g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Geely neden Proton ve Lotus'u satın aldı?

Sorular sor

@ 98609557: Geely'nin Proton ve Lotus'u satın aldığı haberini okudum. Bu iki markadan biri hayatta değil, diğeri o kadar küçük ki niş olamayacak kadar küçük. Bu iki markayı satın almak faydalı

Bu arkadaş, Geely'nin mevcut vizyonunu ve operasyonel yeteneklerini küçümsemeyin.Önceki Volvo ve yeni marka LYNKCO, yeteneklerinin kanıtıdır.

Dahası, ifadeniz tam olarak doğru değil. Geely Automobile'in bir yan kuruluşu olan Zhejiang Geely Holding Group, Proton Motors Malezya'da% 49,9 hisse satın aldı ve Proton şu anda İngiliz spor otomobil üreticisi Lotus'u kontrol ediyor (resmi Çince adı önceki Youth Lotus ile doğrudan ilişkili değil). Bu nedenle Geely Holding Group, Lotus hisselerinin% 51'ini de çantaya dahil etti.

Böyle bir satın alma basit görünebilir, ancak öyle değildir. Öncelikle Malezya'nın DRB-Hicom (Proton'un holding şirketi) tarafından onaylanması ve tabii ki fiyatın müzakere edilmesi gerekiyor. Daha geniş ölçekte bu, ulusal düzeyde koordinasyon ve operasyonu içerir. Proton Motors'un 1983 yılında eski Malezya Başbakanı Mahathir tarafından kurulan ulusal bir otomobil markası olduğunu biliyorsunuz. Daha sonra ağır kayıplara uğramasına rağmen, Malezya hükümeti onları her zaman kritik durumlarda kurtardı.Proton Motors geçen yıl 1.5 milyar ringgit aldı. (Yaklaşık 338,2 milyon ABD doları) hükümet kurtarma paketi. Malezya hükümeti, yabancı şirketlerin Proton Motorlarını kontrol etmesini istemiyor, ancak Geely Holding Group'un bu kez başarılı bir şekilde satın alması, bunun nedenlerini anlamak zor değil.

Gençlik Lotus L3'ün prototipi Proton Gen-2 idi

Üstelik Proton Automobile kayıp durumunda olmasına rağmen bunu isteyen çok fazla otomobil şirketi yok.Geely Holding Group, Peugeot Citroen, Renault, Suzuki gibi rakiplerini mağlup ederek bu% 49.9 hisseyi başarıyla satın almayı başardı. Tabii ki, Proton dışında herkesin istediği şey, büyük potansiyele sahip Güneydoğu Asya otomobil pazarından daha çok. Geely, Proton'u gelecekte satın almayı tamamladıktan sonra, Güneydoğu Asya pazarındaki payını genişletmek için kaçınılmaz olarak Güneydoğu Asya'daki Proton markasının etkisini kullanacak.Bu, Geely markasını yerel olarak tanıtmaktan çok daha kolay. Proton için, Geely'nin fonlarını ve teknolojisinin kendisini geliştirmesini sağlamak daha kolay olacak.Güneydoğu Asya'dan yavaş yavaş çıkacak ve İngiltere, Hindistan ve Avustralya pazarlarında satışları artıracak.

Proton'un yeni arabası Persona

Lotus'a gelince, hafif teknoloji, şasi teknolojisi, motor sporları ve hatta kültür ve zorlama bile Geely'nin istediği şey değil.Gelecekte kendi insanları olacaklar, bu yüzden tartışması kolay. Geely Holding Group'un mevcut otomotiv ortamında, halihazırda Geely, Volvo, LYNKCO ve British Taxi'nin dört markası var. Eksik olan, Lotus gibi spor ve manipülasyonu takip eden spor otomobil markası.

Lotus Exige Kupası 380

Neyse ki, Genç Lotus kapılarını kapattı, aksi takdirde yaşamın iki manevi direği Geely'nin zorba başkanı tarafından daraltılmıştı ki bu utanç verici olurdu. Bu arada, Geely ne zaman yerli bir nilüfer alacaktır, yeni nesil güzellik leoparı dense bile, temel Elise yapacaktır ...