Baowo, Çin'de araba kiralamak için kendini mi satıyor? Hepsi yurtdışından yeniden dirilen markalar, Baowo MG arasındaki uçurum neden bu kadar büyük?
Birkaç gün önce BBBA'dan biri olarak bilinen asırlık Alman lüks markası Borgward'ın Foton tarafından satıldığı bildirildi. Bir zamanlar Futian'ın Borgward'ı Baoneng'e satmayı planladığı bildirilmişti, ancak Baoneng'in Qoros'u satın almasının ardından Borgward'ın China Rent-A-Car'a satılacağı söylentileri çıkmıştı.Ancak, China Rent-A-Car'ın hissedar olacağı, ancak kontrol hissesini elinde tutmayacağı haberleri de var. Aslında bu haber şaşırtıcı değil, Baowo'nun Foton tarafından yeniden canlandırılmasından bu yana geçen birkaç yılda, Baowo'nun satışları zayıftı ve her yıl para kaybediyor.
Borgward markası 1919'da doğdu. Kurucu Carl Borgward, Almanya'nın Bremen kentinde Borgward'ı kurdu. Borgward, yavaş yavaş Almanya'daki üçüncü en büyük otomobil üreticisi haline geldi. Borgward, yarış alanında 51 kez rekor kırdı. Dünya rekoru ve aynı zamanda Porsche ile "parça ikilisi" olarak da bilinen silindir içi direkt enjeksiyon teknolojisi, aynı zamanda Borgward'ın ilk büyük ölçekli benimsemesiydi. Ancak 1961'de iflas ilan eden o kadar başarılı bir otomobil markasıydı. Nedeni, Borgward'ın yeterli paraya sahip olması ve bankalarla kendi fonlarıyla otomobil üretmek için işbirliği yapmamasında ısrar etmesiydi. Ancak, bir grup ihracat siparişi geçici olarak iptal edildi ve Borgward Auto'nun ciddi mali sorunları vardı. Yarım asırlık görkemli Borgward, dünya için çok fazla klasik model bıraktı. Yaklaşık yarım yüzyıldır uykuya daldıktan sonra, yerli bir şirket 2008 yılında Borgward ile iletişime geçmeye başladı ve 2014 yılında Borgward markasını satın aldı. Bu şirket Foton Motor'dur.
Ticari araçlarda uzmanlaşan Foton, binek otomobil pazarına girmeye hevesli, ancak yarım asırdır işsiz kalan Borgward, fazla teknoloji biriktirmemiş, Foton'un elde ettiği şey sadece boş bir kabuktur. Borgward'ın satın alınmasından sonra, Foton beklenen kazanımlara ulaşmamış olabilir. Temmuz ayında, Borgward, yıllık% 14.99 düşüş ve aylık% 29.46 düşüşle toplam 2727 araç sattı. Borgward'ın sadece üç modeli arasında, BX5 ve BX7 Temmuz ayında sırasıyla 1.555 ve 1.162 sattı ve Mayıs ayı başlarında yeni piyasaya sürülen coupe SUV modeli BX6 sadece 10 adet sattı. Bu kasvetli satışlara büyük kayıplar eşlik ediyor.Kaynaklara göre, 2017 yılı itibariyle Borgward'ın Pekin ve Hindistan'daki kaybı 500 milyon yuan'ı aştı. Bu yılki kayıplar daha da artabilir. Böylesine büyük bir mali baskı altında, Foton'un Baowo'yu satma kararı da makul.
Buna karşılık, yabancı markaların yeniden dirilişi, MG artık çok popüler. MG HS yeni piyasaya sürüldü ve fiyat, yerli bağımsız markalar arasında nadir görülen 180.000'e yükseldi. SAIC, MG markasını 2007 yılında satın aldıktan sonra, yaklaşık yüz yıllık bir geçmişe sahip bu İngiliz otomobil markası, Çin bağımsız marka kampının bir üyesi olmaya başladı. Bu kampta, 180.000 yuan'den fazla değere sahip yüksek kaliteli ürünleri piyasaya sürmek riskli bir şey, ancak MG'nin bu kadar güveni ve cesareti var. MG, 2018'in ilk yarısında sadece altı ayda 120.000'den fazla araç satarak bir önceki yıla göre ikiye katladı.MG markasının pazar payı da ikiye katlandı.Yeni MG 6, MG z'lerin ve diğer amiral gemisi modellerinin satışları sevindirici. Baowo ve MG arasında neden bu kadar büyük bir fark var?
