6 metrelik uzunluğu ve 12 silindirli motoru ile bu BMW MPV, 7 kişi için hayal kırıklığına uğramayacak
BMW, uzun süredir otomobil ve SUV alanlarında büyük başarılar elde etti, ancak MPV modelleri söz konusu olduğunda, tüm BMW ürün serilerine baktığınızda yalnızca 2 serisi bir station wagon bulabilirsiniz. Bu arabanın pratiklik ve işlev açısından avantajları takdir edilmeye değer, ancak 2 Serisi vagonun uzunluğu sadece 4,4 m ve dingil mesafesi 2,7 m'den az, bu da GL8 ve Odyssey karşısında 2,9 m'den fazla. 7 koltuklu MPV uzayda hakimiyet kurmuyor. Bazı insanlar, BMW'nin yol tutuş ve sürüş deneyimine bu kadar odaklandığını söyleyebilir, böylesine 7 koltuklu bir MPV üretmek nasıl mümkün olabilirdi, ancak 26 yıl kadar erken bir zamanda, BMW şimdiye kadarki en büyük BMW MPV'yi getirdi.
Örneğin, aşağıdaki 3 serisi MPV! Oh, bir sorun mu var? Bu bir Odyssey değil mi?
Ha ha, işe geri dön. Daha sonra, Kolombiya'daki Yeni Dünya'nın keşfinin 500. yıldönümü olan 1992'de, BMW dünyayı şok eden bir MPV konseptini piyasaya sürdü ve bu büyük kâşifi anmak için ona Columbus (Columbus) adını verdi. O dönemde bu MPV'yi gören hemen herkesin "Yeni Dünya" yı keşfetmiş gibi göründüğü söylenebilir.
Evet, şu anki bakış açısına göre, tasarım güzel bile değil, koordineli bile değil, ancak 1992'de koymak isterseniz, Columbus'un görünümü hala çok şaşırtıcı. Lokomotifin önü çok şık bir tasarım kullanıyor ve toplam uzunluğu şaşırtıcı bir şekilde 6 metreye ulaşıyor.Eurostar trenine çok benziyor ve hatta Japon Shinkansen anlamını taşıyor. En özel noktası, yan yana dizilmiş iki arabayı andıran tavan tasarımıdır.Kabin yukarı doğru kemerli, yolcu bölmesi kabinden daha alçaktır.Yan camlar farklı fonksiyonel alanlara ayrılmıştır. İkincisi, sert bir şekilde kırmak istiyorsanız, bunun kara tabanlı bir Boeing 747 olduğunu da söyleyebilirsiniz.
Biraz bilim kurgu tasarımına ek olarak, Columbus da iç mekanda yeterince şok edici! Yedi büyük değil mi? Şok edici olan nedir? Columbus, 7 kapılı 7 koltuklu bir tasarıma sahiptir ve iki ön ve arka kabine bölünmüştür.Ön sıra 1 + 2 düzenini benimser, yani sürücü ortada oturur ve ikinci sıra iki bağımsız dönebilen "kanepeden" oluşur. Yolcuların birbirleriyle iletişim kurması son derece uygundur.
Arka bölümde 2 + 2 bağımsız koltuk düzeni benimsenmiştir.Orta koltuk 360 derece dönüşü destekleyebilir, bu da temelde sizin için herhangi bir oturma pozisyonunu tatmin edebilir.İstediğiniz her şeyi oynayabilirsiniz. marka.
26 yıl önce doğmuş yaşlı bir adam olarak, Columbus, lüks arabalarda kullanılan süspansiyon merkezi konsolu dışında, panoramik sunroof, yıldızlı gökyüzü tavanı, bağımsız geniş ekran ve deri elektrikli koltuklar dışında konfigürasyonunda net olduğu söylenebilir. Hepsini kullandım ve şimdi "birinci sınıf" koltuk olduklarını iddia eden MPV'ler, Columbus'la karşılaştırıldığında çok zayıf mı?
Güç açısından, bu "kara tabanlı Boeing 747" çok güçlüdür. 5,0L deplasmanlı ve maksimum 300Ps gücünde bir V12 motorla donatılmıştır, en hızlı 230 km / saate ulaşabilir! Mercedes-Benz tarafından 2006 yılında piyasaya sürülen AMG R36, tarihteki en hızlı MPV olarak biliniyor, ancak şimdi bu konsept BMW Columbus'ta kullanılmış gibi görünüyor.
Dünyada tek üniteli böyle bir MPV konsepti için, seri olarak üretilmemesine rağmen, üzerindeki tasarım konsepti sonraki modellere de ilham verdi. Ancak Columbus'un seri üretimini beklemeyelim, sonuçta görünüşü gerçekten kabul edilemez. Müzede sessizce uzanmak da mükemmel bir seçim, ne düşünüyorsun?
