Weilai ES8'in ilk partisi sahiplerine teslim edildi, gerçekten kullanmak nasıl bir duygu? Weilai ES8'in ilk sahiplerinden katkılar aldık ve gerçek otomobil deneyimini bizimle paylaştık.
Ev sahibi, Weilai ES8 rezervasyonu açıldıktan sonra rezervasyonu yaptı çünkü evde zaten bir Highlander var ve şarjı da evde çok uygun, bu yüzden elektrikli bir araba almayı düşündü.O sırada ES8'i gördüm ve iyi bir araba olduğunu düşündüm ve hızla hızlandı. , Pil ömrü tamam veya yedi koltuk çok pratik. Şimdi arabayı almak sadece 8 gün oldu. Kilometre sayacı, arabanın 1.500 kilometreden fazla gittiğini gösteriyor. Sahibi, çoğunlukla işe gidip geldiğini söyledi. Şimdiye kadar bir otoyolda bulundu.
Öncelikle araç sahibi, şarj ve batarya ömrü açısından nominal batarya ömrüne benzediğini, ancak yüksek hızlı batarya ömrünün önemli ölçüde kısaldığını söyledi.Bu arabayı yüksek hızda sürdüğü tek sefer batarya ömrü yaklaşık 250 kilometreye indirildi. Kilometre sayacı 100 kilometre elektrik tükettiğini gösteriyor, buna bakabilirsiniz. Şarj etme açısından, çoğunlukla evde şarj oluyor ve temelde bir gecede pili takıyor ve ertesi gün işe gidiyor. İş yerinde hızlı bir şekilde şarj oluyor ve 1 saatte tam olarak şarj oluyor, henüz servise gitmedim.
Mekân açısından, sahibi çok memnun olduğunu söyledi. 7 koltuklu SUV geniş bir ikinci sıraya sahip ve üçüncü sıra ara sıra acil kullanım için sorun değil. Genellikle üçüncü sırada oturmaz, ancak depolama alanı olarak kullanmak için bazı eşyalar koyar. Konfor açısından mal sahibi, bir akaryakıt arabasından çok daha rahat olduğunu, özellikle sessiz olduğunu ve ses yalıtımının da iyi olduğunu söyledi.
Araç sahibi arabayı teslim aldıktan sonra hızlanma testi yaptı, neredeyse resmi iddiayla aynıydı ve saatte 100 kilometre hıza yaklaşık 4 saniye ve 5 saniyede ulaşabiliyordu. 2 tondan fazla olan bir araba için, zaten çok hızlı ve tüm hızlanma süreci çok pürüzsüz, bu da bir benzinli araba hissinden tamamen farklı ... Sahibinin sözleriyle, gerçekten harika.
Araç sahibi, aracın kullanımı sırasında da ufak bir sorunla karşılaştığını söyledi.Araba teslim alındıktan kısa bir süre sonra yardımcı pilot emniyet kemeri tokası takılamadı ve emniyet kemeri takılmadığının hatırlatıcısı biraz üzülmeye devam etti. Bazen araç sisteminin SIM kartında hiç sinyal olmaz ve bir süre sonra düzelir. Kablosuz şarj panosu açıldığında, normal çalışmayı etkinleştirmek için araç kilitlendikten ve yeniden başlatıldıktan sonra iki kez açılması gerekiyor.Bu durum pek çok araç sahibi tarafından şikayet edilmiş gibi görünüyor.Araba sahibi tamir etmek için mağazaya gitmek için zamanları olduğunu söyledi. Şu anda, araba oldukça tatmin edici ve bazı detaylar optimize edilecek.
Yukarıdakiler gerçek araç sahiplerinden gelen araç geri bildirimleridir.Araba sahiplerinin mahremiyetini korumak için plaka numarasını kodladık.Bu araba hakkında ne söylemek istersiniz?