1,8T güç, 80.000 erken, coupe'nin ön yüzü, üst düzey iç mekan
Bugün sizinle paylaşmak istediğim şey Haima S7.
Görünüm açısından, yeni Haima S7'nin ön yüzü eski modelden açıkça farklıdır.Düz bir şelale ızgarası yerine ağ hava giriş ızgarası kullanır ve alt çevre, bir bütün olarak daha güçlü görünen entegre bir tasarıma sahiptir. Daha otoriter.
Arkada, yeni Seamaster S7 gümüş bir koruma plakası ekler ve iki taraflı bir egzoz düzeni kullanır.
Yeni arabanın gövde ölçüleri açısından uzunluk, genişlik ve yüksekliği sırasıyla 4480/1860 / 1715mm, yeni arabanın boyu 50mm ve 15mm azaltılmış, genişliği 30mm artırılmış, dingil mesafesi 2619mm'de değişmeden kalmıştır.
Yapılandırma açısından, yeni S7 ESP gövde stabilite sistemi, tek tuşla motor çalıştırma ve anahtarsız giriş, ön yan hava yastıkları, elektrikli sunroof, geri vites radarı ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır.
Bagajın zemini düz ve alan kullanımı iyidir. Arka koltuklar orantılı olarak alçaltılabilir, ancak indirme işlemi biraz zahmetlidir.Sadece ikinci koltuk sırasının kaldırılması gerekmez, koltuk arkalığını dengelemek için koltuk başlığının çıkarılması gerekir. Ancak, bagajın yere düştükten sonraki uzay performansı oldukça iyi.
Güç açısından, yeni Haima S7, Haima Automobile tarafından bağımsız olarak geliştirilen, 5500 rpm'de 188 beygir gücü (138kW) maksimum güce ve 230N · m / 1800-4500rpm'lik bir tepe torkuna sahip 1.8T turboşarjlı bir motorla hala donatılmıştır. Şanzıman kısmında 6 ileri manuel ve 6 ileri otomatik manuel şanzımanlar 1.8T motor ile eşleştirilmiştir.
