Peugeot 508L neden "çerçevesiz kapı" ve "hatchback tasarımını" iptal ediyor?
Pek çok ülke manevi totemleri olarak ejderhalar, kaplanlar, aslanlar gibi çok uzun boylu bir hayvanı seçer ama beni şaşırtan şey Fransız ruhani toteminin bir tavuk olmasıdır! Fransızların totemleri olarak neden tavuğu seçtikleri tahmin edilemez, ancak Fransız kişilik-küstahlığının ve disiplinsizliğinin bir kısmını gösteriyor. Bu tür bir karakter, bugünün kahramanı olan Fransız başyapıtını yaptı: Fransız arabası.
Yeni açılan Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Peugeot 508L resmi olarak tanıtıldı.Bu çarpıcı Fransız otomobil internette kanlı bir fırtına başlattı. 508L'nin dış ve iç kısmı Avrupa versiyonunun tasarımını sürdürse de uzatılmış, çerçevesiz kapısı ve hatchback tasarımı birçok Çinli tüketici için kabul edilemez. Bugün bunun hakkında konuşalım.Peugeot bunu neden istiyor? yapmak?
L 508 için önemli mi?
Çin halkının uzaya ne kadar takıntılı olduğunu herkes bilir. Bununla birlikte, Peugeot 508'in Avrupa versiyonu sadece 2738 mm'lik bir dingil mesafesine sahip.Çin pazarında 2,8 metreden daha fazla dingil mesafesine sahip B sınıfı otomobillerle karşılaşıldığında, gerçekten rekabetçi değil.
Peugeot 508L'nin dingil mesafesi 110 mm uzatıldıktan sonra dingil mesafesi 2848 mm'ye ulaştı.Avrupa versiyonu ile karşılaştırıldığında, arka alan büyük ölçüde iyileştirildi.
Bir düşünün, 508 uzatılmadan Çin'e geldiyse, sanırım şu anda herkesin şikayet ettiği şey orijinal olmaması değil, "bu A sınıfı bir araba. Fransızlar hala Çinlileri anlamıyor." ?
Çerçevesiz kapı ve hatchback tasarımını neden iptal etmelisiniz?
Tabii ki, Peugeot 508L'nin maksimum yuvası sadece uzatmakla kalmadı, aynı zamanda en çekici "çerçevesiz kapıları" ve "hatchback tasarımını" acımasızca iptal etti ve bu iki noktadan çok pişmanlık duyuyorum. Bu soruya ilişkin olarak Peugeot resmen bir cevap verdi.
Peugeot, 508L'nin tasarımının başlangıçta 508 veya 508GT'nin Avrupa versiyonuna dayanmadığını, ancak geliştirmeden üç bağımsız tasarımın belirlendiğini resmen belirtti. Avrupa versiyonunun neden çerçevesiz kapılar ve hatchback tasarımlara sahip olduğu ile ilgili olarak Peugeot, Avrupa versiyonunun küçük boyutu nedeniyle daha fazla yer açmak için çerçevesiz kapıların kullanıldığını resmi olarak belirtti. Hatchback bagaj kapağı ayrıca pratikliği artırmak için bagajın açıklığını genişletecek. Ancak 508L için gövde boyutu ve bagaj açıklığı yeterlidir, bu nedenle pratikliği artırmak için "fazla" tasarımlar kullanmaya gerek yoktur.
Herkesin resmi açıklamadan memnun olup olmadığını merak ediyorum.
Bu noktayla ilgili olarak, bir "tersine" işlem dalgasına da sahip olabiliriz. Peugeot 508L, çerçevesiz kapı ve hatchback tasarımının yurt dışı versiyonunu hala sürdürüyorsa, şu anda internetteki kamuoyunun yönü nedir? Çerçevesiz kapılar zayıf sessizliğe, yüksek maliyetli ve pahalı bakımlara sahip olabilir mi? Hatchback bagaj kapağı gösterişli mi? Bu yüzden dikkatlice düşünürseniz Peugeot 508L öldü!
508L herkesin bağırmasının ana nedeni nedir?
Aslında, herkes 508L'den şikayet etti ve birçoğu ritmi yakaladı. Geçen yıl 508'in ilk çıkışından bu yana, Volkswagenin yeni CC'si ile karşılaştırıldı. 508, tasarım açısından çok fazla harekete sahip olmasına ve görünümü de çok iyi olmasına rağmen, yeni CC ile aynı performansa sahip, ancak gerçek konumlandırma açısından, CC ile ilgisi yok.
Volkswagen CC'nin ailedeki en güzel pozisyonu "çiçek kadar güzel" den sorumlu olmaktır Aileyi desteklemek için para kazanan bir grup kardeş var. Ama 508L farklı ... Ailedeki amiral gemisi sedan, gelecekteki satış gücü olarak düşünülemese de, B sınıfı bir otomobil gibi görünmeli.
Son yıllarda sportif hale gelen birkaç orta seviye otomobil gövdesinden, ister gövde boyutu, şasi ve güç ayarı olsun, herkes sportif görünüme yaklaşsa da, hepsinin ev + iş dünyasına yönelik önyargılı olduğunu görebiliriz. Sonuçta konfor, B sınıfı bir otomobilin özüdür. Bu nedenle, bu şekilde 508L yanlış gitmez.
Özetle, uzatılsın ya da uzatılmasın, orijinal tasarımını korusun ya da taşımasın, şikayetler kaçınılmaz çünkü marka gücü 508L'nin asıl acı noktası ve aynı zamanda Peugeot'nun gelecekte yapacağı en önemli şey.
508L logosunun çerçevesiz kapı ve hatchback tasarımının iptalini düşünüyor musunuz?
