İki yüz bin model tavsiye ediliyor, satın almak varlıklı bir toplumun işaretidir.
Yaklaşık 200.000 yuan'lık bir araba satın almak, varlıklı bir topluma doğru ilerlemenin bir işaretidir. 200.000 sayısı bir araba için çok fazla değildir, ancak küçük bir sayı değildir. 200.000 araba almayı düşünen insanlar Aylık bir ödemeler dengesi ve birkaç bin yuan daha fazlasını garanti edebilecek belirli bir ekonomik güç olmalıdır. Şu anda 200.000 sınıf modellerin çoğu, Camry, Accord, vb. Gibi geçmişte orta sınıf otomobillerin temsilcileridir. , Passat, vb. Uzun bir süredir, bu modeller, olağanüstü satışları ve iyi şöhretleri nedeniyle orta ve büyük C sınıfı lüks araçlar dışındaki evlerin ilk tercihi olarak kabul edildi, zarif görünümleri, yumuşak ve rahatlıkları var. Tam bir konfigürasyonla ayarlama, şimdi bile bir araba alırken insanların ilk tercihi haline geldi.
200.000 sınıfında, orta boy B segmenti otomobil piyasaya sürülen ilk otomobil oluyor, çünkü bu fiyat aralığındaki SUV'lerin konfigürasyonu sedanınkinden biraz daha düşük ve maliyet performansı B segmentininki kadar yüksek değil. Onu sokakta görme olasılığı Accord kadar yüksek değil, ancak istikrarlı satış hacmi ile orta boy B sınıfı otomobilde her zaman göz ardı edilemez.
Ve Toyota, daha iş odaklı ve eski moda olan bu orta büyüklükteki B segmentine yeni bir tasarım dili getirdiği için, görünümü geçmişten çok değişti. REIZ CROWN kaybolmak üzereyken, Toyota, üretim hattını modernize etmek adına, Reiz'in yerini almak için Camry'yi kullanacak.Bu nedenle, yeni bir tasarım dili kullanmak yerine, bu orta boy B segmentli otomobil, büyük ölçüde REIZ'in Çin'deki halefini temsil ediyor. Ve her yönden Reiz'in bir gölgesi var ve birçok eski araba arkadaşı, yeni Camry'yi V6 arkadan çekişli küçük adama karşı duyduğu hislerden dolayı değerlendirecek.
Ve 200.000 seviyeli SUV düşünülecek olursa, Skoda Kodiak da iyi bir seçim ... Birçok kişi Volkswagen'in ön yüzünü ve Xiangying logosunu görünce Skoda'nın yerli bağımsız bir marka olduğunu düşüneceğini anlamıyor. Volkswagen'i taklit etmek için yabancı bir isim almış ve Skoda'nın fiyatı yüksek olmadığı için SAIC Roewe ve SAIC-GM Baojun satan 4S mağazalarında sıklıkla karşımıza çıkmaktadır.Soyağacı olarak Skoda bir Çek markasıdır ve Volkswagen'e aittir. Arabalarının seviyesi halkınkiyle karşılaştırılabilir.
Pek çok kişi bu Kodiak'ın Tiguan'ın kabuk değiştiren bir versiyonu olduğunu ve Tiguan'dan daha ucuz olduğunu söylüyor. Başlangıç fiyatı sadece 180.000 yuan, bu da Tiguan'ın yaklaşık 200.000 yuan olan başlangıç fiyatından yaklaşık 20.000 yuan daha ucuz. 2.0T motorla donatılan yedi koltuklu versiyon, sadece 6.8-8.3L yakıt tüketimine sahip.SV'lerin geniş alanı, iyi pasifliği ve düşük yakıt tüketimi açısından yüksek maliyet performansı olarak düşünülebilir.Ayrıca şekli de beklenmedik. Oldukça güzel görünüyor, Mazda'nın baştan çıkarıcı kıvrımları kadar güzel değil, ancak zarif ve zarif görünüyor, bu yüzden birçok insan onu tercih ediyor.
200.000 sınıfı, küçük arabaların lüks markalarının giriş seviyesi modellerini de düşünebilir.Eğer bir kızsanız ve bu cömert modellerde soğuk algınlığı yaşamıyorsanız ve sadece gönül rahatlığıyla şehir güzelliği olmak istiyorsanız, Mercedes-Benz B-Serisi kesinlikle sizin için uygundur. Zihin, Mercedes-Benzin balıksırtı logosu saygınlığı temsil ediyor: Kısa, küçük ve biraz sevimli bir B-sınıfına yerleştirilmiş olsa bile, yine de FIT ve TIIDA'dan daha çekici. Çok sayıda ızgara.
Dahası, Mercedes-Benz B-Serisi gibi küçük bir otomobil bile lüks bir otomobilin sürüş dokusuna sahipken, Mercedes-Benz B-Serisi ortak girişim Pekin Benz tarafından üretilmek yerine ithal edilmektedir.Kalitesi ve işçiliği takdire değerdir ve sık sık meydana gelme endişesi yoktur. Kalite sorunları, 200.000 yuan değerinde lüks bir araba bağımlılığına sahip olmak istiyorsanız, bu aynı zamanda dikkate değer bir modeldir.
