Cadillac'ın peşinde! Lexus satışları Ağustos ayında yaklaşık% 60 arttı ve hibrit satışlar% 31 oldu
Birinci kademe lüks otomobil pazarında Audi, BMW ve Mercedes-Benz'in yakın çatışmasıyla karşılaştırıldığında, ikinci kademe lüks otomobil pazarı da aynı derecede heyecan verici. Son zamanlarda, Auto Toutiao APP Lexus'tan Lexus'un Ağustos ayında Çin'de 17.675 araç sattığını öğrendi, bu da yıllık bazda% 59,2 artış gösterdi.
Bunlar arasında, akıllı ve hibrit modellerin satışı 5.552 adet olup, ayın satışlarının% 31.4'ünü oluşturdu. Çin'deki genel aylık satışlar ve akıllı ve hibrit modellerin satışları rekor seviyeye ulaştı.
Lexusun satış hacmi Ağustos ayında yıllık bazda% 60 arttı, şüphesiz ikinci kademe lüks otomobil pazarına güçlü bir bomba attı. Beklendiği gibi, Lexus ikinci kademe lüks otomobil kampında birinci olarak Cadillac'ı bir kez daha geçebilir.
Bundan önce, Mayıs ayında satışların düştüğü ve Haziran ayında satışların arttığı Lexus şok edici bir an yaşamıştı. Ancak, Temmuz ayının gelişiyle birlikte Lexus'un satış bakiyesi resmen toparlandı.Temmuz ayında, Lexus 15.201 araç teslim etti, bu da yıllık% 37.5'lik büyümenin iyi bir sonucu olarak Cadillac'ı geride bırakarak ikinci kademe lüks otomobil kampı haline geldi.
Lexus satışları arttı ve karşı saldırının temel nedeni, Lexus LS, ES, RX ve diğer modellerin Çin-ABD ticaret savaşının etkisinden kaçınarak Japonya'dan ithal edilmesiydi ve tarife politikalarının daha da azaltılması tüketicilerin satın alma arzusunu uyandırdı. .
Buna ek olarak, yılın ikinci yarısında satışları daha da konsolide etmek ve artırmak için Lexus, Temmuz sonunda 279.000-398.000 fiyatla ES modelinin yeni bir değiştirme modelini de piyasaya sürdü.Gelecekte, bu model satış sorumluluğunu üstlenecek ve ikinci yarıda Lexus'a yardımcı olacak. Otomobil pazarı rekabette "düşmanı öldürme cesareti".
Ek olarak, Chengdu Otomobil Fuarı'nda, yeni Lexus UX, Lexus'un gelecekteki satış büyümesine bir doz "uyarıcı" enjekte ederek Asya'daki ilk çıkışını yaptı.
Lexus'un verimli arz ve talep yönetim sisteminin Lexus'un hızlı "satış gerilemesi" ne de katkıda bulunduğunu belirtmek gerekir. Lexus China Genel Müdür Yardımcısı Otake Hitoshi şunları söyledi: "Verimli arz ve talep yönetimi, Lexus'un pazardaki rekabet gücünü artırmak için 'zaferin anahtarıdır." Lexus'un özelleştirilmiş üretimi, araçların Japonya'daki Kyushu fabrikasından Çin'e taşınmasında kullanılıyor ve nakliye maliyetini düşürüyor. Çin pazarına zamanında tedarik gerçekleştirme zamanı.
Yıl sonu devir teslim süresi gittikçe kısalıyor. Lexusun aylık satış performansı geçen yıl artacak ve ikinci kademe lüks otomobil pazarında Cadillac'ın yerini alacak mı? Otomatik başlık APP, dikkatini vermeye devam edecek.
