Pajero'nun yerini alan yeniden başlamak üzere mi? Mitsubishi yeni bir SUV çıkarmayı planlıyor, Mitsubishi patronlarının söylediklerini dinleyin
Mitsubishi Motors'un son yıllarda zor zamanlar geçirdiğini hepimiz biliyoruz. Birkaç model kaldı. Ünlü markalar Lancer ve Pajero bile artık yedek modellere sahip olmayacaklarını açıkladılar. Bu haber ile Mitsubishi'nin iflası arasındaki fark nedir? Street Fighter ve Lynx olarak bilinen EVO ve Pajero'nun Mitsubishi'nin ruhu ve hayranların ruhani totemleri olduğunu bilmelisiniz.
Ancak bu durum tekrar hafiflemiş görünüyor.Mitsubishi geçtiğimiz günlerde medyaya Çin ve Avrupa'daki SUV pazarının hala büyüdüğünü ve genişlediğini ve yeni bir SUV modelinin yolda olduğunu açıkladı.
Bu Mitsubishi için iyi bir şey, bilmelisiniz ki Mitsubishi otomobil pazarını neredeyse terk etti ve bir SUV markası haline geldi. Mitsubishi patronu Mitsubishi'yi Dakar'ın Pajero'su gibi güçlü ve akıllı olarak nitelendirdi ve yeni Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakı sayesinde Mitsubishi'nin daha fazla kaynağa sahip olduğunu ve bu da Mitsubishi'nin gelişmeye devam etmesine yardımcı olacağını söyledi.
MoMo, Mitsubishi patronunun söylediklerini yorumlamaya çalıştı:
Yeni bir SUV üzerinde çalışıyorum (Mitsubishi'nin ana modeli, küçük SUV'lar göz kamaştırıcı ve tutulan Cross'a sahip, kompakt sınıf Outlander'a sahip, orta büyüklükte hızlı koşu (Jinchang), yani ...)
l Mitsubishi güçlü ve hünerli (bir bobcat değil mi!)
l Dakar'da Pajero (Bu kadar açık sözlü olmak ister misiniz?)
l Yeni ittifak kaynakları daha güçlü (emin olun, destekçilerimiz var, pasta çekmiyoruz!)
Pajero başarılı bir şekilde hayata döndürülebilirse, hepsi küçük kardeşi Outlander sayesinde, ABD pazarındaki satışlar arttı ve Çin pazarı çapraz düzey uygun fiyatlarla oldukça iyi satışlar elde etti.Avrupa pazarının Outlander PHEV'i (plug-in hibrit) 100.000'i aştı. Ve arka arkaya üç yıl boyunca plug-in hibrit satış şampiyonunu kazandı, bu gerçekten bir markayı yeniden canlandırmak için bir model.
Kısa bir süre önce Mitsubishi Eclipse Cross'u piyasaya sürdü Bu sürekli büyüme ivmesini sürdürmek için Mitsubishi'nin daha fazla pazar paylaşacak yeni bir SUV'ye ihtiyacı var.
Aslında Mitsubishi, 2015 yılında Pajero'nun değiştirme modelinin bir önizlemesi olarak GC-PHEV adlı bir konsept otomobil çıkardı. Kısa ön çıkıntıdan, yukarı doğru eğimli arka çıkıntıdan, büyük tekerlek kaşlarından ve kas dolu çizgilerden görülebilir. Plug-in hibrit güç formunu kullanan Pajero otomobil serisinin ikonik taslağının geçen yıl piyasaya sürülmesi bekleniyor (odaklanmış).
Pajero'dan bahsetmişken, gerçekten utanç verici. V3 serisi bir kez mükemmel olarak tanımlanabilir.Bu nesil Pajero'dan başlayarak, Mitsubishi onu güçlü bir süper seçilmiş dört tekerlekten çekiş sistemi ile donattı.Ayrıca bugün dünyanın en iyi arazi aracı. Araç şanzıman sisteminde kimse yok. Mitsubishi'nin pazar düşüşünü yeniden canlandırmak için önemli bir ürün olan V3 Pajero, Japonya'da en çok satan arazi araçlarından biri haline geldi.Yolda yüksek görünürlüğe sahip ve hükümetler ve kurumsal kurumlar tarafından tercih ediliyor. Bugün hala kullanılıyor. Sokakta eski V3x Pajero'yu görmek canlılık olabilir (belki Changfeng Cheetah yeniden markalandı ...).
V7 Pajero'nun kaslı vücut çizgisi etkileyici.Yükleyici gövdenin (yerleşik trapezoidal kiriş) yerini almasına rağmen, yine de iyi performans gösteriyor.Silahlı polis ve ordu tarafından büyük miktarlarda satın alındı. İki kuşak liderin ordusu arabayı inceledi.
Pajero'nun bir güç aktarım mekanizmasına geçip 5 yıllığına satması sorun değil. Birkaç yıl önce Jinchang 6B31 ile değiştirilseydi bugün o kadar da perişan olmazdı. Orta vadede modeli değiştirmek ve iç mekanı değiştirmek zor değil, belki Mitsubishi o zamanlar gerçekten çok fakirdi, bu bir kısır döngüdür. Şimdi durum farklı. Nissan, Mitsubishi Motors hisselerinin% 34'üne sahip ve Mitsubishi Motors'un en büyük hissedarı oldu.Mitsubishi, ittifakın platformunu ve bölümlerini paylaşabilir. Pajero'nun yerini alması kolay olmalı.
