Araç 5 metreye yakın uzunluktadır, sürekli kendi satış rekorunu yeniler, 1.8T + Aisin 6AT ev kullanımı için çok uygundur.
Son iki yılda yerli ürünler arttı ve Li Ning ve Peacebird gibi yerli ürünler uluslararası alanda parladı. Çin halkının yerli ürünlere olan sevgisi derinleştikçe, herkes yerli markaları tercih etmeye daha istekli hale geliyor, çünkü bu eski yerli ürünler bize gerçekten birçok sürpriz getirdi.
Çin'de Big Brother statüsüne sahip bir otomobil markası olan Hongqi, son yıllarda atılımlar yapmak için çaba sarf etmiş, çeşitli yönlerden yenilikler aramak için çok fazla araştırma harcaması yapmış, ayrıca Çin halkının özel duyguları her hareket ettiğinde dikkat çekmesini sağlamaktadır. Piyasa baskısı da çok büyük. Böyle bir ortamda, Hongqi'nin çıkış numarasını haykırdıktan sonra piyasaya sürdüğü otomobilin ilk yepyeni versiyonu olan H5, doğal olarak halktan büyük ilgi ve beklentiler aldı.
H5 satışları yeni rekorlar kırdı
Hongqi'nin kendisi tarafından yayınlanan satış verilerine bakıldığında, H5'in satışları, özellikle Eylül ayındaki 3.000 satış hacmi, Hongqi'nin kendi satış rekorlarını yenilediğinden bu yana uzun süredir görünüyor. Böylesine tatmin edici bir sonuç, doğal olarak H5'in kendisinin kalitesinden ayrılamaz, öyleyse kırmızı bayrağın bir karşı atağa ulaşmasına hangi yollarla yol açtı, devam edelim.
H5 genç ve sportif görünüyor ve iç mekanı yerinde değil
Birçok insanın H5'i ilk gördüklerinde kesinlikle harika olduğuna inanıyorum. Bu bildiğimiz kırmızı bayrak mı? Doğru, bu sefer Hongqi her zamanki saygın imajını değiştirdi ve başarılı bir şekilde bir atılım gerçekleştirdi. H5 değişmiş olsa da, 28 ön ızgaralar, LOGO, vb. Gibi Kızıl Bayrak'ın klasik unsurlarını koruyor. Bu temelde, tüm otomobil, genel boyutu artırmak için kişiselleştirilmiş bir aerodinamik kavis, kısa ön tasarım, LED farlar ve 19 saklama yapraklı tekerlekler kullanıyor. Araba avangart, genç ve sportif ... Bunlar şüphesiz tatmin edici, ancak birçok araç sahibi eğik çizgi tasarımının yetersiz arka baş boşluğuna yol açacağından endişe ediyor.Sizinle bir sonraki bölümde konuşacağız.
Kolların görünümü ile karşılaştırıldığında, H5 yerleşik açıkça genç ve sportif hissetmiyor. Değişmeye istekli olsa da, biraz yetersiz görünüyor.İç ve dış farklılıklar çok büyük ve stil tutarlı değil.Teknoloji duygusunu vurgulamak ve daha genç olmak istiyorum. , Ayrıca klasikleri de korumak istiyorum, nihai sonuç her şeyin biraz daha az ilginç olması, ancak bunların çok az etkisi var, sonuçta, araba hala rahat, kaliteli ve güvenli.
H5'in genel performansı küçük kusurlarla testi geçti
1. Arabada yeterince yer var, bu nedenle arka kafa boşluğu için endişelenmenize gerek yok
Araba alırken en önemli şey kesinlikle performans, sürüş, kalite ve diğer hususlardır, sonuçta güvenlik en önemli şeydir. Öyleyse önce rahatlıktan bahsedelim. 4945mm uzunluğa ve 2875mm dingil mesafesine sahip olan H5, geniş bir iç boşluğa sahiptir.Yaklaşık 5 metre araç boyu oturmak için oldukça rahattır.Arka oturma alanında herhangi bir sorun yok ve kafa boşluğu konusunda endişelenmenize gerek yok. Ancak arka koltuk sayısı daha az ... Patron düğmesi ve koltuk ısıtması gibi fonksiyonlar olsa da, klima kontrolü ve USB'nin olmaması şüphesiz küçük bir pişmanlık.
