BMW'nin ilk saf elektrikli SUV'si, 270 beygir gücü ve 400 kilometreden fazla pil ömrü ile Shenyang'a yerleşti.

BMW'nin ilk saf elektrikli SUV'si: IX3 konsept otomobili, elektrikle çalışan BMW markasının ilk ana akım modelidir. Brilliance China Automotive Holdings Co., Ltd.'nin bir ortağına göre BMW, 2020 yılında Shenyang'daki ortak girişim tesisinde IX3'ün üretimine başlamayı planlıyor ve modeli yurtdışında satacak. IX3, içten yanmalı motorları, plug-in hibrid ve pille çalışan araçları destekleyecek yeni bir modül mimarisine sahip ilk saf elektrikli BMW otomobili olacak.

IX3, ultra hafif ve ultra yüksek güçlü depolama avantajlarına sahip 200 kW / 270 beygir gücünde bir elektrik motoruyla çalıştırılacak. BMW, Global Unified Light Vehicle Test Procedure (WLTP) 'ye göre konsept otomobilin 400 kilometreden fazla sürüş menziline sahip olduğunu söyledi. Yeni bir şarj kontrol ünitesi, pilin 150 kilovat çıkışlı bir güç istasyonuna bağlandıktan sonra 30 dakika içinde şarj edilmesini sağlar. ix3, ZF Group ve Robert Bosch gibi büyük tedarikçilerin konseptine benzer şekilde, elektrikli motorları, şanzımanı ve güç elektroniğini kompakt bir birimde birleştiren BMWnin beşinci nesil Edrive teknolojisini kullanacak.

BMW, bu bileşenlerin modüler olduğunu ve dolayısıyla tasarrufları artırmak için genişletilebileceğini belirtti. Ek olarak, motorun kendisi tedarik zincirindeki temel stratejik bağımlılıkları ortadan kaldırır. Rakiplerinden farklı olarak, BMW'nin neodim gibi nadir toprak elementlerini kullanmasına gerek yoktur ve neodim, tam olarak motorun benzersiz manyetizmasının ihtiyaç duyduğu şeydir. Bunların neredeyse tamamı Çin'de mayınlı. BMW, "Gelecekte, bu esnek yapı tüm ön, arka ve dört tekerlekten çekişli tahrik sistemlerine uygulanacak. Bu, tüm markalarımızın çeşitli güç sistemleriyle donatılması için fırsatlar sağlıyor," dedi. "Bu, saf bir içten yanmalı motor, plug-in hibrit veya akülü tahrik sisteminin gerektiğinde herhangi bir otomobil modeline entegre edilebileceği anlamına geliyor."

IX3, Jaguar i-Pace Crossover, Audi Q6 e-tron ve Mercedes-Benz eq c Cross'tan sonra hızla büyüyen premium elektrikli SUV pazarına girecek ve yeni ürünlerini resmi olarak 2019'da piyasaya sürecek. BMW, 2025 yılına kadar BMW'nin ana markasının ve Mini'nin 12 tamamen elektrikli otomobilini piyasaya sürmeyi planlıyor. Şirket, elektrikli araçlarını tanımlamak için "I" harfinin ön ekini kullanacak. İ alt markası şu anda i3 pille çalışan şehir hatchback'leri ve i8 hibrid spor arabaları satıyor. Otomobil üreticisi, I1 ila I9 ve IX1 ila IX9 rozetleri için adlandırma haklarını aldı.

1.6L / 100km! Bunlar ultra düşük yakıt tüketimine sahip SUV'lardır!
önceki
70.000'den başlayarak, istediğiniz "T" orta boy SUV ile geniş alan burada!
Sonraki
98.800'den başlayan "High-end" Baojun, Haval H6'yı öldürmek için uygun maliyetli mi?
GS8, Highlander'ı seçti! En güçlü yerli 7 koltuklu SUV, ortak girişimler için ölçüt oluşturabilir mi?
Yüksek hızlı yarış partisinin kabusu geliyor, gelecekte nereye gideceğinizi görelim!
Bu yeni nesil Audi R8 heyecan verici, ama sürmesi gerçekten kolay mı?
100.000 yuan'ın başlarında 40 Marriott'luk bir sivri uçlu 2.0T 7 kişilik otomatik şanzımanlı bir SUV satın alabilirsiniz.
Koreli scooter'ın paranın karşılığını veren seçimi: 70.000'den fazla, geniş alan + yüksek konfigürasyon ve güç Jetta'dan daha iyi
Gelecekte 100.000 yuan SUV kullanacağım söyleniyor ve bu konfigürasyon olmadan kızın arabaya binmesine izin vermekten utanıyorum!
51 yaşında donmuş! Reiz tarih sahnesinden tamamen çekilmek üzere ve V6 arkadan çekişli Toyota Mark X olmayacak.
Sürücü belgesi olmadan trafik polisi tarafından yakalanırsanız ne olur? Çoğu insanın kafası karışık
Halkı gökyüzünün yarısını desteklemek için Lavida ile el ele olan Polaris Legend, gücünü farklılaştırılmış rekabette gösteriyor
Gelecekte, 100.000 yuan'lık bir SUV kullanacağım ve kızın bu konfigürasyon olmadan arabaya binmesine izin vermekten utanıyorum!
15.49 milyon yeni Qashqai eskisinden nasıl daha iyi? Güç, güvenlik ve konfor yapılandırması önemli ölçüde iyileştirildi
To Top