinden biri diğerinden daha popüler ve kalitesi ve işçiliği güvenilir." Bazı insanlar yakıtlı araçların yeni enerji araçlarından farklı olduğunu söyleyebilir.Baojun'un yakıtlı araç pazarındaki performansı, ürettiği yeni enerji araçlarının illa ki iyi olduğu anlamına gelmez. Aslında bu fikir yanlış. Baojunun yeni enerji piyasasındaki etkisi, örneğin Baojun E100 gibi küçümsenmemelidir. Bu araba 3 yıl önce Guangxi'de pilot bazında 2017'de satıldı. Her zaman iyi mal sahibi değerlendirmeleri olmuştur.
Elbette Baojun E100'ün satışları tek bir yerde sınırlı değil.Haziran 2019'da Baojun E100 ülke çapında satılmaya başlandı.Kompakt ve zarif tasarımı, uygun fiyatı ve iyi ürün gücü ile yeni enerjide bile 2019'da araç sübvansiyonları düştüğünde Baojun E100 satışları pazara karşı yükseldi. Temmuz ayından Aralık ayına kadar toplam 6 ay boyunca, Baojun E100 pazar segmentinde her zaman satış şampiyonu olmuştur. Yalnızca yarım yıldan uzun süredir resmi olarak piyasaya sürülmüştür. Baojun New Energy'nin yıllık satış hacmi, yeni enerji pazarında ilk üçte yer alabilir. Baojun Yeni ise Enerji daha erken piyasaya çıktı ve satış tacını kazanmanın imkansız olmadığı tahmin ediliyor.
"Yarı yeni bir araba" olarak, Baojun E100'ün satış hacmi açıkça çok iyi. İyi satabilmesinin nedeni kesinlikle düşük fiyatı değil, ancak Baojun E100'ün trafik kısıtlamaları, trafik sıkışıklığı ve park zorlukları gibi güçlü işlevleri var. Sorun onun için mevcut değil. Bunların arasında trafik kısıtlaması ve numara kısıtlaması sorunu konusunda endişelenmenize gerek yok Yeşil kartta listelenebilecek elektrikli araçların bu konuda endişelenmesine gerek yok.Ancak Tesla'nın amiral gemisi Model X ile bile arkasındaki trafik sıkışıklığı ve park zorlukları çözülemez. Baojun E100 bunu nasıl çözebilir?
Bunun nedeni, Baojun E100'ün gövdesinin 2488/1506 / 1670mm ölçülerinde kompakt olması ve fazla yer kaplamamasıdır.Bu nedenle, Baojun E100 için hareket etmek ve hareket etmek daha esnek olacak ve büyük boyutlu modeller eski sokaklardan ve küçük sokaklardan geçemez. Lane, Baojun E100, seyahat süresini kısaltabilecek büyük trafik hacmine sahip bir bölüme takılmak zorunda kalmadan kolayca geçebilir. Gövdenin küçük boyutu, park ederken de avantajlara sahiptir Baojun E100, standart bir park alanının yalnızca yarısını kaplar, bu nedenle bir park yeri bulmak çok uygundur. Uzaya gelince, 1600 mm dingil mesafesi + iki kapılı iki koltuklu yerleşim düzeni seyahat için doğru.
Seyahat rahatlığına ek olarak, Baojun E100'ü kullanmanın maliyeti de çok düşüktür.Tüm güç modülü, toplam 29kW güce sahip tek bir ön motor ve 24kWh pil paketinden oluşur.Ayrıca, Baojun E100'ün ağırlığı 840KG'dir, bu nedenle sağlanabilecek kapsamlı pil ömrü 250 kilometre, işe gidip gelmek için haftada bir şarj yeterlidir. Aynı zamanda 100 kilometrede elektrik tüketimi yaklaşık 10 derece ... Elektrik faturasını birleştirirsek, ortalama maliyet kilometre başına sadece 6 sent, yani 60 yuan şarjla 1000 kilometre koşabilirsiniz, ancak çoğu insan ayda 1000 kilometreden az koşabilir. Yani 60 kilometre aylık seyahat masraflarını çözebilir, araba kullanmanın maliyeti metroya göre daha düşük olabilir.
Özetle, küçük ve zarif Baojun E100, şehir sakinlerini rahatsız eden ulaşım sorununu çözebilir.Geniş bir alanla kazanmaz, ancak güçlü bir uygulanabilirliğe sahiptir.Aynı zamanda, Baojun E100'ün fiyatı 39.800'dür ve yeterince düşüktür. Otomobilin maliyeti, bu arabayı yeterince uygun maliyetli ve sıradan insanların tüketim düzeyine daha yakın hale getiriyor.Doğru konumlandırma, tüketicileri doğal olarak ona dikkat etmeye, anlamaya ve ardından pratikliği ile fethetmeye çekecek.
