Pratik ve ucuz olan bu yedi kişilik SUV, genç aileler için en iyisidir
SUV pazarının popülaritesinin devam etmesi ve tüketim seviyelerindeki istikrarlı artışla birlikte, her zaman ana uygun maliyetli SUV olan Japon beş koltuklu SUV artık tüketicilerin pratiklik ve kalite talebini karşılayamıyor.Ancak, Volkswagen Tiguan L, Ford Edge, Toyota Highlander fiyatı ve bakımı Bakım genellikle pahalıdır ve pazar, 90'lar sonrası ailenin SUV işlevselliği, kalitesi ve maliyet performansı için çeşitlendirilmiş ihtiyaçlarını karşılamak için acilen yepyeni bir ürüne ihtiyaç duyar. Tüketiciler açısından GAC Mitsubishi Outlander, marka etkisine ek olarak ekonomik ve yakıt tasarrufu sağlayan en iyi seçimdir.
Alan ve yardımcı program
"Ölçümler" ve dingil mesafesi, sürüş alanını belirleyen temel faktörlerdir.Mitsubishi Outlander, 200.000 yuan'ın altındaki şehir içi SUV'larda mutlak bir avantaja sahiptir.Skoda Kodiak ve Nissan Xtreme dahil olmak üzere aynı tip modeller, ikincisi nedeniyle genellikle küçüktür. Başlangıçta, tüm ürünler beş koltuklu otomobiller temel alınarak geliştirildi. Yedi koltuklu modeller, sadece sonraki dönemde pazar talebini karşılamak için piyasaya sürülen türev modellerdir. Planlamanın sınırlamaları vardır ve üçüncü sıra ve bagaj alanı kaçınılmaz olarak sıkıştırılacaktır.
4705 mm uzunluğa ve 2670 mm dingil mesafesine sahip Outlander, esas olarak yedi koltuklu versiyonu destekliyor.Üç sıralı koltuk alanı optimizasyonu dikkatlice düşünüldü ve ikinci sıra koltuk, yolcunun bacak ve baş boşluğuna tam olarak dikkat etmek için ileri ve geri hareket ettirilebilir. Talep.
Gerçek sürüş deneyimi sırasında Outlander tatmin edici bir performans sergiledi. 175 cm yüksekliğindeki deneyimler ön ve arka sıralarda yaklaşık iki yumrukluk bir yer alabilir ve üçüncü koltuk sırası özellikle sıkışık değildir. 16 yaşın altındaki küçükler. Uzun süreli sürüşten sonra hiçbir rahatsızlık olmayacaktır.
Yakıt tüketimi ve bakımı
Ortak girişim aracı olmasına rağmen, Outlander'in 2.0L / 2.4L motorlarının tamamı ithal yerli ürünlerdir.Kod isimleri sırasıyla 4J11 ve 4J12'dir.Mitsubishi'nin en yetkin MIVEC zamanlama sistemi ve Toyota'nın VVT- i ve Honda i-VTEC oldukça benzerdirler. Her ikisi de valf açılışının zamanlamasını ve boyutunu kontrol ederek motorun düşük tork performansını ve yakıt ekonomisini iyileştirmeye odaklanır.
Tıpkı insanların nefes alma hızını ve burun açıklığını serbestçe kontrol edebilmesi gibi, Mitsubishi 4J11 de dahil olmak üzere birçok Japon motoru bunu yapabilir.Otonom araçlar, Mitsubishi ve Dongan Mitsubishi'nin 1.5T / 2.0T motorlarında havacılıkta yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu ithal motorla karşılaştırıldığında en büyük boşluk, bu MIVEC sistemini de hadım etmek.
Alman ve Amerikan serilerinin çoğu, yüksek hızlı patlayıcı gücüne daha fazla önem veriyorlar.Genellikle turboşarj ve direkt enjeksiyon sistemleri ile donatılmışlar.Ekonomi genellikle daha kötü.Ayrıca, şanzıman verimliliği ve tepki hızı iyi olmasına rağmen, genellikle çift kavramalı şanzımanlar ile donatılmışlardır. , Ancak çoğu ürünün güvenilirliği aynı fikirde değildir ve karbon biriktirmek kolaydır.
Aynı zamanda, Turbo + DCT kombinasyonu da sonraki bakım maliyetlerinde kendinden emişli + CVT'den önemli ölçüde daha yüksektir.Araba eklenen yağ, mekanik filtre ve hava filtresi aynı olsa bile, bayiler genellikle bahaneler için fiyatı arttırır, sadece orijinal fabrika Güzel, bir çürütme yapmadınız.
