2.0T aile arabası aslında 272 beygir gücü üretti! Tüm deplasmanlı motorlar arasında performansın kralı kimdir?
Son yıllarda, giderek sertleşen pazar rekabeti ve tüketicilerin sportiflik arayışıyla birlikte, otomobil üreticilerinin motor gücündeki ayarlamalarının giderek daha radikal olduğu söylenebilir ve "bir motor satın alıp bir araba alın" artık Honda'nın patenti olmaktan çıktı. Öyleyse, şu anda satışta olan ana modeller (lüks markalar ve performans arabaları hariç) arasında, her bir yer değiştirmenin en güçlü beygir gücüne sahip motorlar kimler?
1.4T-Jeep
Modeli: 553C0027
Maksimum beygir gücü: 165 beygir
Yüklü araç: Kılavuz
Pek çok insan Jeep'in küçük deplasmanlı motorların güç sıkıştırmasında bu kadar güçlü olmasını beklememiş olabilir.Bu 1.4T motor modeli 553C0027, maksimum 165 beygir gücü, maksimum 250N · m tork ve 86kW şaşırtıcı bir güce sahiptir. Belli bir ekonomi ve çevre koruma derecesini koruyabilir.Kılavuz araba serisinde, ister 7 vitesli çift kavramalı, ister 9AT şanzıman ile eşleştirilsin, iyi bir güç deneyimi yaşayabilir.Gerçekten de küçük deplasmanlı motorlarda liderdir.
1.5L-Honda
Modeli: L15B
Maksimum beygir gücü: 131 at
Donanımlı modeller: Fit, Fengfan
Giderek daha fazla model gücü geliştirmiş olsa da, motor hala Honda'nın rekabet avantajlarından biridir. Hepimiz L15B serisine aşinayız 1.5L deplasman 131 beygir gücüne ve 155N · m tepe torkuna sahiptir.Hala turboşarjlı bir motorla kıyaslanamaz olsa da, Fit ve Fengfan gibi modellerde iyi performans gösterir. Dahası, bu motor zaman testini geçti ve yakıt tasarruflu ve dayanıklı olduğu kabul edildi.Fit ve diğer modeller iyi sonuçlar alabilir ve L15B gerçekten vazgeçilmezdir.
1.5T-Honda
Modeli: L15BN, L15BR
Maksimum beygir gücü: 194 at
Yüklü modeller: Accord, INSPIRE
Civic'teki 1.5T motorun Honda'nın limiti olduğunu düşünüyorsanız yanılıyorsunuz.Onuncu nesil Accord ve INSPIRE'deki 1.5T motor beygir gücünü 194 beygir gücüne ve 260N · m tepe torkuna çıkardı.Diğer 1.5 Oyuncu T geride kaldı. Bu tür bir güç zaten birçok 2.5L motordan daha güçlü. Accord bir CVT ile değil de diğer vites kutuları ile donatılmamışsa, hızlanma daha güçlü olur mu? Güç performansı hiç şüphesiz Accord'un önemli bir avantajı haline geldi ve satışları da artıyor.
1.6L-Changan
Modeli: JL478QEP
Maksimum beygir gücü: 128 at
Yüklü araç: Changan CS35 PLUS
1.6L deplasman alanında, Changan, Hyundai ve Chery'nin maksimum gücü sırasıyla 94kW, 93.8kW ve 93kW'dir, bu nedenle Changan'ın hafif bir avantajı vardır. Bu 1.6L motor, mükemmel yakıt ekonomisi sağlayabilen 128 beygir gücü ve maksimum 161N · m torka sahiptir. Pek çok insan bağımsız marka motorlar ile ortak girişimler arasında bir boşluk olduğunu söylüyor, bu bir gerçek, ancak bu uçurumun giderek daraldığı inkar edilemez ... Chery, Geely, Changan gibi markalar çok çalışıyor ve gelecekte daha iyi performans göstermelerini bekliyor.
