1,6 T BMW motor, Aisin 6AT, standart panoramik sunroof, 120.000 gerçek değer
Dongfeng, dört büyük yerli otomobil grubundan biri olarak görülmeli ve aynı zamanda birçok yabancı markayla işbirliğine dayalı ilişkilere sahiptir.Ancak, Dongfeng'in kendi markalarının performansı oldukça vasattır. Logoların net bir dökümü yok ve birbirlerine çok benziyorlar, bu yüzden yanlış anlaşılması çok kolay. Bununla birlikte, Dongfeng'in iyi araba sıkıntısı yok, ancak pazarlamayla ilgili sorunlar var. Örneğin, günümüzün yeni nesil Dongfeng Fengshen AX7.
Yeni nesil AX7, yeni bir tasarım dilini benimsiyor.Üç boyutlu ızgara basit ve zariftir ve açılı farlar AX7'yi keskinleştirir.Önün alt kısmında da bir geçiş tasarımı vardır.Siyah ön çerçeve son derece görünür. Zorlu. Arabanın yanından bakıldığında gövdenin içinden geçen bel kısmı katmanlama hissi katıyor.Pencerenin alt kenarı bir dönme noktasına sahipken, üst kenarı krom bir çıtaya ve ucunda çok düşünceli görünen bir çatala sahip. Tekerlek poyrasının şekli de daha karmaşık ve kişilikle doludur.
Aracın arkasındaki arka lamba, zarif ve atmosferik olan popüler geçiş tipi tasarımını benimser.Siyah panel, karşıt bir renge sahip arka lambanın altına yerleştirilmiştir. Alttaki geçiş tipi krom kaplama da otomobilin ön tarafını yansıtıyor.Görünüm olarak yeni nesil AX7, önceki nesilden çok daha iyi. Gövde boyutu açısından bakıldığında, yeni nesil AX7, 4645/1880 / 1690mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2715mm dingil mesafesine sahip. Kompakt bir SUV modeli olarak, böyle bir dingil mesafesi performansının daha iyi, H6, Boyue, RX5 ve benzerlerinden daha iyi olduğu söylenebilir.
Kapıyı açın ve şaşırtıcı araba AX7'nin öne çıkan özelliklerinden biridir. İç mekanın tasarımı çok özgün ve düz tabanlı direksiyon simidi iyi bir hareket duygusu yaratıyor. Düzensiz düzenlenmiş klima çıkışları sıkıcı değildir ve aşağıdaki siyah piyano vernikli panel, AX7'nin içini oldukça canlı hale getirir. Tam LCD gösterge paneli ve panoramik sunroof da aynı seviyede nadir bulunan konfigürasyonlardır ve panoramik sunroof standarttır. Yukarıdakilerin dışında ESP, lastik basıncı izleme, hız sabitleme, otomatik klima vb. De standarttır.
Motor açısından Fengshen AX7, BMW ve PSA Group tarafından ortaklaşa geliştirilen 1.6THP motor ile donatılmıştır.Maksimum 167 beygir gücü ve maksimum 245 Nm torku vardır.Aisin 6AT şanzıman ile uyumludur ve şasisi Eski CRV'nin temeli, üç ana parçanın çok iyi olduğu söylenebilir, bağımsız bir markada çok çekirdekli bir ürün olarak kabul edilebilir, bir çok insanın bu arabayı sevdiğine inanıyorum, aynı zamanda bu arabanın üç ana parçası ve Fengshen Ayrıca 10 yıllık sınırsız araç garantisi vererek ürüne olan güvenini kanıtlıyor. AX7, 11.99-12.99 milyon yuan olarak fiyatlandırılıyor ve yalnızca iki üst düzey model piyasaya sürüldü, bu nedenle fiyat o kadar ucuz görünmüyor. AX7, otomobil serisini zenginleştirmek ve fiyatı düşürmek için ilerleyen dönemde daha farklı konfigürasyon versiyonlarını piyasaya sürebilirse faturayı ödeyen kişi sayısının artacağına inanıyorum.