Kontrol ve güvenlik
192 beygir gücündeki maksimum güç 1,6 ton araç ağırlığını sürmek için yeterlidir. 8 hızı simüle edebilen bir CVT dişli kutusu ile donatılmıştır. Düzgün ve doğrusal tork çıkışına sahiptir ve yakıt ekonomisini sağlar. Popülaritesi Mazdanın Chuangchi Blue Sky'ından daha iyi olmasına rağmen, Honda'nın Earth Dream serisi biraz daha kötü, ancak yakıt verimliliği veya kontrolü açısından ikincisini kaybetmiyor.Mitsubishi'nin ürün duyuruları üzerinde gerçekten çok çalışması gerektiği söylenmelidir.
Tüm aracın süspansiyonu sağlam ve serttir ve ince kırık yoldan geçerken üst düzey bir algıya sahiptir. Büyük tümsekler uzun değildir ve çok engebeli değildir ve yoğun sürüş, ister düşük hızlı asfalt olmayan yolların kullanımı olsun, insanlara bir atılma hissi vermeyecektir. Yüksek hızlı yolculukların takibi insanlara tam bir güven verir.
Aynı zamanda, tüm 2.4L modelleri Mitsubishi'nin S-AWC dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Genel kentsel SUV'ların çok diskli debriyaj tipi sınırlı kaymalı diferansiyeline ek olarak, ön aksta LOCK modunu kilitleyen bir elektronik kontrol kuplörü de bulunmaktadır. Daha sonra, ön ve arka akslara 50:50 güç tahsis edilebilir ve bu da karmaşık yol koşullarından daha iyi kurtulma sağlayabilir. Bu, Mitsubishi'nin dört tekerlekten çekiş sistemlerinin geliştirilmesinde yıllardır sürdürdüğü önemli bir başarıdır. 300.000'e kadar satış yapan Highlander, Tiguan L ve Sharp bile, şehir zamanında dört tekerlekten çekiş sistemlerinde Mitsubishi'nin S-AWC'si kadar işlevsel değil. Ne de olsa teknik arka plan orada.
Tüm aile için toplu seyahat aracı olarak GAC Mitsubishi, aracın güvenliği için de para harcadı.Fiyatı düşürmek için kullanılan dilenci versiyonu dışında, diğer tüm modellerde ana / yolcu hava yastıkları ve ön taraf bulunuyor. Hava yastıkları, ön / arka egzoz perdeleri, diz hava yastıkları ve ESP gövde stabilizasyon sistemi, aile üyelerine kapsamlı ve çıkmaz güvenlik koruması sağlamak için üstte aktif frenlerle donatılmıştır.
Yapılandırma ve Güvenlik
Outlanderın iç düzeni tamamen pratiklik ilkesine bağlı ve orta konsol daha insancıl öğeler içeriyor. Yükseltilmiş orta konsol daha ergonomik ve sürücünün günlük kullanım rahatlığını önemsiyor. Çok pürüzsüz olduğunu söyledi.
Yeni otomobil, pratik konfigürasyon açısından, yalnızca ileri teknoloji modellerde kullanılan çok sayıda akıllı teknolojiyi kullanıyor; ters görüntüleme, yokuş yukarı yardım, otomatik farlar, otomatik klima vb., Aracın günlük kullanımını daha rahat ve sorunsuz hale getiriyor. 2018 Outlander serisi TPMS lastik basıncı izleme ve CVT vites yükseltme gibi bir dizi üst düzey konfigürasyon da eklenmiştir ve bu, aynı seviyedeki SUV'lara önemli bir değer etkisi getirecektir.
Özet:
İki çocuk politikasının tam olarak uygulanmasıyla, birçok aile, otomobil ürünlerinin pratik alanı ve sürüş konforu için daha yüksek gereksinimler ortaya koydu ve giderek daha fazla sayıda şehirli otomobil sahibi, otomobil satın alımlarını yaklaşık 200.000 kişilik işlevsel bir yedi koltuklu SUV'ye odakladı. Üreticiler de bu yönde hareket etmek için çabalıyor. Bu bağlamda, bağımsız markaların GAC Trumpchinin GS8 gibi daha keskin bir koku alma duyusuna sahip olduğu görülüyor. 2018 Outlander, trendden yararlanmak, pazarı doğru bir şekilde kavramak ve orijinal teneke kutu Olağanüstü marka birikimi ve pazar itibarı, bu pazar segmentindeki ortak girişim araçları için en uygun maliyetli seçim haline geldi.
