Resmi kaynaklara göre, 1 Kasım 2017'den itibaren Dongfeng Peugeotnun SUV pazarındaki ana modeli 5008, iki yeni model ekledi: 350THP Sınırsız Sürüm (7 koltuk) ve 380THP Sınırsız Sürüm (7 koltuk). Fiyatlar sırasıyla 225,700 yuan ve 235,700 yuan'dır.
Yeni otomobil, güç açısından 1.6T / 1.8T benzinli motorları kullanmaya devam edecek.Ana ayarlamalar konfigürasyonda.Bu sefer piyasaya sürülen yeni modeller, esas olarak ürün yelpazesini daha da zenginleştirmek ve ürünlerin maliyet etkinliğini artırmak için.
Fiyat açısından bakıldığında, 7 koltuklu Elite Edition'ın (1.6T / 1.8T modeller) ana satış gücüne kıyasla yeni 7 kişilik Unbounded Edition, kılavuz fiyatına göre 6.000 yuan daha pahalıdır, bu nedenle tüketiciler 6.000 yuan daha fazla verirlerse ne alabilir? Peki ya şeyler?
Sınırsız Sürüm, Elite Edition'ı (1.6T / 1.8T modelleri) temel alır ve şunları ekler: Claudia deri koltuklar + ön yolcu için 8 yönlü elektrikli ayarlanabilir koltuk + ön koltuk ısıtması + ön koltuk elektrikli bel ayarı + ön yolcu koltuğu Sandalyenin arka sırası elektrikli olarak ayarlanabilir (patron anahtarı).
Peugeotnun gelişmiş romantik tasarım dili, Dongfeng Peugeot 5008e mükemmel bir şekilde yansıtılıyor. İster görünüm ister benzer tasarım olsun, 5008 her zaman ilgi odağı olmuştur.Fransızlar, zorlu tasarım estetiğiyle dünyaca ünlüdür.
Rekabetçi modeller
Dongfeng Peugeot 5008380THP Unbounded Edition'ın en doğrudan rakibi şüphesiz "Brown Bear" Skoda Kodiak TSI 3307 koltuklu iki tekerlekten çekişli lüks premium versiyondur.Her ikisi de ortak girişim markasının orta boy SUV'larıdır ve 1.8T kullanır. Motor ayrıca 7 koltuklu bir oturma düzenine sahip ve kılavuz fiyat farkı sadece 5900 yuan.
1.8T motor da kullanılsa da veri açısından bakıldığında, Dongfeng Peugeot 5008204 beygir gücüne sahip, bu da EA888 ile Kodiak'a göre tepe beygir gücünde daha büyük bir avantaja sahip (Kodiak 180 beygir gücüne sahip).
Dongfeng Peugeot 5008'deki küçük ataletli turboşarjlı motor, PSA Group ve BMW tarafından ortaklaşa geliştirildi.Çift kaydırmalı turboşarj teknolojisi, CVVT sürekli değişken emme zamanlama sistemi, yüksek basınçlı doğrudan enjeksiyon teknolojisi ve tamamen alüminyum alaşımlı hafif Kantitatif tasarım, üst üste yıllarca "Uluslararası Yılın Motoru Ödülü" nü kazandı.Sadece güçte daha fazla avantaj sağlamakla kalmaz, aynı zamanda yakıt ekonomisinde de dikkate değer bir performansa sahiptir. 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 6.8L / 100KM'dir (Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan alınan veriler) rakipler yapmak için yeterlidir Utanç duyuyorum ve Dongfeng Peugeot 5008'in sadece 92 # benzine ihtiyacı var.
Ek olarak, Dongfeng Peugeot 5008, tork konvertörlü bir AT otomatik şanzıman kullanıyor.Şanzıman verimliliği Kodiakın DSG çift kavramalı şanzımanı kadar iyi olmasa da, özellikle gerçek sürüş deneyimi Şehir içi dur-kalk yol koşullarında, 5008 AT şanzımanı yumuşak sürüşte daha fazla avantaja sahiptir.
sonuç olarak
Giderek daha rekabetçi hale gelen yerel orta ölçekli SUV pazarında, büyük markalar kızıl denizden bir parça elde etmeyi ümit ederek kendi "temizlik" as modellerini bulmak için yarışıyor. Köklü bir ortak girişim olan Dongfeng Peugeot, 5008'lik bir "cevap kağıdına" sahip. Şüphesiz tatmin edicidir, "iyi görünümlü" ve "kolay açılır" çoğu potansiyel tüketicinin iştahını tatmin etmek için yeterlidir.