1.8L-Hyundai Kia
Modeli: G4BN
Maksimum beygir gücü: 143 at
Yüklü modeller: Mingtu, Kaishen
Turboşarjlı motorların yaygınlaşmasından önce Kore kendinden emişli motorun iyi bir üne sahip olduğu söylenir.G4BN kod adlı bu 1.8L motor, 143 beygir gücüne ve 176N · m'lik bir tepe torkuna sahiptir.Tamamen alüminyum bir silindir bloğu ve bir çift Giriş ve egzoz için DVVT değişken valf zamanlaması ve 6AT şanzıman ile eşleşen ETC elektronik gaz kelebeği gibi bir dizi teknoloji, tüm güç sistemi iyi bir sürüş konforu ve yakıt ekonomisi sağlayabilir. Mevcut trendlere göre 1.8L motorların gelecekte ancak giderek azalacağını belirtmekte fayda var.
1.8T-Peugeot Citroen (PSA)
Modeli: 10UF516G01
Maksimum beygir gücü: 204 at
Yüklü modeller: 4008, 5008, C6
Hala hatırlıyorum ki, turbo motor daha yeni popüler hale geldiğinde, 1.8T altın güç olarak kabul edildi, o zamanlar halk tarafından hala temsil ediliyordu ama şimdi 1.5T ve 2.0T. PSA ailesinin 1.8T motoru, 204 beygir gücüne ve maksimum 280N · m torka sahiptir. Twin-scroll turboşarj teknolojisi, CVVT sürekli değişken emme zamanlama sistemi, yüksek basınçlı direkt enjeksiyon teknolojisi ve tamamen alüminyum alaşımlı hafif kullanır Kantitatif tasarım, PSA Group'un "büyük deplasmanlı" turboşarjlı motorunun olağanüstü temsilcisi gibi görünüyor.
2.0L-Toyota
Modeli: M20A
Maksimum beygir gücü: 171 at
Yüklü modeller: C-HR, Yize IZOA
C-HR gibi sportif bir SUV ile eşleşmesi gerektiğinden, motor zayıf olmamalıdır. Bu M20A, Toyota tarafından TNGA mimarisi için inşa edilen yeni bir 2.0L modeldir.D-4S çift enjeksiyon sistemi, değişken soğutma sistemi, elektrikli sürekli değişken valf ve yüksek hızlı yanma gibi iyi güç elde edebilen bir dizi gelişmiş teknoloji kullanır. Duygu ve mükemmel yakıt ekonomisi. Her yerde tüm türbinlerle, bu 2.0L motor net bir akış olarak kabul edilebilir.
2.0T-Honda
Modeli: K20C3
Maksimum beygir gücü: 272 at
Yüklü modeller: UR-V, Crown Road
200.000-300.000 sınıfında Crown Road / UR-V tarafından taşınan 2.0T motor, Ford Sharp ve Jeep Commander'ı yener K20C3'ün verileri: 272 beygir gücü, 370 Nm. Böylesine dinamik performans, Crown Road ve UR-V'nin orta büyüklükteki SUV pazarında bir yeri olduğunu gösteriyor. Bu 2.0 motorun egzoz supabı tarafında bir supap kaldırma kontrol sistemi ile donatıldığını ve temelde beşinci nesil Civic Type R'deki 2.0T motor donanımı ile aynı olduğunu belirtmekte fayda var. Görünüşe göre bu gerçekten şu anda en iyisi. 2.0T modellerinden biri.
sonuç olarak
Motor verileri kesinlikle tüm aracın güç performansını etkileyecektir, ancak mutlak değildir çünkü tüm aracın hızlanma seviyesi şanzıman sistemine, lastiklere, sürtünme katsayısına vb. Bağlıdır. Aynı şekilde, iyi motor gücü, tüm aracın iyi olduğu anlamına gelmez.Bir aile arabası olarak, dayanıklılık, güvenilirlik ve ekonomi eşit derecede önemlidir.Tanılmaya değer olan, otomobil endüstrisinin gelişmesinin, daha güçlü eğlenmek için daha az para harcamamıza izin vermesidir. güç.
