Mercedes-Benz'in kendi markasından daha güvenilir olan ve Alpha'dan daha ucuz olması beklenen ilk saf elektrikli MPV'si yakında piyasaya sürülecek.
Yurtiçi otomobil pazarı gittikçe olgunlaştıkça, MPV modelleri insanların zihnindeki düşük maliyetli "kamyonetler" izleniminden yavaş yavaş saptılar, aksine MPV modelleri ucuz değil. Elbette en ünlüsü, yalnızca 800.000 yerel fiyatla 300.000 ek fiyatla satın alınabilen Toyota's Alpha'dır.
Günümüzde çevre koruma politikaları giderek daha katı hale geliyor ve elektrifikasyon da tüm otomobil üreticilerinin eğilimi. Şu anda, Alpha, Odyssey ve Alison gibi yaygın yerli MPV'ler hibrit modelleri piyasaya sürmeye başladı. Ve saf elektrikli MPV'ler sadece BYD e6, Changan Auchan EV, Karry K60EV gibi bazı bağımsız markalar tarafından satılıyor ve diğer modeller kesinlikle yerel zorbaların gözünde olmayacak. Bununla birlikte, bu yılın Eylül ayında Frankfurt Otomobil Fuarı'nda Mercedes-Benz, ilk saf elektrikli MPV'si olan Mercedes-Benz EQV'yi resmi olarak piyasaya sürecek.
Mercedes-Benz daha önce bu yıl Mart ayında Cenevre Otomobil Fuarı'nda Mercedes-Benz EQV'nin konsept otomobilini duyurmuştu. Ama aslında, yeni otomobilin görünümüne ve iç tasarımına bakılırsa, üretim versiyonuna sonsuz derecede yakın. Temel olarak, genel çerçeve Mercedes-Benz V-Class'ın yakıt versiyonuna çok benzer. Kesin olan şey, yeni otomobilin Mercedes-Benz EQ serisinin paylaştığı güç aktarma organları ile donatılacağı ... MPV modeli daha büyük olduğu ve 100kWh batarya paketi kullandığı için yetkili, seyir mesafesinin 400 km'ye ulaşabileceğini söyledi.
Yeni otomobilin ön yüzü Mercedes-Benz EQ serisinin aile tasarımını benimsiyor ve kapalı yüksek parlaklığa sahip trim ızgarası çok karakteristik ve bu saf elektrikli modelin kimliği bir bakışta görülebilir. Farlar hala Mercedes-Benz'in benzersiz iki katlı tasarım stili En karakteristik özelliği, gündüz yanan farların iki far grubunu birbirine bağlamak için otomobilin tüm önünden geçecek olması, ki bu çok avangard.
Gövdenin genel tarafı temelde yakıt versiyonu V sınıfı ile aynıdır ve gövde boyutu da yakıt versiyonuna benzer olmalıdır Referans için uzunluk, genişlik ve yükseklik 5140/1928 / 1880mm ve dingil mesafesi 3200mm'dir. En büyük fark, yeni enerjiyi temsil eden maviyi ekleyen ve çok dikkat çekici olan, üç renkli uyumlu tekerlek göbeğinin kullanılmasıdır. Şarj portu, ana sürüş B direğinin altında yer alıyor Yetkili, hızlı şarj modunda 100 kilometrelik seyir menzilini 15 dakikada yenileyebileceğini iddia ediyor.
Ortadaki mavi krom kaplama haricinde, aracın arkası temelde V-sınıfının yakıt versiyonu ile aynıdır.Tipik bir MPV arka kısmıdır ve tamamı çok basittir. Arka lambalar hala uzun dikey LED lambalardır ve kuyruk Alpha kadar lezzetli değildir.
İç mekan açısından Mercedes-Benz, lüks konusunda hiçbir zaman endişelenmedi, ancak EQV'nin diğer EQ serilerinde kullanılan çift ekranlı tasarımı benimsememesi üzücü ve hala mevcut yakıt versiyonuyla tutarlı bir askıya alınmış merkezi kontrol. Konsept otomobilin seri üretim versiyonuna sonsuz derecede yakın olmasının nedeni, içten yakıt versiyonuyla tamamen aynı olduğu ve çok "kavramsal" hiçbir şeyin olmadığı içten görülebiliyor. En büyük fark, saf elektrik kimliğini yansıtan çok sayıda mavi süet benzeri elyaf çevre dostu malzeme kullanılmasıdır.
Şu anda gösterilen konsept otomobil, 2 + 2 + 2'nin 6 koltuklu versiyonu ve resmi kaynaklara göre, son üretim versiyonu 7 koltuklu veya 8 koltuklu bir düzeni benimseyecek. Ana sürüş konumu, koltuk hafızası, ısıtma ve havalandırma işlevlerini sağlarken, ikinci koltuk sırası ayrıca ısıtma ve havalandırma işlevlerine sahiptir ve arkadaki iki sıra koltuk, ön ve arka ayarı destekler. Konsept otomobil, baş aşağı oturmak için ikinci koltuk sırasını destekliyor .. Acaba üretim versiyonu da bu işleve sahip mi, yoksa mahjong oynamak için bir masa mı kurarım?
Kısacası, mevcut iç piyasada yalnızca daha az sayıda ana akım MPV modeli bulunmaz, aynı zamanda saf elektrikli MPV'ler yalnızca bağımsız markalar tarafından üretilir. Mercedes-Benz EQV'nin piyasaya sürülmesi, bu pazar segmentinde liderlik yapacak. İkinci çocuk politikasının açılması ve yerli ticari araçların artan olgunluğuyla MPV pazarının gelecekteki potansiyeli hala iyi. Mercedes-Benz'in altın işaretini taşıyan EQV, birçok şirket patronunun dikkatini çekebilir. 47.18-65.18 milyon yakıtlı versiyonun fiyatına bakıldığında, EQV'nin fiyatının Toyota Alpha'yı geçmemesi bekleniyor.
