Spor araba şasisinin ortasında arkadan çekişli tanrı benzeri bir araba.Her araba ona üç puan kazandırır
Mini binek otomobiller, Çinliler için en tanıdık modellerdir. 1990'larda özel otomobiller insanların hayatına girdiğinden beri, Wechat ailelerin araba satın alması için ilk tercih haline geldi. Çünkü alanın pratikliği sayesinde insanların otomobil "Doraman" için en temel gereksinimlerini karşılar. O dönemde, SAIC-GM-Wuling'in öncülü olan Liuzhou Wuling, Changhe, Songhuajiang ve Tianjin Dafa gibi mikrobüs markaları ile yarışmaya katılmak için yaygın olarak "Liu Mian" olarak bilinen bir model başlattı. Bugün, Wuling mikro müşteri pazarında büyük başarılar elde etti ve Wuling Rongguang ve Wuling Hongguang, kendi pazar segmentlerini hedefliyor.
Çoğu minibüs sahibi, otomobillerinin tasarım özelliklerine profesyonel bir bakış açısıyla değer vermese de, ana talepleri daha hızlı koşma becerisidir. Ancak, her halükarda araba satın almak göze hoş gelmeli, değil mi? Bu nedenle, bu modelleri tasarlarken üreticiler yorulmaya cesaret edemedi. Mekanı koruma öncülüğünde, ana akım estetik trendini takip etmeliyiz. Bu noktada, Wuling Rongguang S doğru yaptı.
SAIC-GM-Wuling tasarımcılarının bu modelin tasarımı üzerinde gerçekten çok çalıştıkları görülüyor. Önceki Wuling Rongguang ile karşılaştırıldığında, Wuling Rongguang S, daha avangart bir tasarıma sahip ve trendi takip ediyor. Bu, büyük bir markanın belirli bir unsurunu basitçe taklit ederek değil, yılların özel otomobil yapım deneyiminin birikimiyle elde edilir. Bu noktada Wuling'in güçlü bir avantajı var.
Dış mekanla karşılaştırıldığında, araç sahibinin her gün gerçekten karşılaştığı iç mekan. Bugünün mikrobüs modelleri artık "sadece koyun" çağında değil. Herkes daha iyi ve daha dokulu iç işçilik ve tasarım peşinde. Microbus modelinin araca daha yakın olduğu söylenebilir. Bu görmeyi umduğumuz şeydir. İyi bir iç dekorasyon yapmak, bir üreticinin niyetinin somutlaşmış halidir.
Aslında bana göre Wuling Rongguang S'nin tasarımı kargodan daha fazla yolcu taşımaya meyilli, MPV tarzı orta sıra koltuklardan görülebiliyor ama aynı kapı kardeşi "Wuling Hongguang S" gibi değil. açık. Tabii ki hala iyi bir kargo kapasitesine sahip. Sadece aynı seviyedeki rakiplerle karşılaştırıldığında, ticarileştirilmesi o kadar güçlü değil ve daha fazla ev kullanımı.
Wuling Rongguang S, iki motor sunar: 1.2L motor, maksimum 60.3kW güce ve 113Nm maksimum torka sahiptir. 1.5L motor, maksimum 79kW güce ve maksimum 145Nm torka sahiptir.
