Çin'in en sıcak ve en değerli 7 koltuklu otomobillerinden biri olan yeni model daha uygun maliyetli
Orta büyüklükte bir MPV olarak Odyssey her zaman kendi işini yapıyor, mükemmel kalitesi ve rahatlığı ile piyasada iyi bir ün kazandı. 2014 yılında piyasaya sürüldüğünden bu yana, beşinci nesil Odyssey, 2017 modelinin konfigürasyonunda yalnızca küçük bir değişikliğe uğradı ve görünüm az çok estetik olarak yoruldu. 15 Temmuz'da Odyssey, modelin orta vadede makyajını başlatmak üzere, hadi gerçek çekimlerle ona bir göz atalım.
Görünüm açısından, yeni Odyssey hala "Solid Streamline" tasarım stilini kullanıyor. Görünümü ve konturları korumak temelinde ayrıntılar optimize ediliyor ve genel görünüm ve his daha rafine hale getiriliyor.
Otomobilin önü büyük değişikliklere uğradı.LOGO'daki sağlam trim şeritleri gümüşten griye, orta ağdaki krom kaplı trim şeritleri 2'den 3'e yükseltildi ve alt tampon X şeklinde değiştirildi.Sis lambası alanı orijinal uzun şeritten değişti. Beşgen şeklinde kırpılır ve genel görsel efekt tamamen yeni ve yüz germe işleminden sonra daha dinamiktir. Ama burada fısıldayan bu ön yüz zinde.
Yeni Odyssey'in gövde boyutu eskisinden çok farklı değil.Uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4845/1802 / 1697mm.Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni Odyssey 3 mm'lik bir genişlik azalması ve 2 mm'lik bir yükseklik artışına sahipken, dingil mesafesi 2900 mm'de değişmeden kalıyor. .
Aracın arkasından yeni Odyssey pek değişmedi En bariz fark, plakanın üst kısmındaki Odyssey logosunun kaldırılarak arka bagaj kapısının sağ alt köşesine değiştirilmiş olması. Yan taraftaki üç boyutlu kabartmalı çift bel çizgisi hala basit ve dayanıklıdır, neredeyse dikey kuyruk otomobilde maksimum alan sağlar ve fiber optik LED arka lambası güçlü bir tanıma sahiptir.
Yeni Odyssey, görsel efektler açısından daha zarif ve zarif olan yeni bir çok kollu jant setinin yerini aldı Lastikler, konfor gereksinimleri ile Bridgestone Turanza Terran ER33 serisini kullanıyor ve özel boyut 215/55 R17.
Yeni Odyssey, güçlü bir MPV stili, kalın ve yüksek kaliteli ile temelde mevcut tasarımını koruyarak iç mekan tarzında çok fazla değişmedi.
Gösterge paneli, önceki monokrom ekrandan renkli ekrana kadar yeni Odyssey'in iç mekanında büyük bir değişiklik.
Merkezi kontrol ekranı Bluetooth, USB bağlantısı, cep telefonu ara bağlantısı ve AutoNavi harita navigasyonu gibi işlevleri destekleyen gömülü bir tipe değiştirildi.Aynı zamanda, gerçek çekim modelleri 360 derece panoramik görüntüleri destekliyor.
Koltuk deri, yumuşak ve sert sarılı ve konforu güzel.Yeni Odyssey'in ikinci sıra bağımsız koltuğu Alison ile aynı stile değiştirildi.Elektrikli ayar ve koltuk ısıtmayı destekliyor.Aynı zamanda ön koltuk kol dayanağını da destekliyor. Katlamayı desteklerken alanı artırmak için optimize edilmiş ve yükseltilmiştir.
İklimlendirme sistemi bölgeler tarafından kontrol edilebilir ve ayar paneli dokunmatik tuşlarla tasarlanmıştır.Teknoloji duygusu dolu olmasına rağmen gerçek operasyonun uyarlanması gerekir.
Güvenlik ekipmanı açısından, yeni Odyssey, orijinal temelde bir şerit tutma sistemi ile donatılmıştır.
Orta büyüklükte bir MPV olarak Odyssey, iç mekan söz konusu olduğunda hayal kırıklığına uğramayacaktır.Yeni ikinci sıra koltuklar geniş ve rahattır ve çeşitli ayar yöntemlerine sahiptir. İş resepsiyonu tamamen yetkin. Orta kat tamamen düz, ancak koridor genişliği biraz daha küçük. dar.
Üçüncü sıra boşluk da iyi bir performans sergiliyor.İkinci sıra koltuklar normal oturma pozisyonuna ayarlandıktan sonra, üçüncü sıra diz ve baş boşluğu da oldukça fazla marj var.Günlük eve ya da uzun mesafeye gitmeye gerek yok. şüpheli. Ek olarak, yeni Odyssey ayrıca arka sıranın günışığı oranını büyük ölçüde artıran bir tavan penceresi ekliyor.
Yeni Odyssey, ön kol dayama yerinin alt ucuna bir saklama kutusu ekliyor ve olması gereken yerlerde günlük kullanım ihtiyaçlarını karşılamaya yetecek diğer küçük saklama alanları mevcut.
Bagajda çok yer var. Söylemeye gerek yok, iki veya üç valiz zaten normal şartlar altında indirilebilir ve üçüncü sıra istiflenir ve ikinci sıra öne doğru itilir ve yükleme için daha fazla yer vardır. Odyssey'i kullanarak malları çekmek için bir tür istek var Dürtü. Odyssey'nin koltuklarının çeşitlendirilip çevrilebileceğini burada belirtmek gerekir En eğlenceli şey üçüncü sıradaki koltukları bir sıra "olta koltukları" oluşturmak için döndürmektir.
Yeni Odyssey, 6400rpm'de 137 kilowatt'a (186 beygir gücü) kadar çıkabilen ve maksimum tork 243 N · m / 3900rpm olan Honda Earth Dream serisi K24W52.4 litrelik sıralı dört silindirli motorla hala donatılmıştır.
Motorla eşleşen, sürekli değişken bir CVT şanzımandır.
Odyssey, ön Macpherson bağımsız süspansiyon + arka torsiyon kiriş süspansiyonunu benimser.
Sıcak satış modeli olarak Odyssey her zaman tatmin edici bir performans sergilemiştir ve bu küçük makyaj, aynı zamanda modelin görünümünü ve konfigürasyonunu optimize eden, görünümü ve genel konforu ve 15 Temmuz'da listelenen fiyatı iyileştiren pasta üzerine krema da olmuştur. Sürprizler de getirecek mi? Dört gözle bekleyebilir.
Gerçek çekim modelleri: Honda Odyssey 20182.4L temel model
