27 yıldır Çin'de bulunan Toyota yine başardı! 2019 yılında, tam yakıtla 1200 km koşabilen 180.000'den fazla ünite sattı.
Birçok otomobil markası arasında, Toyota tartışmasız en tanınmış otomobil markasıdır ve Toyota ülkeye daha önce tanıtıldığı için modellerinin birçoğu da Çin'de çok iyi satışlara sahiptir.
Pek çok Toyota modeli mükemmel kalitelerine güveniyor ve yerli ve hatta küresel tüketicilerden oybirliğiyle övgü aldı.Bu nedenle, birçok Toyota modeli onlarca yıl sonra iyi satış yapabildi.Örneğin, Toyota'nın Camry'si tipik bir örnektir. Örnek olarak, bu otomobil ilk olarak 1993 yılında yurt içi satışlar için tanıtıldı ve Çin'e gireli 27 yıl oldu.Ancak şimdi bakıldığında, Camry hala çok iyi bir satış performansı sergileyebilir. 2019'da 2017'de Camry 180.000'den fazla sattı (spesifik satışlar: 185.245 adet) ve satışlar 2018'e göre% 14 arttı. Peki ne tür olağanüstü performans bu otomobili uzun vadeli istikrarlı bir büyüme yapıyor Durum?
Herkes 2019'da piyasaya sürülen Camry'nin bu arabanın sekizinci nesil modeli olduğunu biliyor ve bu nesil model, Toyota'nın TNGA mimarisine dayalı olarak yurt içinde üretilen ilk model, bu nedenle yeni otomobil, eski modele kıyasla en doğrudan değişiklik. Görünüşe göre, eski Camry tasarım açısından nispeten istikrarlı, bu yüzden genellikle onu satın almayı seçen eski nesil tüketicilerdir.Yeni inşa edilen Camry gerçekten genç ve görünüm tasarımında modaya uygun hale geldi. Yerli tüketiciler daha genç olma eğiliminde olduğu için, bu değişim şüphesiz çok başarılı ve sınıfında "ikili şekle" sahip tek model olan sekizinci nesil Camry. Bu ayar aynı zamanda tüketicilerin Aynı otomobili seçerken iki farklı görünüm seçeneği mevcut, ayrıca yeni model eski modele göre daha uzun bir gövde boyutuna sahip, bu da "büyük arabaları" seven yerli tüketicilerin ihtiyaçlarını da karşılıyor.
Görünüm değişiklikleri gibi, sekizinci nesil Camry'nin iç tasarımı da çok daha genç ve daha şık hale geldi.Öncelikle orta konsolda bir tasarım anlayışı var.Bu araca ilk kez giriyorsan verebileceğine inanıyorum. İnsanlar oldukça şaşırtıcı hislere sahipler; Buna ek olarak, Toyota otomobillerinin sık sık düşük konfigürasyondan şikayet edilmesi durumu artık bu sekizinci nesil Camry'de mevcut değil.Yeni TNGA mimarisine sahip sekizinci nesil Camry, birçok konfigürasyon ekledi. , 10 hava yastığı, lastik basıncı alarmı, esp, otomatik park etme, yokuş yukarı yardım, elektrikli sunroof, çok işlevli direksiyon simidi, tam led farlar, otomatik farlar, tüm araba camları için tek tuşla kaldırma, otomatik bölge kliması, arka Egzoz havalandırma çıkışları ve diğer konfigürasyonlarla donatılmış sekizinci nesil Camry, tüm serinin standart konfigürasyonunu elde etti; iç mekan açısından, yeni Camry dingil mesafesini çok artırdı, bu nedenle otomobildeki gerçek alan performansı da daha iyi.
Güç sistemi açısından, revize edilmiş sekizinci nesil Camry, TNGA 2.5L HEV (hibrit versiyon), TNGA 2.5L, TNGA 2.0L, toplam üç güç aktarma sistemi ile donatılmıştır ve 2.0L motor, bir analog 10 vites ile eşleştirilmiştir. CVT sürekli değişken şanzıman ve 2.5L motor, 8AT şanzıman ile uyumludur.Bu üç güç aktarım grubu sadece daha iyi güce sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda daha düşük yakıt tüketimine sahiptir.Örneğin, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından hazırlanan Camry'nin hibrit versiyonu 100 kilometrede açıklanan yakıt tüketimi yalnızca 4,1 L iken, hibrit versiyonun yakıt deposu kapasitesi 50 L'dir.Dolu yakıt durumunda, Camry'nin hibrit versiyonu yaklaşık 1200 km çalışabilir.
Özetle, TNGA mimarisine dayanan sekizinci nesil Camry'nin her açıdan yedinci nesil modellerden daha iyi performans gösterdiğini görmek zor değil, bu nedenle, yeni otomobillerin genel ürün rekabet gücü arttıkça, satışlar da istikrarlı bir büyüme sağlayabilir. Şaşırtıcı değil. Camry hakkında ne düşünüyorsun? Tartışmak için aşağıdaki yorum alanına bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz.
