Audi'nin nihai dönüştürülebilir canavarı ortaya çıktı, bu sadece bir İnternet ünlü hasatçısı
Audi, 2016 New York Otomobil Fuarı'nda yeni nesil R8 Spyder'ı piyasaya sürdü ve bir yıl sonra Haziran 2017'de, 5,3 saniyede olabilen 5,2 litrelik V10 doğal emişli motor kullanarak R8 Spyder V10 Plus'ın daha güçlü bir versiyonunu resmen piyasaya sürdü Saatte 328 kilometre azami hız ile yüze hızlanın.
Audi, Haziran 2017'de R8 Spyder V10 Plus'ın daha güçlü bir versiyonunu resmi olarak piyasaya sürdü. 3,3 saniyede 100'ün üzerine çıkabilen ve saatte 328 kilometre hıza ulaşabilen 5,2 litrelik V10 doğal emişli motor kullanıyor.
R8 Spyder V10 Plus, R8 Spyder'ınkine benzer bir profile sahiptir ve ayrıca alüminyum alaşımdan ve CFRP (karbon fiber takviyeli polimer) karbon fiber kompozit malzemelerden yapılmış ASF (Audi Space Frame) adı verilen orijinal hafif teknolojiyi kullanır. Bisiklet gövdesi yapısı sadece 208 kg, boş araba ise R8 Spyder'dan 25 kg daha hafif olan 1.587 kg ağırlığındadır.
Görünüm, altıgen su deposu koruması, bal peteği örgülü çit ve sol ve sağ taraftaki dikey rüzgarlık kanat hava girişleri ile şekillendirilerek otoriter ve dinamik bir vücut duruşu oluşturuyor.
İç mekan düzeni söz konusu olduğunda, R8 Spyder V10 Plus hala R8 Spyder'a oldukça benziyor.Ayrıca karbon fiber kaplamalar kullanıyor ve sportif bir teknoloji kokpiti oluşturmak için 12,3 inçlik tamamen dijital bir gösterge paneli ile donatılmış. Buna ek olarak, R8 Spyder V10 Plus'ın koltuğu, tek koltuklu bir uçak tarafından tasarlanan saf siyah spor arabaya benzer bir tüp sandalye ile değiştirildi.Aynı zamanda, rekabet atmosferini güçlendirmek için spor otomobil tarzı çok işlevli bir direksiyon simidi ile eşleştirildi. Ardından, geçiş yalnızca 20 saniyede tamamlanır.
R8 Spyder V10 Plus bazı karbon fiber plakalar kullanır ve 12,3 inç tam dijital gösterge paneli ve siyah spor araba koltuğu ile donatılmıştır ve rekabet atmosferini daha da güçlendirir.
Güç bölümünde, R8 Spyder V10 Plus, R8 Spyder ile aynı 5.2 litrelik V10 doğal emişli motorla donatılmış olsa da, güç çıkışını daha şiddetli bir seviyeye çıkarmak için orijinal fabrika tarafından ayarlandı. Maksimum hız dakikada 8.700 devire ulaşır ve 610 beygir gücü ve 560N.m maksimum torka sahiptir.R8 Spyder V10 Plus'ın 3,3 saniyede saatte 100'ü aşan bir hıza (R8 Spyder'dan 0,3 saniye daha kısa) ve en yüksek hızda çalışmasına izin verir. Saatte 328 kilometreye çıktı.
R8 Spyder V10 Plus, maksimum 610 beygir gücü ve 57.1N.m maksimum torka sahiptir.Sıradan 100 saniyede 3,3 saniyede hıza koşabilir ve sonunda saatte 328 kilometre hıza ulaşır.
Güçlü güç çıkışını eşleştirmek için, R8 Spyder V10 Plus ayrıca güç bağlantısını daha yumuşak hale getirmek için ana quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ve 7 vitesli çift debriyaj kullanır. Ve farklı sürüş koşullarına göre, ön ve arka tekerleklerin çıkış oranı ayarlanabiliyor ve gücün% 100'ü bile arka tekerleklere aktarılabiliyor, bu da onu eğlenceli bir arkadan çekişli otomobil haline getiriyor.