1. Üreticilerin teknoloji birikimi
Foton ve SAIC, binek araç alanında benzersiz iki üreticidir.Foton uzun süredir ticari araç pazarına odaklanmıştır, ancak binek araç alanında çok az teknolojik birikime sahiptir. Futian'ın elde ettiği şey sadece bir markaydı ve hiçbir teknik işlem yoktu. Borgward, Alman kalitesinin körü körüne reklamını yapıyor, ancak yetersiz teknik rezervler ve zayıf ürünler gibi "arızalar" var. Bununla birlikte, SAIC, önde gelen yerel araştırma ve geliştirme yeteneklerine sahiptir.General Motors ve Volkswagen'in iki devi tarafından desteklenen araba yapım teknolojisi, doğal olarak Foton ile karşılaştırılamaz. En bariz nokta motordur.SAIC, "Mavi Çekirdek" serisi motorları yapmak için GM ile işbirliğine güvenmektedir.Bu motorun uluslararası lider düzeyde olduğu söylenebilir ve modellerinde uygulanması doğal olarak ürün rekabetçiliğini arttırır. Borgward BX7 üzerindeki 4G20TI1 kod adlı motorun Borgward tarafından geliştirildiği ve üretildiği resmi olarak iddia ediliyor. 26T modelinin düşük güçlü versiyonu maksimum 148kW (201 beygir gücü) güce ve maksimum 300Nm torka sahip. 28T modelinin yüksek güçlü versiyonu maksimum 165kW (224 beygir gücü) güce ve maksimum 300Nm torka sahiptir. Sadece parametreler ortalama değil, aynı zamanda gerçek performans da vasat, bu da sorunu açıklamak için yeterli.
2. Konumlandırma ve satış fiyatı
Foton, Borgward'ı uluslararası bir lüks marka olarak konumlandırırken, SAIC, MG'nin spor geni olarak tanıtılıyor. MG'nin fiyatı, yerli bağımsız markalardan daha yüksek, ancak Borgward'a kıyasla hala önemsiz. Borgward BX7'nin kılavuz fiyatı 16.98-24.28 milyon olup, Volkswagen Tiguan ve Honda CRV gibi ortak girişim modellerini doğrudan hedeflemektedir ancak ürün gücü zayıf ve marka bilinirliği düşüktür Güven nerede? SAICin MG için fiyatlandırması nispeten muhafazakârdır. MG 6nın kılavuz fiyatı 9.68-14.68 milyon ve MG ZSnin kılavuz fiyatı 7.38-11.58 milyon. Açıkça söylemek gerekirse, kişi kendini biliyor ve uluslararası bir marka satın almanın işe yaramayacağını biliyor.
3. Pazarlama yeteneği
Foton, Borgward'ın Alman markasını güçlü bir şekilde tanıttı ve hatta tanıtım afişlerine "BBBA" sloganı koydu ve Mercedes-Benz, BMW ve Audi ile birlikte "Alman ilk dörtlü" olarak adlandırdı. Bu pazarlama yöntemi, Borgward'a da şan kazandırdı. Borgwardın ilk modeli BX7, SUV pazarında kara bir at gibi aylık 5.000 adet satış gerçekleştirdi. Ancak, medyanın bu kadar geliştiği bir çağda, bu tür pazarlama ancak bir süre etkileyebilir. Tüketiciler doğal olarak kullanacaktır. Ayaklar oylama. Bu nedenle, BX7 sadece birkaç aydır kısa bir zafer dönemi yaşarken, BX5 piyasaya çıktığında satışları soğuktu ve BX6'nın satışları daha da kasvetliydi.
Buna karşılık SAIC, MG'nin marka genlerini vurgulamasına rağmen, MG'ye, moda, gençlik, İnternet, istihbarat vb. İçine yeni etiketler ekleyerek MG'ye yepyeni çağrışımlar kattı. MG 6'nın 7 saniyede kırılan hareket konumlandırmasıyla dikkat ve hacim kazanın ve ardından HS ile fiyat artışları elde edin. Genel olarak, SAIC'in pazarlama yetenekleri Futian'ın üç caddesinde durmadı.
Görünüşe göre Borgward başka bir satışla karşı karşıya. Bu, üreticilere, ister ürün ister pazarlama olsun, tüketicilerin samimiyetlerini ve güçlerini görmelerine izin vermelerini ve kendilerini aşırı derecede tanıtmamalarını hatırlatıyor. Adım adım ilerlemenin doğru yolu bu. .
Arabalar hakkında konuşmak, araba seçimi hakkında yeni bilgiler öğrenmek için eski sürücüleri takip edin ve aynı zamanda herhangi bir araba sorusu hakkında bize yorum yapabilir veya özel olarak mesaj gönderebilirsiniz, biz de tek tek yanıtlayacağız. En az hayranı olan otomobil medyası olsak da, gerçeği söylemekte ısrar eden bir otomobil medyasıyız.