2. Bilim ve teknoloji duygusu dolu, operasyon günlük ihtiyaçları karşılıyor ve akıllı sistemin optimize edilmeye devam etmesi gerekiyor
H5'in insan-araç etkileşim sistemi, Hongqi'nin kendi "Hongqi Zhilian" sistemidir. Araba, yarı süspansiyonlu 10 inçlik bir merkezi kontrol ekranıyla donatılmıştır. Bunu veya APP'yi, aracın durumunu kontrol etme ve aracı uzaktan kontrol etme dahil olmak üzere, aracı kontrol etme amacına ulaşmak için kullanabilirsiniz. Ve böylece, işlev mükemmeldir, ancak ses ayarlama işlevi çok zevksizdir, panelde belirgin bir çalışma alanı yoktur. Genel olarak optimize edilmesi gerekiyor, ancak günlük sürüş için tamamen yeterli.
En çok şikayet edilen alan klima ayar alanı olmalıdır.Tüm alan sadece döndürülebilir düğmeleri tutmaktadır ve geri kalanı tamamen dokunmaya duyarlı düğmelerdir.Çok sayıda araç sahibi, indüksiyonlu ocak veya mikrodalga fırın paneli gibi göründüğünden şikayetçi olmuştur. Görünüşe ek olarak, karmaşık yürütme tuşlarını kaldırmanın genel tasarımı, mevcut akıllı araba uygulamasına uygun teknoloji hissini vurgular.Tuşlara basıldıktan sonra, işlemin başarılı olduğunu hatırlatmak için bir ses vardır, ancak hiçbir dokunma geri bildirimi kör kullanım için çok sakıncalı değildir. Tüm sistem tek tip öğretme ile donatılmıştır.Düşük konfigürasyon haricinde, temelde hat yardımı, ACC, şeritten ayrılma hatırlatıcısı, otomatik çalıştırma ve durdurma gibi tüm fonksiyonlar vardır ve üst konfigürasyon ayrıca çok uygun maliyetli ve günlük sürüşü tam olarak karşılayabilen otomatik park fonksiyonu ile donatılmıştır. Gereklidir.
3. Sürüş dokusu yeterli, güç güçlü ve alışma döneminde yakıt tüketimi yüksek
H5, 1.8T turboşarjlı motor ve Aisin 6AT şanzıman ile donatılmıştır.Güç parametrelerinin maksimum gücü 186 beygir gücü ve maksimum tork 250NM'dir, bu da sürüşü sorunsuz hale getirir. Hız ve tutku peşinde koşmuyorsanız bu çok uygundur, çünkü H5'in güce duyarlı alanı başla ve durun erken safhasında, günlük yaşama çok uygun, şehir hayatı sahneleri ve güç duygularının kullanımını karşılayan; ancak orta ve arka aşamalara giriyor. Zaman zaman hızlanma nispeten vasattır, bu nedenle Fujiwara Takumi'nin sürüş tutkusunu sürdüren arkadaşlar bu araba için uygun değildir!
Mazdanın sitesi şüphesiz pastanın üzerine krema gibi görünüyor. Sürüş sırasında taksiye binmenin hantal bir duygusu olmayacak, bu nedenle araba her zaman çok hafif ve rahat bir sürüş bölgesinde olmuştur. Dönen çerçevenin ayarının iyileştirilmesi gerekiyor. Tüm gövde zayıftır ve engebeli bir yol durumunda gövde yukarı ve aşağı zıplayacaktır. Amortisörün geri tepmesi yeterince basit değildir ve gövde yeterince kısıtlanmamıştır.
Alıştırma süresi boyunca yakıt tüketimi nispeten yüksektir, ortalama olarak yaklaşık 9'dur. Ancak 4000 kilometre sonra alçalmaya başlayacak. Ama burada herkese Hongqi H5'in B-sınıfı araca ait olduğunu hatırlatmak istiyorum. Aslında, B-sınıfı arabanın yakıt tüketim aralığı normaldir. B-sınıfı arabayı kullanıp A-sınıfı bir araba olmasını isteyemeyiz!
Genel olarak satın almaya değer
Makalede yukarıda belirtilen sorunlar, Kızıl Bayrak Zhilian sistemi geliştirilerek temelden değiştirilebilir, bu nedenle sorun büyük değildir. Üstelik Hongqi H5 aracı, malzeme ve güç konfigürasyonu açısından aynı fiyatın ortasında kabul ediliyor.Fiyat / performans oranı çok yüksek.Eğer ilgileniyorsanız, kendiniz test etmek isteyebilirsiniz. Sizi şaşırtacağına inanıyorum. .
