TEDA'ya odaklanın Maliye Bakanlığı'nın Song Qiuling'i: Sübvansiyon düşüşünü hızlandırmak, destek yöntemlerini değiştirmek ve sübvansiyon önlemlerini iyileştirmek China Auto News
1 Eylül'de, 2018 Çin Otomotiv Endüstrisi Geliştirme (TEDA) Uluslararası Forumu Tianjin'de resmen başladı.
Song Qiuling, Maliye Bakanlığı Ekonomik İnşaat Dairesi Müdür Yardımcısı Yeni enerji araçlarının geliştirilmesinin mevcut durumundan bahsederken: Araç sahipliğinin hızla artması ve araç akülerinin kademeli olarak eskimesi ile birlikte yeni enerji taşıt ürünleri güvenlik riskleri artmıştır Piyasada tutarlılığı düşük ve güvenilirliği düşük bazı ürünler bulunmaktadır ve yerel koruma hala ortaya çıkmaktadır.
Song Qiuling, ilk olarak son yıllarda yeni enerji araçlarının geliştirilmesinde elde edilen büyük başarıları özetledi ve yeni enerjili araç sektörünün geliştirilmesi için Maliye Bakanlığı tarafından sağlanan desteği tanıttı. Yeni enerji otomobil endüstrisinin yüksek kaliteli gelişimini teşvik etmek amacıyla, 2009 yılından itibaren Maliye Bakanlığı'nın Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Bilim ve Teknoloji Bakanlığı, Kalkınma ve Reform Komisyonu ve Ulaştırma Bakanlığı ile birlikte, sübvansiyonlar ve teknoloji de dahil olmak üzere yeni enerji otomobil endüstrisinin gelişimini desteklemek için bir dizi politika ve önlem çıkardığını söyledi. Yenilikçi projeler, vergi sübvansiyonları, işletme sübvansiyonları, devlet ihalelerinin oranını artırma vb.
2016 yılından itibaren, Maliye Bakanlığı, ilgili departmanlarla birlikte teknik eşiği yükseltti, işletmelerin teknolojik yenilikleri hızlandırmaya, üretim maliyetlerini düşürmeye odaklandı ve yeni enerji aracı sübvansiyon politikasını "güçlü ve güçlü olanı desteklemek" rehberliğinde ayarladı ve geliştirdi. şimdiye kadar, Düzeltilmiş yeni enerji sübvansiyonu politikası resmi olarak iki aydan fazla bir süredir uygulandı.Haziran ve Temmuz aylarında yeni enerji araçlarının satışları azalmadı, sırasıyla 176.000 ve 168.000'e yükseldi, bir önceki yıla göre% 42 ve% 46 arttı , Ürün yapısından kalite ve güvenilirliğe kadar önemli ölçüde optimize edilmiştir.
"Ülkemiz, bir dizi politikanın desteğiyle yeni enerji sektörünün hızlı gelişimini gerçekleştirmek için stratejik fırsatı yakaladı ve sektörün ölçeği dünyaya öncülük ediyor. Ağır kirli şehirlerde mavi gökyüzü savunma savaşının kazanılmasında çok önemli bir rol oynadı. Aynı zamanda. Yeni enerji araçları ve akıllı ağa bağlı araçlar iç içe geçmiş ve entegre edilmiş, büyük miktarda sosyal sermaye çekiyor, insan teknolojisi birikimini hızlandırıyor ve yeni gelişme ivmesi oluşuyor. "
Song Qiuling yorum yaptı.
Ancak, açık bir şekilde, yeni enerjili araç endüstrisinin mevcut gelişiminin hala akıntıya karşı yelken açmanın ve ilerlemese de geri çekilmenin kritik bir aşamasında olduğunu söyledi. Endüstriyel ölçeğin büyümesi ve genişlemesi ve dış dünyaya açılmasıyla birlikte bazı köklü sorunlar ortaya çıkmaya başladı.
Song Qiuling, bu sorunları üç ana risk ve dört eksiklik olarak özetledi.
hangisi Yapısal kapasite fazlası , Geleneksel yakıtlı araçlar ve uluslararası gelişmiş yeni enerji araçlarına kıyasla rekabet avantajı eksikliği , İlgili metallerin ve pil kaynaklarının eksikliğinden kaynaklanan kaynak ve çevresel kısıtlamalar Bu üç risk;
Yetersiz teknolojik yenilik , Yetersiz piyasa mekanizması , Yetersiz altyapı ile Yetersiz denetim Bu dört eksiklik.
Song Qiuling, bir sonraki adımda yeni enerji otomobil endüstrisinin yüksek kaliteli gelişimini desteklemek için Maliye Bakanlığı'nın çalışma fikirlerini ve önerilerini tanıttı:
Maliye Bakanlığı, sübvansiyon politika sistemini daha fazla araştırmak ve geliştirmek için ilgili departmanlarla birlikte çalışacaktır:
Bir yandan, güçlüleri desteklemeye yönelik politika yönelimine hala bağlı kalıyor, sübvansiyon teknolojisinin eşiğini yükseltmeye devam ediyor ve üstün ürünleri ve üstün işletmeleri desteklemek için mali kaynakları yoğunlaştırmaya odaklanıyor;
Öte yandan, piyasa mekanizmasının rolüne tam anlamıyla yer verilmesi, gelecekte trafik politikasının getirdiği kolaylık, trafiğin kısıtlanması ve kullanım bağlantısının düşük maliyeti, yeni enerji araçlarının temel rekabet avantajı haline gelecektir.
Song Qiuling, "Sübvansiyon geri çekilme planını uygulayacak, destek yöntemlerinin dönüşümünü hızlandıracağız ve aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri, Almanya ve diğer ülkelerin yeni enerji araçlarını teşvik etme deneyimlerine atıfta bulunacak ve ilgili sübvansiyon politikası önlemlerini iyileştireceğiz." Dedi.
Son olarak, Song Qiuling beş öneride bulundu:
1
İlgili devlet daireleri ortak bir güç oluşturmalıdır
2
Teknoloji araştırma ve geliştirme organizasyonunu daha da iyileştirmek
3
Güvenlik denetim sisteminin yapımını hızlandırın
4
Pazar mekanizması yapımını hızlandırın
5
Şarj tesislerinin yapımını hızlandırın
"Yeni enerji araçlarının Çin'in üretiminden Çin'in yaratılmasına, Çin'in hızından Çin'in kalitesine ve Çin ürünlerinden Çin markalarına dönüşümünü hızlandırmak, otomobil üreticilerimizin her birinin sorumluluğudur. Kriz ve sorumluluk duygumuzu daha da geliştirmeliyiz. , Ve erken bir tarihte büyük bir otomobil ülkesinden güçlü bir otomobil ülkesine dönüşme hayalini gerçekleştirmeye çalışın.
Song Qiuling beklentiyle söyledi.
Metin: Hao Wenli Editör: Xue Yapei
Flaş haber hattı:
Hao Wenli 010-56002742; qcb010@163.com
